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Holl dir n winter auto So eine billige gurke.

Also Erfahrung nach bauen selbst die tunning firmen nur größeren turbo ein und stimmen alles ab. Oder wie beim neuen bmw550d m 2 vorturbos und am ende ein grosser der das ganze in den Motor bläst.

Die uhr am tank wird über nen magnet gesteuert da kann man die anzeige mit einstellen selbst. Tank komplett leer fahren dan 15l tanken ,die uhr verstellen und umschalten ständig bis die anzeige von rot bzw gelb auf grün grad ruber springt. Und wieder festschrauben die uhr. Habs vom gaser...

Thomas welches Auto fahrst und wie hoch ist der Verbrauch auf gas ?. Bin über Tapatalk hier und sehe leider nicht die profil angaben

Ich würde gleich prins vsi 2 einbauen. Die ist um so einiges weiter entwickelt als die 1 Obwohl ich auch die normale vsi habe.

Siejab in relingen In Hamburg.

Naya ich meine das getriebe und antriebswellen. Ob sie dan bei der laufleistung sich bemerkbar machen ?

Macht die km Leistung bei dem getriebe und antrieb nichts aus ?

Fang an mit Zündkabel durchmessen, kerzen vllt neu und die spule und soweiter bis er läuft halt.

Ruf den Abschleppdienst und dan heim schleppen oder Werkstatt. In hamburg kann ich dir Autowerkstatt Siejab empfehlen.

Anscheind kriegt er es nicht gesagt das der motor warm is zum umschalten. Vllt Sensor oder in der Software stimmt was nicht.

Bekannter hat dort a6 4.2 allrad umrüsten lassen und hat nix funktioniert nach dem einbau. Der war bei einem zertifizierten umrüster und dir haben festgestellt das fast alles verkehrt dran ist. Knapp vom Motorschaden. Firma hat den namen und besitzen von 2 auf 1 geand4 deswegen nicht mehr zu...

V8 manu Wenn man an der richtigen Brücke anklemmt dann ist auch bei Zylinder Abschaltung die prins am laufen. Aber wie ichs mitbekommen habe bei zyl. Abschaltung gibts an jede Reihe Einspritz Düsen n kabel der den signal angreift und gibt dann der anlage den richtigen signal.

Am zoll wird weniger hängen Als am TÜV prüfer.

Diese schwankungen kommen meist weil der verdampfer kalt ist. Ich wurde ma Schläuche und den verdampfer prüfen ob er wasser durchfluss genug hat und nicht verstopft ist. Und Temperatur fura umschalten auf lpg prüfen Sollte nicht unter 45 grad sein.

cognitanus es geht nicht ums geld sondern darum das man nicht ein auto kauft und schon nach paar jahren es probleme gibts die ziemlich teuer werden das man sich nicht mehr freut beim starten.

um was muss man sich den sorgen machen getriebe,kardanwelle,bremssattel bzw was sind die typischen SRT8 Charger anfälligkeiten ?

Hab einen im visier aber BJ 2007 und 160tkm schon drauf und ich fahre 25tkm im jahr mindestens daher habe ich bedenken wegen fahrwerk und getriebe das ich nach einem kauf schon bald viel geld investieren muss

Da ich auf der suche nach einem Charger SRT 8 bin. Hat sich wichtige frage ergeben was ist mehr ausschlag gebend bei dem: Älter aber mit weniger KM oder Junger aber mit mehr KM

Also ich habe mich gewöhnt an die selben 2 tankstellen. 1 in fulda und 1 in hamburg Und an beiden ist immer günstig und gutes gas