vibrieren ibei manchen Drehzahlenbeim 5,9 Cummins

[pitbull728]

Hallo Leute... mein 5,9 Cummins vibriert in manchen Drehzahlbereichen. Liegt aber nicht an den Rädern. Bei Vollgas verschwindet es... Was kann das sein ?

 

[flaxi]

vielleicht hier ein paar Denkansätze:
https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=40&t=34954

 

[pitbull728]

Alles schon gelesen... ist es nicht... dachte eher daß es vielleichtetwas mit dem Getriebe/Wndler zu tun hat da er bei Vollgas kurz aufhört damit...

 

[clemens]

Baujahr und Long- oder Shortbed?
Kardanwellenzwischenlager, Kreuzgelenke VA?

Grüße

Clemens

 

[pitbull728]

Keine Ahnung, hab ihn erst n' halbes Jahr und vorher noch keinen Ami besessen. Doka mit 2 m Pritschenlänge. Bj 2001

 

[dodgerico]

Versuch doch mal rauszufinden,ob das Vibrieren geschwindigkeits-,oder drehzahlabhängig ist.Das ist eine wichtige Grundinfo,an Hand derer man den weiteren Weg rausfinden kann.
Desweiteren kannst du mal den OD ausschalten und schauen,ob´s dann immer noch vibriert.
Ebenso kannst mal das Dust Cover unterhalb der Getriebeglocke entfernen und die Wandlerverschraubung prüfen.

 

[PeterPerlich]

Ganz normal !! Ist eigentlich ein Standmotor für Baumaschinen, wenn er dann rollen muss, vibriert er auch mal !!

:mrgreen: :mrgreen:

 

[PeterPerlich]

Ganz normal !! Ist eigentlich ein Standmotor für Baumaschinen, wenn er dann rollen muss, vibriert er auch mal !!

:mrgreen: :mrgreen:

 

[pitbull728]

Ist ohne OD auch so ab ca 85 - 90 km/h. Räder hab ich schon nachwuchten lassen. Das Vibrieren ist erst seit ca 4 Wochen, war also vorher nicht. Danke...

 

[dodgerico]

Also ist es geschwindigkeitsabhängig,oder verschiebt sich das Vibrieren nur im Geschwindigkeitsbereich,aber bleibtimmer in einem bestimmten Drehzahlbereich ? Dann hättest du die Möglichkeit,mal die Räder von vorn nach hinten zu tauschen,um die Wuchtgeschichte komplett ausschließen zu können.
Dann fällt mir noch der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwellenriemenscheibe und die Motor-/Getriebeaufhängung ein.Schau dir diese Sachen genau an,ob sie noch i.O. sind (speziell die hintere Getriebeaufhängung,da kannst du ruhig mal mit ´nem Montierhebel rumhebeln,um zu sehen,ob der Gummi noch i.O. ist,oder ob das Getriebe nur "aufliegt").

 

[dirtywhiteboy40219]

wie viel meilen hat dein truck? kann ein paar sache sein.... getriebe bucshe, kardanwelle gewicht, kreuzgelenke, differential.... ist er allrad?

 

[MrTurbodiesel]

Schau Dir mal die Gelenke der Kardanwelle an. Die sind gerne dafür verantwortlich.
Mein hinteres Gelenk war total ausgeschlagen.