neue Koppelstangen (Pendelstütze), aber welche?

[wrangler]

Mein Ram hatte am Montag TÜV-Termin und musste leider zum 1. Mal, nach 16 Jahren, ohne Plakette wieder nach Hause fahren
Und das auch noch an meinem Geburtstag, hatte mir ein schöneres Geschenk vom TÜV erhofft

Beide Koppelstangen vorne müssen neu (zuviel Spiel), zumindest weiß ich jetzt wenigstens woher das Knacken beim Anfahren und Bremsen kommt :roll:

Ich gleich bei Mike + Franks angerufen, um zu bestellen.
Dort wurde mir jedoch mitgeteilt, dass es für meinen Ram 2 Varianten gibt, einmal konisch und einmal gerade.
Damit ist die untere Aufnahme gemeint und nicht der 90° Winkel bei der 4x4-Version.
Hab mal ein paar Bilder gemacht, da man das von aussen her erkennen könne, lt. M+F. Was sagen unsere "Experten"?





Danke schon mal an Micha (miggun) für den Link
und Alex (srt10) seiner Vorahnung wegen dem Knacken, während dem Übermitteln der G-Grüße per Telefon.
Beides hilft mir leider (noch) nicht weiter in Bezug auf die Variante, da bleibt wohl nur der Ausbau um nachzuschauen

und dann die alte wieder rein, bis die Neuen da sind?

 

[Malzan]

Jürgen, mess mal mit ´ner Schieblehre zwischen Gummi und Stabbi den Durchmesser.
Dann schnell die Mutter runter und vorne das Mass messen.
Dann weißt Du es genau.

Sieht aber irgendwie nicht konisch aus.

Gruß, Malzan

 

[srt 10]

Mach eine Schraube auf und klopf´s auseinander, dann kannst es sehen! Ich mein auch gerade!

 

[wrangler]

Jürgen, mess mal mit ´ner Schieblehre zwischen Gummi und Stabbi den Durchmesser.
Dann schnell die Mutter runter und vorne das Mass messen.
Dann weißt Du es genau.

Sieht aber irgendwie nicht konisch aus.

Gruß, Malzan

das Gummi läßt sich nicht genügend verschieben, um die Lehre anzusetzen.

, aber dank dir Greg.
Die Mutter bräuchte hier vielleicht nicht ab, da man ja noch ein Teil des Gewindes vom Stab sieht.

Dachte, es gäbe hier noch mehr Schrauber mit Erfahrung :roll:

Werde jetzt einfach 2x konisch und 2x gerade bestellen, was nicht passt, geht zurück.

 

[srt 10]

das Gummi läßt sich nicht genügend verschieben, um die Lehre anzusetzen.

, aber dank dir Greg.
Die Mutter bräuchte hier vielleicht nicht ab, da man ja noch ein Teil des Gewindes vom Stab sieht.

Dachte, es gäbe hier noch mehr Schrauber mit Erfahrung :roll:

Werde jetzt einfach 2x konisch und 2x gerade bestellen, was nicht passt, geht zurück.

Genau so Jürgen! :thumbleft:

 

[Diefenbaker]

Laut Teileliste Seite 36 müssen es die konischen sein.

 

[Oeflingerdodge]

Muss ich da etwa Rost erkennen ????

wenn mich nicht alles täuscht mein ich auch konisch, ist aber schon 2 Jahre her als ich die gewechselt habe

 

[wrangler]

Laut Teileliste Seite 36 müssen es die konischen sein.

somit bedeutet also "w/o" = gerade und "w/" = konisch

 

[Diefenbaker]

Ja.
"tapered" heißt konisch, kegelförmig, angeschrägt, sich verjüngend.
"w/o" bedeutet "without"
"w/" heißt "with"

 

[wrangler]

Muss ich da etwa Rost erkennen ????
Meinste wirklich und das schon nach 16 Jahren :roll: :mrgreen:

Ja.
"tapered" heißt konisch, kegelförmig, angeschrägt, sich verjüngend.
bis dahin kam ich ja noch
"w/o" bedeutet "without"
"w/" heißt "with"

thx, wieder mal was dazugelernt.

 

[wrangler]

sodale, Koppelstangen sind erneuert und es waren/sind konische (ab Baujahr 3/1995)

se haben aber leider das Knacken nicht behoben, also isses doch was anderes