Nun ja, viel macht halt auch die Bereifung aus. Bei mir ist es trotz moderater Höherlegung von 3 Zoll noch die Originalbereifung, hab aber gelesen, dass die allseits beliebten 33'er auch gleich mal bis zu 2 Liter Verbrauchsunterschied hervorzaubern können und das wiederum ist dann auch gleich noch ein Stück weit profilabhängig. Ne Höherlegung selbst macht wiederum so gut wie gar nichts aus, aber dafür Anbauten, wie zum Beispiel mein Lampenbügel, auch wenn's wohl nicht allzu viel ist. Mit oder ohne Bedabdeckung macht sicher auch nochmal ein bissl was aus, also es sind wohl viele Faktoren abseits des eigentlichen Fahr- und Streckenprofils............aber wie man da drunter kommen soll ?
Ja, diese verdammten Windabweiser ...
Ich antworte manchmal:"Mehr als deine Frau säuft:"
Gerade in der Schweiz ist eine Finanzministerin unerlässlich.
Hab die Erfahrung gemacht, dass bei anderen "normaleren/alltäglicheren" Fahrzeugen der Verbrauch laut Anzeige zeitweise auch in Sphären entschwindet, da könnt's einem auch ganz anders werden. Ist ja auch immer eine Momentaufnahme.Gerade in der Schweiz ist eine Finanzministerin unerlässlich.
Als ich vorgestern auf dem Rückweg von Bad Ems vollgetankt habe und wieder in den innerstädtischen Stau fuhr, lag der Verbrauch bei über 25l/100 km. Ich habe die Werte laut bekannt gegeben und erntete von der Beifahrerseite nur ungläubige Blicke.
Das innerstädtische Stop and Go dauerte noch eine Weile an und der Verbrauch sank nicht wirklich.
Erst als gemütliches Cruisen über Land angesagt war, reduzierte sich der Verbrauch auf normale Werte (siehe Signatur).
Aber letztendlich: wir wissen alle vor dem Kauf was unsere Wagen verbrauchen und wir nehmen es billigend im Kauf. Spaß und Luxus kostet halt.
Gruß vom linken Niederrhein
Klaus
Na ja, ganz unrecht hast'e da sicher nicht, zumindest kann ich soweit bestätigen, dass
Da geb ich Dir absolut Recht. Ich habe mich speziell auf die Anzeigen im Bordcomputer bezogen die zeitweise hohe zweistellige Werte anzeigen. Denke man
darf sich von diesen Anzeigen und Werten nich verrückt machen lassen.
Bei meinem ist zumindest alles Original bis auf die Cooper AT, also nix mit Höherlegung, Lampenbügel oder MT Reifen. Dazu natürlich noch das BakFlip, also kurz um, im Grunde genau wie bei meinem Gen4. Und nur mit dem vergleiche ich.Nun ja, viel macht halt auch die Bereifung aus. Bei mir ist es trotz moderater Höherlegung von 3 Zoll noch die Originalbereifung, hab aber gelesen, dass die allseits beliebten 33'er auch gleich mal bis zu 2 Liter Verbrauchsunterschied hervorzaubern können und das wiederum ist dann auch gleich noch ein Stück weit profilabhängig. Ne Höherlegung selbst macht wiederum so gut wie gar nichts aus, aber dafür Anbauten, wie zum Beispiel mein Lampenbügel, auch wenn's wohl nicht allzu viel ist. Mit oder ohne Bedabdeckung macht sicher auch nochmal ein bissl was aus, also es sind wohl viele Faktoren abseits des eigentlichen Fahr- und Streckenprofils...
Deshalb sind Vergleiche dahingehend auch oft ein bisschen müßig oder sinnfrei...
Was auf dem Bordcomputer angezeigt wird ist mir relativ Egal. Wenn ich getankt habe rechne ich den Verbrauch halt aus und da kommen dann die Werte bis 23 Liter raus.Da geb ich Dir absolut Recht. Ich habe mich speziell auf die Anzeigen im Bordcomputer bezogen die zeitweise hohe zweistellige Werte anzeigen. Denke man
Du hast recht, es war wohl ein 2.8 Liter, kein 3 Liter...
Das ist ganz einfach. Es steht und fällt mit der Geschwindigkeit.Bei mir sind es zwischen 15 - 20 Liter je nach Fahrprofil.
Zu Hause rum und auf Arbeit sind es um die 18 und länger Strecken auf der Bahn dann Richtung 15 aber wie man da drunter kommen soll ?
