Hallo mein Ram 5,7l Hemi 2007 LPG macht mir Probleme . Habe dem Ram 16 Neue Zündkerzen von Mopar Spendiert seit dem Wechsel läuft er nur noch auf sieben Zylinder. Ich habe die Zündspule getauscht keine Verbesserung habe alle Kabel durchgemessen ist nirgendwo ein Kabelbruch auch die Kabel der Einspritzdüse habe ich gemessen da kommt da passt auch alles. Habe die Zündspule runter und eine Zündkerze rein Masse über Die Batterie geholt und ihn laufen lassen da kommt keinerlei Strom an. Ich Wechsel jetzt den Nockenwellensensor um sicher zu gehen bevor ich das Steuergerät tausche wenn es das überhaupt ist. Vor dem Wechsel lief er einwandfrei ohne Probleme zu machen Ölwechsel hab ich vor kurzem machen lassen. Habe jetzt 210000 km auf dem Tacho. Habe Gas Getankt da vorher nix mehr drinnen war und ich auf Benzin gefahren bin. Er schaltet komischer weise auch auf Gas nicht mehr um ? am sechsten Zylinder gehen von dem Zündspulenkabel zwei Kabel an eine Verteilerbox für das Gas. Habe es auf einen anderen Zylinder angeschlossen Anlage geht schaltet aber nicht wirklich um auf Gas. Magnus Dodge Händler hängte ihn an den Laptop und spielte mir eine Neue Software auf das Steuergerät aber es tut sich nix. Motorleuchte kommt nach auslesen sofort wieder. Vielleicht kann mir jemand von euch helfen bin mit meinen Latein am ende. Danke im voraus Jungs Grüße aus München
Kein zündfunke am Sechsten Zylinder Hemi 5,7l
- Ersteller Bubi Heldt73
- Erstellt am
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Vette77
Guest
ist zwar Unwahrscheinlich
aber da es direkt nach dem Kerzenwechsel passiert ist - Event Kerze kaputt (also die neue)
tausch doch mal mit einem anderen Zylinder und schau ob der Fehler mitwandert
Stecker der Zündspule und des Kabels hast du sicher schon gecheckt
aber da es direkt nach dem Kerzenwechsel passiert ist - Event Kerze kaputt (also die neue)
tausch doch mal mit einem anderen Zylinder und schau ob der Fehler mitwandert
Stecker der Zündspule und des Kabels hast du sicher schon gecheckt
Welcher Fehlercode ist es denn genau?
EIn P0306 oder P0356
EIn P0306 oder P0356
P2317 P0306
Werde ich gleich ausprobieren. Melde mich danach
doker13407
Mannschaftskabine
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Also nockenwellensensor getauscht keine Veränderung. Zündspule nochmals gemessen kein Strom Kabel zur zündspule bis in den Stecker vom Steuergerät gemessen kein kabelbruch . Bin jetzt mit meinem Latein am Ende. Ist es doch das Steuergerät ?
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Vette77
Guest
möglich ist alles
aber das es genau dann kaputt geht wenn die Kerzen gewechselt werden - unwahrscheinlich
hast du ein Messgerät oder Oszilloskop um das Signal für die Zündspule zu messen?
wenn nicht das kann eigentlich jede BOSCH - Werkstatt
Ich würde erstmal noch nicht auf das Steuergerät setzen. Er erkennt ja erstmal das Problem.
War der P2317 auch schon vor dem Versuch wo du nur eine Zündkerze drin hattest? Wenn ja, dann ist im Anhang die Fehlersuchbeschreibung aus dem 2006er Service Manual zum P2317.
Bitte nochmal mit dem Schaltplan vom 2007er vergleichen: https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/8w30fuelignitionsystem.pdf
War der P2317 auch schon vor dem Versuch wo du nur eine Zündkerze drin hattest? Wenn ja, dann ist im Anhang die Fehlersuchbeschreibung aus dem 2006er Service Manual zum P2317.
Bitte nochmal mit dem Schaltplan vom 2007er vergleichen: https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/8w30fuelignitionsystem.pdf
Nein Fehler hatte ich vorher nie gehabt. Der kommt seid dem Wechsel.
doker13407
Mannschaftskabine
Hast nun mal kerzen in einen anderen zilinder geschraubt?
doker13407
Mannschaftskabine
Moment du schreibst am Anfang gas und schaltet nicht zu dich mal Sicherung der gasanlage klemmt de Batterie ab und schau ob der auf Benzin looft
Er läuft seid dem nur auf Sprit auf Gas will er nicht richtig umschalten.
doker13407
Mannschaftskabine
Deshalb solls die gasanlage mal still legen nicht das die strörsignale raushaut
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Hallo Leute melde mich zurück . Habe heute eine neue Einspritzdüse eingebaut leider immer noch der gleiche Fehler . Habe die Gasanlage abgeklemmt auch keine Verbesserung. Kabel ok Nockenwellensensor getauscht Zündspule getauscht und auf Funktion getesetet geht auf andere Zylinder. Zündkerze neu gehen auch auf andere Zylinder einwandfrei. Jetzt bleibt nur noch das Steuergerät . Kostet mir bei ORZ 470.- inklusive Lasse es bei Magnus Dodge Händler programmieren kostet mir 20.- Euro dann muss er doch wieder auf 8 Zylinder laufen.
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