Dodge Ram 5.7 Hemi lebensdauer bj 2003-2007
- Ersteller dodgenico
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Tron
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Tron
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Dann nimm' einen 3500er, der hat noch Blattfedern. Ist mir aber - ehrlich gesagt - unverständlich, wie man die einem Schraubenfeder-Fahrwerk vorziehen kann. Vor allem dann, wenn die Ladekapazität dieselbe ist...
Also von der Haltbarkeit, trau ich dem Motor sehr viel zu!
Gute Pflege und Behandlung vorausgesetzt! Ich kenne im 300C Forum viele die Probleme
mit ihren 5.7ern haben, was aber meistens auf die Zylinderabschaltung zurückzuführen ist!
Die gibt es im RAM nicht oder?!
Ich fahre ja den 6.1 SRT-HEMI mit jungfräulichen 52.000 Km, habe aber auch dort schon von
sehr hohen Kilometerständen gehört und die fahren immer noch und das obwohl viele
dieser Fz. über die BAB gepeitscht werden!
Gute Pflege und Behandlung vorausgesetzt! Ich kenne im 300C Forum viele die Probleme
mit ihren 5.7ern haben, was aber meistens auf die Zylinderabschaltung zurückzuführen ist!
Die gibt es im RAM nicht oder?!
Ich fahre ja den 6.1 SRT-HEMI mit jungfräulichen 52.000 Km, habe aber auch dort schon von
sehr hohen Kilometerständen gehört und die fahren immer noch und das obwohl viele
dieser Fz. über die BAB gepeitscht werden!
Chrisf65
QuadCab
na- die problem mit der zylinderabschaltung ruehren meist von der tatsache her, dass die moisten es nicht so genau mit dem oel nehmen oder denken, sie tun dem motor einen gefallen, wenn sie 5w30 einfuellen. die abschaltung funktioniert nur zuverlaessig mit 5w20. deswegen- und auch aus andern gruenden schreiben die das auch gross auf den oeleinfuellstutzen, dass man es nicht vergisst- und ich hab nachgeschaut- da steht nirgends: "if you want to" :roll: :mrgreen:
Tron
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Oder low-tech
Tron
End of line
Kommt halt auf den Anwendungszweck an.
Triple
QuadCab
Zylinderabschaltung im Ram ab MY 2006.
Felix181184
Mannschaftskabine
Aber nur im 5,7er, oder? :shock:
Yep
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