suvfan
Einzelkabine
Hallo
Für welchen soll man sich entscheiden oder wo liegen die vor-und nachteile
Danke
Für welchen soll man sich entscheiden oder wo liegen die vor-und nachteile
Danke
Durango V8 oderV6
- Ersteller suvfan
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groschenbuegel
QuadCab
welches Baujahr?
suvfan
Einzelkabine
Schon einen neuen 2012/13
groschenbuegel
QuadCab
Bei den neuen reicht der 3,6 er völlig aus, ist sparsam im verbrauch und 290 PS reichen völlig,
aber es gibt da immer mehrere Meinungen zu.
Etwas davon abhängig ist was du mit dem Wagen machen willst?
Im Forum ist mindestens 1 der den Wagen fährt.
aber es gibt da immer mehrere Meinungen zu.
Etwas davon abhängig ist was du mit dem Wagen machen willst?
Im Forum ist mindestens 1 der den Wagen fährt.
suvfan
Einzelkabine
Er soll rein als Familienauto angeschafft werden
Der Händler bei dem ich war sagte er würde nur den v8 kaufen
Ich denke aber auch das der v6 weit ausreicht
Der Händler bei dem ich war sagte er würde nur den v8 kaufen
Ich denke aber auch das der v6 weit ausreicht
Ewing1
Der Präsi
Jepp, hier isser!
Nach inzwischen knapp 3 Mon und 6000km bin ich von dem V6 immer noch total begeistert!
Als Familienwagen, wenn man nicht unbedingt ständig schwere Lasten ziehen muß,
ist der 100% ausreichend!
Er hat sich jetzt bei so 11,5ltr. eingependelt, ist wirklich flott unterwegs und läuft (wenn er
nicht abgeregelt ist) locker 200. Brauch ich nicht, wollte es aber mal wissen...
Wenn man vorher jahrelang den HEMI hatte, merkt man natürlich einen Unterschied, grade im Antritt,
aber wenn man ein total geiles Auto möchte, das auch noch "vernünftig" ist, ist der Durango V6 1.Wahl!
Die Kommentare am Stammtisch, da würden ja ein paar Zylinder fehlen, ignoriere ich geflissentlich und freue mich,
wieviel Burger und Kaffee man vom Eingesparten kaufen kann. :mrgreen:
Oli_gibt_Gas
1500s
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- 30. März 2009
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Wie ist denn das mit auf Gas umbauen, beim 6 Zyl.? Geht das so problemlos wie mit dem Hemi?
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2
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groschenbuegel
QuadCab
beim Verbrauch von 11,5 Litern würde ich es nicht in Erwägung ziehen.
Nimm den V6. Der ist völlig ausreichend. Wenn du ein V8 Fetischist bist, dann natürlich NUR den HEMI.
OFFTOPIC:
Denke schon, dass ein Gasumbau geht.
Ich würde bei 11,5 Litern Benzin aber nicht auf Gas umbauen. Dieser Verbrauch wäre für mich noch völlig akzeptabel.
PS: Na klar, sparen würde er mit Gas natürlich noch mehr. Aber ich würde es trotzdem lassen. Ist meine Meinung :mrgreen:
Gruß
OFFTOPIC:
Denke schon, dass ein Gasumbau geht.
Ich würde bei 11,5 Litern Benzin aber nicht auf Gas umbauen. Dieser Verbrauch wäre für mich noch völlig akzeptabel.
PS: Na klar, sparen würde er mit Gas natürlich noch mehr. Aber ich würde es trotzdem lassen. Ist meine Meinung :mrgreen:
Gruß
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Ewing1
Der Präsi
Gasumbau ist kein Problem, bekommt meiner demnächst, das wurde schon mitgekauft....
Eigentlich wäre es nicht unbedingt nötig, allerdings ist das ja mein Firmenwagen und Daily,
deswegen macht es schon Sinn.
Eigentlich wäre es nicht unbedingt nötig, allerdings ist das ja mein Firmenwagen und Daily,
deswegen macht es schon Sinn.
Oli_gibt_Gas
1500s
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- 30. März 2009
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Warum bei 11,6 l nicht in Erwägung ziehen? :shock: das verstehe ich nicht... mit 11,6 l Benzin ist er teuerer auf 100 km als ein Hemi mit 400 PS... es macht doch einen Unterschied ob du weniger Steuern zahlst und vor allem ob du nun 10 € auf 100 km brauchst oder 18,5 ? Klar wenn man weniger als 10000 km im Jahr fährt mag sich das nicht rentieren... aber man tut auch sehr viel für die Umwelt, wenn man Gas fährt... 60-80 % kleinere NOX-Werte, 20% weniger CO2 Ausstoß, wobei auf CO2 Ausstoß pfeife ich... ich würde sogar auf Gas umbauen (wenn es problemlos geht) wenn ich nur 5000 km im Jahr fahre.... auch wenn sich das nicht rechnet...
suvfan
Einzelkabine
Hallo
Den gasumbau würde ich auch in Erwägung ziehen
Ich habe schon ein Auto mit gas
Was bezahlt du an Steuer und Vers.
