woodstock777
QuadCab
........und meiner hört sich im MDS Modus sogar besser an
Blöde Frage
- Ersteller rol9955
- Erstellt am
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cognitanus
Mannschaftskabine
Höre ich sogar bei meinem nicht hörbaren V8 :mrgreen: mit Serienauspuff. Und man spürt es auch.
Hab mich schon dran gewöhnt, hält auch schon 38000km,also geh ich mal davon aus, dass alles in Ordnung ist
Aber noch ne andere Frage :
-Fahrt Ihr eigentlich immer auf LPG oder auch ab und zu mit Benzin?
-Schadet dauernd LPG dem Motor nicht? (ich hab zwar Flashlube...)
Oder wie Fahrt Ihr? mit oder ohne Flashlube ,und wieviel soll da der Verbrauch sein pro 10000km?
Aber noch ne andere Frage :
-Fahrt Ihr eigentlich immer auf LPG oder auch ab und zu mit Benzin?
-Schadet dauernd LPG dem Motor nicht? (ich hab zwar Flashlube...)
Oder wie Fahrt Ihr? mit oder ohne Flashlube ,und wieviel soll da der Verbrauch sein pro 10000km?
blueskyofheaven
Mannschaftskabine
Zum starten Benzin dann LPG.
Verbrauch gibts ein extrafeed.
17-25 l LPG
write by blueskyofheaven
Verbrauch gibts ein extrafeed.
17-25 l LPG
write by blueskyofheaven
Hallo, ja klar zum Starten Benzin und danach LPG
Ich hab gehört man soll manchmal einen gesamten Tank Benzin zwischendurch fahren. Stimmt das?
Mit dem " Verbrauch " hab ich eigentlich den Verbrauch von Flashlube gemeint :?
Ich hab gehört man soll manchmal einen gesamten Tank Benzin zwischendurch fahren. Stimmt das?
Mit dem " Verbrauch " hab ich eigentlich den Verbrauch von Flashlube gemeint :?
Tron
End of line
Nö - also ich fahre auf Benzin nur bis zur nächsten Tanke, wenn LPG alle ist.
Meiner hat auch Flashlube drin. Für ein besseres Gewissen fülle ich den kleinen Tank auch immer wieder nach, das Zeug kostet ja nicht viel. Der Flashlube-Tank (afaik 400mL) hält so für 3-4000km.
blueskyofheaven
Mannschaftskabine
Quatsch mit dem leer fahren. Nur immer genug Benzin drin haben, sonst läuft die Benzinpumpe trocken.
Nur rasen sollte man mit LPG nicht
write by blueskyofheaven
Nur rasen sollte man mit LPG nicht
write by blueskyofheaven
Tron
End of line
Auch das halte ich für einen Mythos. Gut, trifft mich jetzt nicht, da man aufgrund anderer Faktoren mit einem RAM nicht rasen sollte
GrandJeeper
1500s
Bezieht sich aber mehr auf Autos, die man dann dauerhaft mit 4000 Umdrehungen Plus bewegt, beim RAM ist das normal ja gar nicht möglich, der hat bei 170 ja gerade mal 2800 glaub?!
Demnach wäre der Verbrauch des nutzlosen Zeugs ca. 0,01l / 100km.
Und DAS soll was bringen???
Ich lach' mich weg... :lol:
Henere
2500s
Mein Gasmensch sagt auch, das ist reine Gewissensberuhigung.
Angesaugt wird es nur, wenn die Drosselklappe zu ist und es würde nichts außer dem Hersteller Geld und dem Fahrer ein besseres Gewissen bringen.
Angesaugt wird es nur, wenn die Drosselklappe zu ist und es würde nichts außer dem Hersteller Geld und dem Fahrer ein besseres Gewissen bringen.
Felix181184
Mannschaftskabine
Siehe Signatur!
Henere
2500s
Ich hab auch keins drin, aber erst 37tkm gefahren. 99,9% Gasbetrieb
blueskyofheaven
Mannschaftskabine
Ich hab 145000 km mit gas und ohne ft runter
write by blueskyofheaven
write by blueskyofheaven
Tron
End of line
Ersteres mag sein. Letzteres stimmt nur, wenn man die günstige, unterdruckgesteuerte Variante hat. Meins hat eine elektrische Pumpe, die drehzahlabhängig einspritzt, also bei höheren Drehzahlen mehr.
Aber da das Zeug ca. 10ct auf 100km kostet...
Mein erster hatte 385.000 drauf, davon 260.000 auf Gas.
Der zweite immerhin 239.000 auf Gas...
Nie irgendwelche Probleme!
OHNE FLASHLUBE oder VALVECARE!!!!
Der HEMI BRAUCHT DAS NICHT!!!!!
Mein Chevy hat auch dieses Elektronikeinspritzgelumpe drin.
Das war das erste, was ich deaktiviert habe nach intensiver Rücksprache mit Chevrolet.
Der hat einen FlexFuel-Motor, der E85 kann und der wie die anderen FlexFuel-Motoren gehärtete Ventile und -sitze hat.
