Oberpfalz-Durango
Mannschaftskabine
wäre von Vorteil
Das merkt man ja, wenn man vorsichtig die Heckklappe öffnet - dann ist alles ok, wenn man nicht an der Kurbel vom Stützrad hängenbleibt
Mit Anhänger rückwärts fahren
- Ersteller wale01
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Das merkt man ja, wenn man vorsichtig die Heckklappe öffnet - dann ist alles ok, wenn man nicht an der Kurbel vom Stützrad hängenbleibt
Monstertruck
Master of Disaster
Der Abstand Stützrad :arrow: Klappe ändert sich bei Kurven oder bergauf
Oli_gibt_Gas
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Hab nicht alles gelesen sorry... in Anhänger hinten in die 4 Kanteisen 2 Stäbe rein fertig! Damit siehst du den Hänger
Ich hatte übrigen noch nie so ein gutes Auto wie den Ram um kurze Hänger zu rangieren. Der lange Hecküberhang hilft. .. Mein Quad ist da eine Katastrophe.
Ich hatte übrigen noch nie so ein gutes Auto wie den Ram um kurze Hänger zu rangieren. Der lange Hecküberhang hilft. .. Mein Quad ist da eine Katastrophe.
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Monstertruck
Master of Disaster
Das stimmt, beim Quad sitz die Kupplung ja auch fast an der Achse.
washbaer
Mannschaftskabine
Mal noch so ganz nebenbei. Bei dieser Anhängergröße. Abhängen, von Hand umdrehen, anhängen fertig. Schnell und unkompliziert. Oder gleich samt Ladung auf die Ladefläche werfen.
Bayernjeeper
QuadCab
Mal noch so ganz nebenbei. Bei dieser Anhängergröße. Abhängen, von Hand umdrehen, anhängen fertig. Schnell und unkompliziert. Oder gleich samt Ladung auf die Ladefläche werfen.
Ich hab mich nicht getraut, das vorzuschlagen...
Gruß Karl
suvfan
Einzelkabine
Das heisst Anhänger weils am Auto hängt, sollte man es von Hand schieben würds Schubkarren heissen
=D>
=D> =D> =D>
washbaer
Mannschaftskabine
Ich bin 800 Jahre alt, ich kann sagen was ich will
Oli_gibt_Gas
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Naja sorry so ein kurzer kleiner Hänger kann auch mal schnell 750 kg wiegen, schieb den mal alleine einen kleinen Hang rauf oder über eine Wiese.... außerdem sieht es echt blöd aus wenn du an einer Kreuzung wenden musst, dazu aussteigst, den Hänger abschnallst in die Straße schiebst und dann mit dem Ram rückwärts rein fährst wieder aussteigts und anhängst... sorry ich bin der Meinung, wer mit Hänger fährt sollte auch damit umgehen können, das funktioniert nur wenn man eben z.B. so Hölzer rein steckt....
Männerversteherin
Mannschaftskabine
:mrgreen: :mrgreen:
Aber ehrlich Oli, das würde keiner tun, der sonst abhängt. Keiner würde an der Kreuzung wenden, sondern lieber ein paar hundert Meter weiterfahren.
sweeper
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Ich habe bei meinem auch so seitliche Bretter befestigt, damit ich den Hänger besser sehen kann... :mrgreen:
Aber im Ernst... es wurde glaub ich alles gesagt: Markierungsfahnen zur Seite und/oder nach oben, Heckklappe auf, Kamera, nur geradeaus fahren, abhängen zum Wenden, größerer Hänger, kleineres Auto...
Aber im Ernst... es wurde glaub ich alles gesagt: Markierungsfahnen zur Seite und/oder nach oben, Heckklappe auf, Kamera, nur geradeaus fahren, abhängen zum Wenden, größerer Hänger, kleineres Auto...
cognitanus
Mannschaftskabine
Habe den Haken jetz vorne Montiert :idea: .
In Zukunft fahre ich Rückwärts und beim Wenden vorwärts. So sehe ich den Anhönger bestens.
Sieht vielleicht auf der Autobahn ein wenig blöd aus, Rückwärts, dafür den Hänger an der Front, die ja dann hinten ist... :mrgreen: :redhotevil:
Cognitanus
Oli_gibt_Gas
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Klar versucht man zu vermeiden... kann trotzdem mal passieren, spielt auch keine Rolle, wichtiger ist einfach, dass man nicht jeden voll beladenen Hänger alleine rum schieben kann... wenn ich einen Hänger voll Splitt hole, bei mir geht es nur ein klein bisschen hoch von der Garage, da schiebst du keinen cm mehr....
washbaer
Mannschaftskabine
Ja klar, will das ja nicht vertiefen, aber erstens hol ich mit nem Minihänger keinen Split. Die 3 Eimer kann ich ja auch auf die Ladefläche stellen, oder zweitens nehm ich nicht den Dodge zum ziehen, sieht eh bescheuert aus mit so nem Klaufix hinten dran.
Hier ein abschreckendes Beispiel
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