Gelüste wären meinerseits aktuell bei sowas....
https://www.etrailer.com/Snow-Plow/Detail-K2/K2AVAL8219.html
tow hook Front, finde nix ohne 2" Einschub brauch mal Hilfe
- Ersteller Airbagschorsche
- Erstellt am
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https://www.etrailer.com/Snow-Plow/Detail-K2/K2AVAL8219.html
Airbagschorsche
Ich weiß auch nicht.....
Di kannst Gedanken lesen!???Gelüste wären meinerseits aktuell bei sowas....
https://www.etrailer.com/Snow-Plow/Detail-K2/K2AVAL8219.html
Airbagschorsche
Ich weiß auch nicht.....
sollte ich mir eine Winde zum Dranstecken zulegen wollen, was ist dann besser?
eher eine klassische mit Stahlseil also sowas
https://www.amazon.de/gp/slredirect...&pd_rd_r=a5137de6-c96e-4b21-a39e-70f899a3a957
oder eine mit Kunststoffseil also sowas
https://www.amazon.de/gp/slredirect...&pd_rd_r=a5137de6-c96e-4b21-a39e-70f899a3a957
oder ist das Windenseil Einsatzbedingt oder Glaubensfrage ......oder?
wären die von mir verlinkten Winden schon in einem Bereich wo man mit arbeiten (jemand oder sich selber wo rausziehen) kann?
eher eine klassische mit Stahlseil also sowas
https://www.amazon.de/gp/slredirect...&pd_rd_r=a5137de6-c96e-4b21-a39e-70f899a3a957
oder eine mit Kunststoffseil also sowas
https://www.amazon.de/gp/slredirect...&pd_rd_r=a5137de6-c96e-4b21-a39e-70f899a3a957
oder ist das Windenseil Einsatzbedingt oder Glaubensfrage ......oder?
wären die von mir verlinkten Winden schon in einem Bereich wo man mit arbeiten (jemand oder sich selber wo rausziehen) kann?
Henere
2500s
Ich hab was von Zugkraft soll 3x höher sein als das was Du ziehen willst im Hinterkopf.
Schau mal hier:
Vielleicht nicht ideal um 40 tonner zu bergen, aber um den RAM abzuschleppen oder auf nen Abschlepper zu ziehen reichts...
Grüße,
Frank
RE: RAM 1500 SPORT gen4 abschleppen - wo anhängen
Vielleicht nicht ideal um 40 tonner zu bergen, aber um den RAM abzuschleppen oder auf nen Abschlepper zu ziehen reichts...
Grüße,
Frank
RE: RAM 1500 SPORT gen4 abschleppen - wo anhängen
Airbagschorsche
Ich weiß auch nicht.....
Super Sache!?
aber wie schon mal erwähnt, dahingehend ist die Entscheidung für den Hitch receiver schon gefallen und er ist bestellt.
darum bin ich jetzt schon mehr an Möglichkeiten interessiert, was ich mit dem 2" Einschub so alles anstellen kann bzw. welche Winde ich mir über kurz oder lang zulege.
aber wie schon mal erwähnt, dahingehend ist die Entscheidung für den Hitch receiver schon gefallen und er ist bestellt.
darum bin ich jetzt schon mehr an Möglichkeiten interessiert, was ich mit dem 2" Einschub so alles anstellen kann bzw. welche Winde ich mir über kurz oder lang zulege.
Monstertruck
Master of Disaster
Auf jedenfall ein Kunstoffseil!!! Stahlseil ist murks! Vorne in den Vierkant kann so manch lustige Sache reinstecken. Grill, Klobrille, Fahnenmast, AHK, MG-Halter, Trittstufe für Arbeiten am Motorraum, Sonnenschirm......
Theoretisch ja, wenn denn darauf geachtet wird, dass beide Vierkant-Aufnahmen die gleichen sind.
Normal ist bei der Gewichtsklasse die 2" Aufnahme sein.
Normal ist bei der Gewichtsklasse die 2" Aufnahme sein.
Stahlseile sind halt deutlich schwerer als Kunststoffseile.
Ich habe nur Erfahrung mit Stahlseilen gemacht, da fällt mir u.A. ein:
1. Einrollen und Strammziehen immer mit Handschuhe, es kann immer mal ein Drahtende hochstehen.
2. mit einem Lappen beim Einrollen abziehen schadet auch nicht, wenn feucht
3. Stahlseile sollten im '"Opferbereich" durch eine Verlängerung verlängert werden. Es ist günstiger den letzten Meter zu ersetzen als die ganze Rolle. z.B. beim Unfallfahrzeug mit Achsschaden nimmt man nicht direkt das Seil von der Rolle zur Befestigung am Wrack, sondern ein Arbeitszwischenstück. Gleiches gilt auch beim befestigen an Bäumen um kein extremen Biege und Knickradius auf das Seil zubekommen.
Wie weit sich mechanisch die Nylon / Stahlseile unterscheiden weiß ich nicht. Stahlseile sind i.d.R. vollkommen anspruchslos gegen äußere Einflüsse.
Meine Meinung: Wenn man kein Wettkampf fährt oder nichts auf ein Trailer ziehen muss, würde ich Seilwinden vergessen - und lieber auf ein Greif/Hebezug setzen. (Mehrzweckzug). Die Funktionieren in allen Situationen und ohne Strom - und gibt's mit einem Zuggewicht von maximal 3,6T (die es dann sogar HEBEN darf).
Überlegt mal was da für Ströme bei einer Seilwinde fließen, die ihre 5000W abruft. Wenn das Fahrzeug Havariert ist und da kein Strom nachkommt, wird die Winde auch nicht lange laufen..
Ich habe nur Erfahrung mit Stahlseilen gemacht, da fällt mir u.A. ein:
1. Einrollen und Strammziehen immer mit Handschuhe, es kann immer mal ein Drahtende hochstehen.
2. mit einem Lappen beim Einrollen abziehen schadet auch nicht, wenn feucht
3. Stahlseile sollten im '"Opferbereich" durch eine Verlängerung verlängert werden. Es ist günstiger den letzten Meter zu ersetzen als die ganze Rolle. z.B. beim Unfallfahrzeug mit Achsschaden nimmt man nicht direkt das Seil von der Rolle zur Befestigung am Wrack, sondern ein Arbeitszwischenstück. Gleiches gilt auch beim befestigen an Bäumen um kein extremen Biege und Knickradius auf das Seil zubekommen.
Wie weit sich mechanisch die Nylon / Stahlseile unterscheiden weiß ich nicht. Stahlseile sind i.d.R. vollkommen anspruchslos gegen äußere Einflüsse.
Meine Meinung: Wenn man kein Wettkampf fährt oder nichts auf ein Trailer ziehen muss, würde ich Seilwinden vergessen - und lieber auf ein Greif/Hebezug setzen. (Mehrzweckzug). Die Funktionieren in allen Situationen und ohne Strom - und gibt's mit einem Zuggewicht von maximal 3,6T (die es dann sogar HEBEN darf).
Überlegt mal was da für Ströme bei einer Seilwinde fließen, die ihre 5000W abruft. Wenn das Fahrzeug Havariert ist und da kein Strom nachkommt, wird die Winde auch nicht lange laufen..
