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Ich bin ja sonst eher Mitleser da ich noch keinen RAM habe... aber hier kenne ich mich aus Egal ob RAM oder sonst ein Ladeflächenfahrzeug (Pickup oder wie auch immer) wenn Ihr mal hier im Schwarzwald rumrutscht dann ist nix mit Gewicht hinten drauf. 1. Bergauf (also so richtig Bergauf) wirds...

Wenn Du 50 km weit fahren willst, kann ich Dir den Chris Rau in Gengenbach empfehlen. Der macht zwar Hauptsächlich Jeeps, hat aber schon mehere Dodge's wieder fit gemacht. Hier der Link: https://www.offroadstore.de/ Kann ich nur empfehlen!

Ich muss meinen Grand Cherokee in nen RAM umbauen. Bin aber noch am Teile suchen :mrgreen:

Sieht gut aus. Wie viele Straßenschilder und Fußgänger hängen nach so einer Fahrt dann an der Ladung?

Hoffentlich hab ich jetzt auch bald nen RAM. Denn mein Grand Cherokee braucht derzeit 24 Liter im Überlandbetrieb. Da spare ich mit dem RAM ja richtig

Es ist halt - wie in D üblich - Rechtsunsicher. Ich werde es einfach versuchen und wenn es klappt dann poste ich hier WIE es geklappt hat. Wenn nicht, muss ich mir überlegen wo mein Leben so funktioniert wie ich es will.

Wie lang ist denn der geile Hänger in deiner Signatur? Sieht klasse aus.

Danke für die Aufmunternden Worte. Hatte heute durch diese Sache ne richtige Scheißlaune und habe mich mal wieder gefragt, warum ich eigentlich immer noch in diesem Korinthenkackerland wohne. Irgenwie werden hier immer alle guten Dinge zunichte gemacht. Rechte verdreht und verbogen bis sie dem...

Ne... son Popup ist nicht das Wahre... da hat der Huegelcamper recht. Ich muss sehr oft in dem Teil über längere Zeiträume Wohnen. Da muss Computer, Sat, Internet... alles rein. Also habe ich nun vor, den hier irgendwie als PKW zuzulassen um damit die eigentliche frage des Threads zu umgehen...

Ja. Entweder ich kann mir die gleich leisten - oder ich finde jemanden der grade eine braucht... Es ist wohl schwierig, den bei der Erstzulassung als PKW durchzukriegen. Besser gehts es anscheinend hinterher.

O.K. 2 Telefonate haben ergeben: 1. Als Womo herholen (Wegen Zoll) 2. Hier erstmal als LKW zulassen 3. Einen anderen TÜV finden, der den dann als PKW umschreibt. Dann darf man wohl auch über 80 fahren.

Das ist alles nix

Hi Stefan, ja hast Du gesagt. Aber die 80 kmh waren mir nicht klar Das ist jetzt echt mal wieder enttäuschend. Als PKW eintragen wäre ne Möglichkeit? Ich dachte das geht rein nach zulässigem Gesamtgewicht (??)

Ich werd noch wahnsinnig! (Wenn ichs nicht schon bin Ich will ja grad nen 2500er weil ich mehr Zuladung (=große Woka) haben will. Wenn ich den auf 3,49 t eintragen lasse, kann ich ja auch gleich nen 1500er nehmen. Mein Wunsch war eine sinnvolle kombination aus Nutzfahrzeug und PKW. Manchmal...

Baujahr 2010.

Anhänger ist ja klar Damit darf ich ja auch Sonntags nur.... würggg. Das lassen wir lieber. Das habe ich kapiert Über 3,5 t komme ich ja mit dem 2500er automatisch. Oder? Da soll ja mal ne WoKa drauf.

Mensch. Das habe ich ganz übersehen. Stimmt es, dass ich mit einem 2500er, Crewcap, Longbed nur 80 auf der Bahn fahren darf? Ich habe versucht zu suchen und zu lesen. Ist aber alles sehr verwirrend und immer wieder Modellabhängig. Ausserdem lässt die Suche "80 km/h" nicht zu

Wie lang ist das Ding denn dann eigentlich in Metern... Bin mir immer nicht so sicher beim umrechnen.

Macht die Farbe beim Zoll auch was aus ?

So. Nochmall insgesamt und diesmal hoffentlich richtig: 2010er natürlich 2500er Longbed Laramie Hemi