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"Präzisieren" ist das Wort das du suchst.;) Nicht immer ist die Forumsansicht aktualisiert wenn man postet, da kommt so was schon mal vor.

MCASE PDF-DOKUMENT

Das dürften JCASE Sicherungen sein. https://www.littelfuse.de/products/fuses/automotive-aftermarket-products/cartridge-fuses/lp-jcase-fuse.aspx

Micro2 kommen den Maßangaben am nächsten.

So isses:

Nimm einfach das was auf dem Bremsflüssigkeits-Behälter steht: "Warning Use Only DOT 3" Wechsle alle 2 Jahre und alles ist gut.

VORSICHT!!! DOT 5 ist NICHT kompatibel mit DOT 3 oder DOT 4 da auf Silikon-Basis! MUSS DOT 5.1 sein. DOT 6 ist mir nicht bekannt, gemeint ist vermutlich DOT 4 Klasse 6 Siehe auch dieses PDF: https://www.ate.de/media/2840/ate-2017-k24-bremsfluessigkeiten.pdf

Optional Equipment > Remote Start System

Das wäre auch mein Favorit, schade das es da keinen Anbieter gibt der solche Arbeiten durchführt (Originale gegen umgebaute eintauschen, plus Umbaukosten). Selbiges auch für die Rückleuchten (Blinker/Rückfahr).

Auch von mir ein kurzes Fazit zum "AppCar DiagFCA" OBDLink SX USB Windows7 Notebook 2014er RAM Funktioniert soweit prächtig. DRL auf Canada/Nebler/6,2Volt gelegt > funktioniert auf Anhieb. Für weiteres ist mir einfach derzeit zu kalt. Jetzt brauche ich nur noch eine vernünftige Lösung fürs...

Schon mal bei Heiko angerufen?

Könnte man aber auch genau anders herum sehen. Einfach ignorieren wäre auch ne Möglichkeit.

Hab zwar keinen Nagler -aber mein Hemi wiegt laut Papieren 2800kg, ist mit 3.5t zugelassen. Mit vollem Benzin und Gastank wiegt der gute Wesley (ohne Fahrer) 2740kg. Ergibt eine Zuladung von 760kg.

Moin, https://www.gas-power.de/ Macht viele Umrüstungen am RAM für Euro-US-Cars Metzingen, allerdings BRC-Anlagen.

Mit ohne Widderkopf geht gar nicht -und hinten fehlt an der Klappe an dem riesigen RAM noch nen A am Schluss. :mrgreen:

NaJa, des EcoBoost-Motörchen ist auch nen Benziner und hat immerhin 370 PSer bei 5000 Umdrehungen, 569 Nm Drehmoment bei 2500 Umdrehungen. Und ja -der geht wie Sau- fragt sich nur wie lange? Man hört nichts gutes. Jeder wie er mag -Aber ein Diesel bleibt ein Schweinderl- Filter hin oder her.

Merci vielmal, dann werd ich das bei Gelegenheit mal angehen.

Moinsen, seh ich das jetzt richtig, das mann beim 2014er den Deckel nicht einrasten kann?

Wenn Du 16mm² Kabel nimmst, bist du bei deiner angegebenen Kabellänge auf der sicheren Seite. (Mehr (25mm²) ist besser. Mess doch mal den Spannungsabfall am Kompressor, weil wenns eine 100A Sicherung himmelt, dürften da nur noch ca. 8V oder weniger anstehen...

Steht eigentlich im Owners-Manual ab Seite 274. Gibts im Zweifel HIER: https://www.dodge.com/en/owners/manuals/