Vogtländer II
Nicht mein Problem!
Wieso muss eis ZF-8Gänger nach dem Oelwechsel angelernt werden..erschliesst sich mir überhaupt nicht.
Kosten für Getriebeölwechsel?
- Ersteller sabberlatz
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Help Support Dodge-Forum:
GrandJeeper
1500s
Dann würde ich mir an deiner Stelle auch eine andere Werkstatt suchen…
Was man machen KANN, nach den Ölwechsel, ist die Adaption zurück setzen. Kann, kein muss. Kann man mit entsprechenden Apps selbst machen, ansonsten dauert das beim Händler keine Minute, ist ein Klick im System.
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Wenn man sich die Einträge in den RAM Gruppen auf FB durchliest, braucht man sich nicht wundern, dass Werkstätte sich solche „Serviceangebote“ ausdenken ?
Komplette Wanne wird hier in Deutschland getauscht leider ...den Filter Einsatz gibt es auch einzelnWeil der Ölfilter in der Ölwanne integriert ist. Also ein sehr nachhaltiges Einwegbauteil aus Kunststoff.
Auf dem Plan?
Du hast also 160.000 drauf?
Ölwechsel beim Achtgang wird alle 80-100.000 empfohlen. Kannst jeden hier fragen.
Und nein. Ein ATF 4+ ist falsch. Entweder nehmen die das von LM, oder von ZF. Wette das sie beides nicht lagernd haben.
Frag lieber nach.
Was hast den KM?
Radi
🤨
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Meines Wissens nach gibt es den Einsatz einzeln. Aber nicht für die Originale.Komplette Wanne wird hier in Deutschland getauscht leider ...den Filter Einsatz gibt es auch einzeln
Die Zubehörwanne mit Tauschfilter kostet so viel wie die Originale, rentiert sich also erst beim 2/3 Wechsel.
Kann man bei der Originalen den Filter einzeln tauschen? Gibt es die Gummidichtung auch einzeln?
Hast Du da nähere Infos?
The Black Hawk
CrewCab
Soweit mir bekannt ist, passen die Tauschfilter nur bei der 3. Anbieter Ölwanne, bei der OEM 8HP70 ZF Ölwanne passen die Tauschfilter nicht.Komplette Wanne wird hier in Deutschland getauscht leider ...den Filter Einsatz gibt es auch einzeln
Finanziell bringt das aber nichts, weil der Austauschfilter soviel kostet wie die Ölwanne mit Filter drin.
The Black Hawk
CrewCab
Radi war schneller
Und komplett gleicher Inhalt ohne das ich vorher deinen Post gelesen hab
Und komplett gleicher Inhalt ohne das ich vorher deinen Post gelesen hab
Ich hab 5 Gang, in der Guzzi, geht auch total einfach, interessiert hier aber niemanden, da es um das ZF-8-Gang geht - und sonst nix!
Manchmal ist es einfach sinnvoller, mal die Finger von der Tastatur zu lassen!
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Nur mal zum Nachdenken - ein 8HP70 Getriebe kostet mind. 7.000€ plus die ganzen Kosten außen rum. Am Ende also gern ne 5-stellige Rechnung.
Warum überlegt man dann bei nem mittleren Intervall von 100.000km da an ein paar Teilen zu sparen?
Ich würde nur OEM Filter und Öle verwenden. Das ist ein getestetes System und aufeinander abgestimmt.
Hab schon genug AM Filter aus der Verpackung gezogen, die da schon nicht mehr zu gebrauchen waren.
Warum überlegt man dann bei nem mittleren Intervall von 100.000km da an ein paar Teilen zu sparen?
Ich würde nur OEM Filter und Öle verwenden. Das ist ein getestetes System und aufeinander abgestimmt.
Hab schon genug AM Filter aus der Verpackung gezogen, die da schon nicht mehr zu gebrauchen waren.
jm23neo
Allgaier HonigDealer
Hallo Tom,
du warst betrunken und bist versehentlich im Dotsch-Forum aufgewacht! Nimm meine Hand, ich führ dich hier raus
GrandJeeper
1500s
UVP eines offiziellen Dodge Händlers um die 12000€, ohne Einbau. Stand 2019.
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Jetzt beruhigt euch doch mal bisschen.
Basierend auf das Video ZF8 Getriebeölwechsel 2014er RAM kann man sehen, wie die Gänge durchgeschaltet werden. Ist auch klar um in den einzelnen Schaltvorgängen das Getriebeöl zu verteilen.
Ich kann mir auch nicht denken, dass da irgendwas mit Software zu tun ist - zwei der ZF-Getriebespezialisten von denen ich ein Angebot habe, haben darüber kein Wort verloren.
mfg
Stephan
Basierend auf das Video ZF8 Getriebeölwechsel 2014er RAM kann man sehen, wie die Gänge durchgeschaltet werden. Ist auch klar um in den einzelnen Schaltvorgängen das Getriebeöl zu verteilen.
Ich kann mir auch nicht denken, dass da irgendwas mit Software zu tun ist - zwei der ZF-Getriebespezialisten von denen ich ein Angebot habe, haben darüber kein Wort verloren.
mfg
Stephan
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toll - Getriebespülung und der ganze Schlunz (siehe Filter) bleibt drin.
Siehe im Video Getriebeölspülung ab 31:08.
Dann brauch ich nicht für 650.-€ "spülen" lassen. Dann kauf ich mir 2 Filter und genug Öl und füll das Öl zweimal ein (mit "Spülfahrt" dazwischen.)
mfg
Stephan
Siehe im Video Getriebeölspülung ab 31:08.
Dann brauch ich nicht für 650.-€ "spülen" lassen. Dann kauf ich mir 2 Filter und genug Öl und füll das Öl zweimal ein (mit "Spülfahrt" dazwischen.)
mfg
Stephan
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Den Metallfilter gibt es auch separat - ohne Wanne.
Der kostet auch in Deutschland nur 78.-€
Der kostet auch in Deutschland nur 78.-€
Larsi
ChromCab 😎
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Hmmm ... passt diese Wanne?
Ich hatte seinerzeit 89 Euro bezahlt.
https://www.ebay.de/itm/ZF-Olwanne-...g-Getriebeoelwanne-1087-298-364-/294215066035
Moin Moin
schnell mal rausgesucht, bei KTS kostet der Filter mit allem Teilen 176,-- €, der ist für 8 Gang
Der für den 6 Gang geht günstiger da gibts dann einen Filter extra.
siehe Link:
https://www.ktsamericanparts.de/default.asp?site=akarte&art=akarte&pid=64179&artX=cat
schnell mal rausgesucht, bei KTS kostet der Filter mit allem Teilen 176,-- €, der ist für 8 Gang
Der für den 6 Gang geht günstiger da gibts dann einen Filter extra.
siehe Link:
https://www.ktsamericanparts.de/default.asp?site=akarte&art=akarte&pid=64179&artX=cat
