Freeeak
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Das ist n Universalteil. Das muss nicht passend fürs Auto bestellt werden
"Rabbeln" im Lenkrad..
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Help Support Dodge-Forum:
Da hatten wir wohl aneinander vorbei geschrieben. Bin davon ausgegangen das du mit "Wellendichtring" den Sicherungsring in der Nut meintest. Ich konnte das auf den Bildern nicht erkennen, dass das n Sicherungsring ist. Werd den ganzen Pröttel jetzt die Tage bestellen.
Freeeak
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Ja da haben wir aneinander vorbeigeredet.
Wenn du ganz sicher gehen willst ob der Sicherungsring dabei ist schreib doch einfach ne nette E-Mail an rockauto.die sind da eigentlich immer ganz hilfsbereit
Ach die haben nen Kundenservice zum Anschreiben?! Wusste ich noch garnicht, hatte mal irgendwo gelesen das RockAuto so ne Art Server ist, wo verschiedene Händler drauf zugreifen und Teile anbieten. Hatte ich daher also nicht vermutet, aber gut zu wissen, danke!
Das ist richtig, dennoch haben die eine Hotline.
Ahoi,
das ganze Thema hat sich dann aus div Gründen doch noch ewig hingezogen, aber in den kommenden 2-3 Wochen werde ich angreifen (und auch müssen).
Hätte eine Frage zu den "Bushings" ein und auspressen! Habe mich dann doch dazu entschlossen die unteren Querlenker selbst zu pressen und die oberen komplett neu von Mevotech zu bestellen.
Kann ich die Bushings von der Mitte aus pressen, oder nehmen die dann Schaden weil Gummigelagert? Die Traggelenke ein und aus zu pressen ist ja Kindergeburtstag, das geht super, weil man am Traggelenk einen Metallrand hat, wo man die entsprechende Hülse zum pressen ansetzen kann. Aber wie läuft das mit den Bushings, wo setzt man da an? Auch brauchbare Videos dazu hab ich noch nicht wirklich gefunden..
Passende Hülse finden (Rohr, alte Nuss usw.) und nur am äusseren Rand drücken.
Ansonsten kann es passieren, dass das Gummi reisst.
Ansonsten kann es passieren, dass das Gummi reisst.
https://www.youtube.com/watch?v=aPbL9HTHZg0&t=119s
Prinzipiell wie ab 8:15 ungefähr.
Es kommt halt "nur" darauf an, aussen am Metallrand zu drücken.
Prinzipiell wie ab 8:15 ungefähr.
Es kommt halt "nur" darauf an, aussen am Metallrand zu drücken.
Ach die annern.... Mom....Wird schwierig, da bei den Bushings kein Metallrand vorhanden..
Meinste die?
https://www.youtube.com/watch?v=GZ9xvuc4ZKs
Hülse an der Stelle einflexen?
Freeeak
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Die Hülse einfach aufs Gummi setzen. Der Metallrand ist ja drunter da passiert nix.
Freeeak
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Und wenn das Gummi da am Rand bissel gequetscht wird macht das ja nix. Da liegt ja nix auf.
Hauptsache nicht innen an der Hülse drücken.
Vorm einpressen kannst die Hülse noch dünn mit Keramikpaste oder bremsenservicespray einschmieren. Erleichtert das nächste mal die Demontage.
Hauptsache nicht innen an der Hülse drücken.
Vorm einpressen kannst die Hülse noch dünn mit Keramikpaste oder bremsenservicespray einschmieren. Erleichtert das nächste mal die Demontage.
Man soll normale Seife nehmen und keine Keramikpaste, da sich sonst das ganze Teil in seiner Halterung dreht.
Freeeak
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Hab das früher auch mit Reifenmontagepampe gemacht. Aber das soll wohl die Oxidation zwischen den Teilen fördern. Deswegen Keramik als Trennschicht.
Verdreht hat sich da bisher nichts.
Denke das wird am Ende wahrscheinlich egal sein was auf die Teile geschmiert wird oder ob man das einfach trocken einpresst...
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