Ne. Absolut nicht. Ich denke, dass das viele drinne haben. Aber eine Handvoll halt nicht. Kenne ein paar, die haben es nachträglich wieder ausbauen lassen. Aber zudrehen sollte ja auch reichen.
Das haben viele Umrüster selbst beim Hemi eingebaut, nachdem es bei Benzinmotoren OHNE
gehärtete Ventile und Ventisitzringe Motorschäden und damit reichlich Regressansprüche gab.
Da etliche Nutzer aber das Zeug nicht auffüllten oder, wie hier, abschalteten, hiess es dann
im Schadensfall dann gern "Selber schuld, keine Kostenübernahme".
Ich weiss nicht, wie es der Hersteller der Pampe schaffen konnte, die Umrüster derart von dem
fragwürdigen Nutzen überzeugen zu können.
Da unsere Firma einen gewaltigen Fuhrpark betreibt, wird auch immer gern alles getestet,
was sparen könnte, unter anderem auch LPG-Umrüstungen. Es gab da vor einiger Zeit 2 Opel Zafiras,
beide technisch identisch, beide auf LPG umgebaut, einer mit und einer OHNE FlashLube, um vergleichen zu können.
Ergebnis:
Neben den üblichen Wartungsarbeiten und Verschleißteilen schafften BEIDE Motoren die 200k km Marke ohne direkte Motorprobleme. Indirekte Macken zeigten sich nur beim FlashLube-Auto durch
eine mehrfach stark verklebte Drosselklappe. Da half zwar der Ausbau und reinigen, führte aber
daher zu ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten.
Mit anderen Worten: ausser höheren Gesamtbetriebskosten konnte ein direkter positiver Nutzen
der Pampe nicht nachgewiesen werden.
Und jeder weiss, wie mit Fahrzeugen aus dem Fuhrpark umgegangen wird, wenn da zig Fahrer
drauf rumrutschen.
