Wo hast Du den Airlift einbauen lassen ? Es soll ja neuerdings nicht mehr so einfach, die legal einbauen zu lassen.
Höherlegung
- Ersteller Fraggle
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Redskin
QuadCab
Möchte auch 3 Zoll Höherlegung mit Gutachten.Schaut stimmig aus...
Bei mir wurden 3 Zoll Spacer vorn und hinten eingebaut, find ich ebenfalls recht stimmig - und vor allem auch angemessen kostengünstig. Thema war auf 2 Stunden in der Werkstatt erledigt.
Anhang anzeigen 74015
Hast du für die Abnahme beim Tüv eine Bescheinigung für die Achsvermessung gebraucht?
Und kosten?
NeoNeo
Mannschaftskabine
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Hab's beim jetzigen noch gar nicht eintragen lassen, weil ich noch nicht dazu gekommen bin. Mach ich dann faktisch mit dem nächsten TÜV im kommenden Jahr oder falls ich demnächst mal wieder etwas mehr Luft zwischendurch haben sollte...
Eintragung beim Vorgänger lief aufgrund des beigefügten Gutachtens absolut ohne Probleme. Das Achsvermessungsprotokoll ist für eine Eintragung aber nicht zwingend erforderlich, der TÜV-Prüfer hat trotzdem wohlwollend drübergeschaut.
Kosten für die Achsvermessung wirst bei Dir regional schauen müssen, wenn Du eine machen willst. Ich halt's zumindest für sinnvoll, ein bisschen was nachzustellen gab es schon. Kosten für Eintragung im Einzelnen, weiß ich gerade gar nicht mehr genau. Hab damals die Höherlegung und die Spurplatten gleichzeitig eintragen lassen, was zusammen um die 100 Euro +/- kam, plus was um die 12 Euro für die Änderung der Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle...
Redskin
QuadCab
Danke für deine InoHab's beim jetzigen noch gar nicht eintragen lassen, weil ich noch nicht dazu gekommen bin. Mach ich dann faktisch mit dem nächsten TÜV im kommenden Jahr oder falls ich demnächst mal wieder etwas mehr Luft zwischendurch haben sollte...
Eintragung beim Vorgänger lief aufgrund des beigefügten Gutachtens absolut ohne Probleme. Das Achsvermessungsprotokoll ist für eine Eintragung aber nicht zwingend erforderlich, der TÜV-Prüfer hat trotzdem wohlwollend drübergeschaut.
Kosten für die Achsvermessung wirst bei Dir regional schauen müssen, wenn Du eine machen willst. Ich halt's zumindest für sinnvoll, ein bisschen was nachzustellen gab es schon. Kosten für Eintragung im Einzelnen, weiß ich gerade gar nicht mehr genau. Hab damals die Höherlegung und die Spurplatten gleichzeitig eintragen lassen, was zusammen um die 100 Euro +/- kam, plus was um die 12 Euro für die Änderung der Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle...
Hab's beim jetzigen noch gar nicht eintragen lassen, weil ich noch nicht dazu gekommen bin. Mach ich dann faktisch mit dem nächsten TÜV im kommenden Jahr oder falls ich demnächst mal wieder etwas mehr Luft zwischendurch haben sollte...
Eintragung beim Vorgänger lief aufgrund des beigefügten Gutachtens absolut ohne Probleme. Das Achsvermessungsprotokoll ist für eine Eintragung aber nicht zwingend erforderlich, der TÜV-Prüfer hat trotzdem wohlwollend drübergeschaut.
Kosten für die Achsvermessung wirst bei Dir regional schauen müssen, wenn Du eine machen willst. Ich halt's zumindest für sinnvoll, ein bisschen was nachzustellen gab es schon. Kosten für Eintragung im Einzelnen, weiß ich gerade gar nicht mehr genau. Hab damals die Höherlegung und die Spurplatten gleichzeitig eintragen lassen, was zusammen um die 100 Euro +/- kam, plus was um die 12 Euro für die Änderung der Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle...
Ich hole Freitag meinen Dicken vom Umbau
Erst wollte ich ein 6 Zoll Fahrwerk und ein 2 Zoll Bodylift mit 37er Reifen haben
37er habe ich aber nicht mit der Schneeflocke gefunden, deshalb wird es nur das 6 Zoll Fahrwerk, weil ich befürchte die 35er wirken bei 8 Zoll zu klein.
Oder hat jemand Erfahrungen mit 35er und einer 8 Zoll Höherlegung. Noch kann ich den Tuner anrufen und es wieder ändern
Erst wollte ich ein 6 Zoll Fahrwerk und ein 2 Zoll Bodylift mit 37er Reifen haben
37er habe ich aber nicht mit der Schneeflocke gefunden, deshalb wird es nur das 6 Zoll Fahrwerk, weil ich befürchte die 35er wirken bei 8 Zoll zu klein.
Oder hat jemand Erfahrungen mit 35er und einer 8 Zoll Höherlegung. Noch kann ich den Tuner anrufen und es wieder ändern
Ich hab ja ein 6" Fahrwerk, ich persönlich würde nicht höher gehen, wirst sehen das ist schon echt hoch.
Ich habe mich auch für die 35" entschieden weil es keine 37" mit Schneeflocke gab (zumindest nicht die Radar die ich haben wollte). Bin damit sehr zufrieden.
Übrigens kannst du mit dem 6" Fahrwerk auch die 37" fahren, da brauchst du kein extra Bodylift.
Ich habe mich auch für die 35" entschieden weil es keine 37" mit Schneeflocke gab (zumindest nicht die Radar die ich haben wollte). Bin damit sehr zufrieden.
Übrigens kannst du mit dem 6" Fahrwerk auch die 37" fahren, da brauchst du kein extra Bodylift.
Summiter
QuadCab
Sieht stimmig aus. Gefällt mir.
Doch sieht echt TOP aus
cherche
QuadCab
Bei GME braucht man sehr viel Geduld - spreche da aus Erfahrung.....
