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Nimm nen Smarty, die Boxen sind letztlich eine unkontrollierte Geschichte. Den Ladedruck nehmen alle nicht hoch, der geht aufgrund der erhöhten Einspritzmenge in Kombi mit verändertem Zeitpunkt hoch... Sent from my iPhone using Tapatalk

NICE!! Wer hat die Software gemacht? Hast Du keine Probleme mit EGT und drive pressure? Der header ist ja stock, oder? Sent from my iPhone using Tapatalk

800ps ist n haufen!! was hast du alles geändert um da hin zu kommen? Sent from my iPhone using Tapatalk

Chip: am besten abgestimmt sind nachwievor die smarty produkte Getriebe: ist Ricos Ausführungen nichts hinzuzufügen! Sent from my iPhone using Tapatalk

Bei Deiner Anwendung wird als erstes die Automatik "auslassen" wenn Du die Leistung erhöhst... Darum solltest Du Dich kümmern (verstärken, andere software und zusatzkühler wenn du viel ziehst) DPF delete ist zusätzlich sicher top, aber ist und bleibt halt illegal. Sent from my iPhone using...

6.7Cummins: ich hab mich für beides entschieden [emoji23] elmar: Die Leistung spürst Du deutlich, aber ohne mechanische Anpassungen ist der Spass eher nur von kurzer Dauer... Sent from my iPhone using Tapatalk

ich, durango? grand cherokee? du verwechselst mich... 6.7 Cummins race truck [emoji51] Sent from my iPhone using Tapatalk

so true [emoji51] Sent from my iPhone using Tapatalk

ein 2005er mit automatik in d/ö hat sicher 150-200k km runter, da wär ich sehr vorsichtig mit mehrleistung wenn das getriebe noch original und nicht überholt ist... das geht nicht lang gut... llk tauschen ja, wenn du viel ziehst, ansonst reicht stock, speziell wenn du wie die meisten die...

schreib ne pn wenn su die automatik loswerden willst [emoji1]

zumindest beim g56 gibts nen unterschied zwischen 2wd und 4wd soweit ich weiss. beim 2wd ist das gehäuse am ausgabg anders und man kann kein standard vtg vom baugleichen 4wd truck montieren

jepp

smarty ist absolut 1st choice. check mal raceme.com

achja, und schwarz ist nicht grad das ziel... das heisst im motor viel temp, nicht gut! zudem will jeder tuner das vermeiden...

treten ist schwerer, deutlich nerviger ist aber das gerassel... ohne zweimassenschwungrad scheppern die getriebe wie ein sack kieselsteine. ich hab ne dreischeiben in meinem racer, das würd ich nie jeden tag fahren wollen. auspuff und cai solltest du machen, und eben egt und boost...

Smarty auf "volle lotte" macht die kupplung nicht mit und 520 werden es auch nicht... zudem würde ich das nicht ohne abgastemperatur und ladedruckanzeige versuchen! er wird aber sicher sehr gut gehen. Kenne den Eugentümer von Smarty sehr gut, die SW ist top aber man sollte für die hohen stufen...

rambo007, was hast du alles verbaut?

okidoki, wieder was gelernt

twin oder single ist letztlich geschmachssache, beim 05er denke ich wird der single unten rum lahm... hx55 ist nur ein single, da gibts noch viele andere die teils besser passen. ich persönlich würd nur ballbearing lader nehmen. was willst du danach mit dem auto machen? das ist die entscheidende...

ein 5.9er aus 2005 hat aber eigentlich kein G56 sondern das NV5600... beide Getriebe halten aber den üblichen Programmern stand, Kupplung muss halt getauscht werden und etwas sorgsam gefahren werden.