Den gasumbau würde ich auch in Erwägung ziehen
Ich habe schon ein Auto mit gas
Was bezahlt du an Steuer und Vers.
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lightmetal
1500s
Warum bei 11,6 l nicht in Erwägung ziehen? :shock: das verstehe ich nicht... mit 11,6 l Benzin ist er teuerer auf 100 km als ein Hemi mit 400 PS... es macht doch einen Unterschied ob du weniger Steuern zahlst und vor allem ob du nun 10 € auf 100 km brauchst oder 18,5 ? Klar wenn man weniger als 10000 km im Jahr fährt mag sich das nicht rentieren... aber man tut auch sehr viel für die Umwelt, wenn man Gas fährt... 60-80 % kleinere NOX-Werte, 20% weniger CO2 Ausstoß, wobei auf CO2 Ausstoß pfeife ich... ich würde sogar auf Gas umbauen (wenn es problemlos geht) wenn ich nur 5000 km im Jahr fahre.... auch wenn sich das nicht rechnet...
Volle Zustimmung. Geld gespart ist Geld gespart und Unwelt geschont. Ich kann mein Geld auch sinniger Ausgeben als fuer Sprit.
Monstertruck
Master of Disaster
Nutten Kokks??? Ne, Spass bei Seite. Es kommt darauf an wieviel man fährt. Beim Ram rechnet sich Gas natürlich viel schneller da viel höherer Benzinverbrauch. Ob ich ein 12Liter Auto umrüsten würde, müßte ich genau rechnen und wissen wie lang ich den behalten will. Sonst ist das so wie mit den Rentnern und der Solaranlage. Bis sich das rechnet liegt der Rentner aufm Kirchhof!
Ewing1
Der Präsi
Ich bezahle 498,00 € Steuern und 393,16 € Vollkasko
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suvfan
Einzelkabine
Die Versicherung ist aber viertel jährlich?
Ewing1
Der Präsi
Nö, jährlich.
Mit 300 € Selbtbeteiligung und Flottenvertrag.
Moin,
gestern mit dem Sonnenberg aus HH unterhalten der sich auch den v6 geholt hat und ist super zufrieden. Im Vergleich zum HEMI ist Antritt etwas schwacher, sind aber auch 110PS weniger aber im Großen und ganzen Absolut ausreiechend und was am positivsten ist der Spritverbauch. Er hat nur postives berichtet und bereut den kauf nicht.
gestern mit dem Sonnenberg aus HH unterhalten der sich auch den v6 geholt hat und ist super zufrieden. Im Vergleich zum HEMI ist Antritt etwas schwacher, sind aber auch 110PS weniger aber im Großen und ganzen Absolut ausreiechend und was am positivsten ist der Spritverbauch. Er hat nur postives berichtet und bereut den kauf nicht.
Ewing1
Der Präsi
Hallo,
ich fahre den Hemi mittlerweile seit 10 Monaten und bin zufrieden.
Ich hatte den V6 in den Staaten als Rental.
Rein subjektiv fand ich den V6 von der Laufruhe und dem Geräuschniveau um einiges angenehmer
als den Hemi, ist halt ein neuerer Motor.
Beschleunigung und Durchzug? Geschenkt, so ein paar Sekunden machen im Alltag den Kohl nicht fett.
Topspeed, der Hemi regelt bei 210 ab, das läuft der V6 auch.
Verbrauch, beim bummeln komme ich unter 15 Liter, normal laut Bordcomputer zw. 16-17 Liter.
Hätte ich nicht so ein verlockendes Angebot für den Citadel Hemi bekommen, würde ich jetzt auch
V6 fahren.
Der V6 ist mittlerweile auch schon recht günstig geworden, als Crew Lux schon deutlich unter 40k zu bekommen.
Viele Grüße
chrischi
ich fahre den Hemi mittlerweile seit 10 Monaten und bin zufrieden.
Ich hatte den V6 in den Staaten als Rental.
Rein subjektiv fand ich den V6 von der Laufruhe und dem Geräuschniveau um einiges angenehmer
als den Hemi, ist halt ein neuerer Motor.
Beschleunigung und Durchzug? Geschenkt, so ein paar Sekunden machen im Alltag den Kohl nicht fett.
Topspeed, der Hemi regelt bei 210 ab, das läuft der V6 auch.
Verbrauch, beim bummeln komme ich unter 15 Liter, normal laut Bordcomputer zw. 16-17 Liter.
Hätte ich nicht so ein verlockendes Angebot für den Citadel Hemi bekommen, würde ich jetzt auch
V6 fahren.
Der V6 ist mittlerweile auch schon recht günstig geworden, als Crew Lux schon deutlich unter 40k zu bekommen.
Viele Grüße
chrischi
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