Oberpfalz-Durango
Mannschaftskabine
Bergaufbremser hats ja schon geschrieben - ich habs jetzt erst gesehen - sorry bin Ü50 :shock:
Dodge Ram 3500 5,9L Cummins 305 PS EZ 2004
- Ersteller Mathias85
- Erstellt am
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Bergaufbremser hats ja schon geschrieben - ich habs jetzt erst gesehen - sorry bin Ü50 :shock:
bergaufbremser
2500s
Spar dir die Mühe, sie ist meist vergebens.
Frag da, hat bei mir drei Tage gedauert: https://www.tuev-nord.de/de/datenanfrage-kfz-93887.htm
Yep...
solo
QuadCab
da ist es wieder das Problem
So alle zusammen ich habe ihn mir nun gekauft und muss sagen der allgemeine Zustand ist ok und für 17 000 denke ich auch i.o.
Habe jetzt noch paar Kleinigkeiten die mich etwas stören
- ich finde das die Lenkung etwas zu viel Spiel hat bzw das Fahrzeug etwas zu stark eiert gerade auf kleinen engen Straßen
> der lenkungsdämpfer ist leicht feucht den werde ich als erstes erneuern
> wenn dann das lenkspiel noch zu stark ist habe ich doch die Möglichkeit am Lenkgetriebe das Spiel etwas nachzustellen
> dann mache ich ne ordentliche Vermessung des Fahrwerks
Noch weitere Tipps ??
Dann habe ich das Gefühl das irgend ein Lager geräusche macht > bei einer bestimmten Geschwindigkeit so um die 50-70 rum würde ich sagen habe ich ein heulen oder jaulen vom antriebsstrang her was ohne Gas geben Weg ist und wenn ich das Gaspedal ganz leicht betätige kommt das Geräusch und dann ab 100kmh ist es fast wieder weg
Der Sommerring vom vorderachs differenzial ist auch leicht undicht
Dann wundert es mich etwas das das Fahrzeug immer egal ob warm oder kalt etwas leihert bis er an ist. So 3-5 sek.
Habe jetzt noch paar Kleinigkeiten die mich etwas stören
- ich finde das die Lenkung etwas zu viel Spiel hat bzw das Fahrzeug etwas zu stark eiert gerade auf kleinen engen Straßen
> der lenkungsdämpfer ist leicht feucht den werde ich als erstes erneuern
> wenn dann das lenkspiel noch zu stark ist habe ich doch die Möglichkeit am Lenkgetriebe das Spiel etwas nachzustellen
> dann mache ich ne ordentliche Vermessung des Fahrwerks
Noch weitere Tipps ??
Dann habe ich das Gefühl das irgend ein Lager geräusche macht > bei einer bestimmten Geschwindigkeit so um die 50-70 rum würde ich sagen habe ich ein heulen oder jaulen vom antriebsstrang her was ohne Gas geben Weg ist und wenn ich das Gaspedal ganz leicht betätige kommt das Geräusch und dann ab 100kmh ist es fast wieder weg
Der Sommerring vom vorderachs differenzial ist auch leicht undicht
Dann wundert es mich etwas das das Fahrzeug immer egal ob warm oder kalt etwas leihert bis er an ist. So 3-5 sek.
Das ist aber ne nette Mängelliste ....für 17000,- :shock:
Das schlechte Starten kann viele Ursachen haben, angefangen von mangelndem Druck bis hin zur teuren Dieselpumpe und/oder den Injektoren...
Das schlechte Starten kann viele Ursachen haben, angefangen von mangelndem Druck bis hin zur teuren Dieselpumpe und/oder den Injektoren...
Naja da ich ne eigene Werkstatt habe finde ich das nicht unbedingt so viel
Ist halt kein Neuwagen und wenn ich andere mit der Ausstattung sehe da sind die Preise teilweise höher !
Mit dem Druck habe ich auch erst gedacht! Aber wenn er an war und ich ihn aus mache und gleich danach wieder starte dauert es auch wiederund das kann dann nicht um Druck liegen bin ich der Meinung!
Ich tendiere eventuell auf Anlasser, Batterien, oder Kabel denn wenn die Startdrehzahl nicht erreicht wird springt er auch nicht an wobei ich nicht weiß ob solche Technik schon verbaut ist!
Ist halt kein Neuwagen und wenn ich andere mit der Ausstattung sehe da sind die Preise teilweise höher !
Mit dem Druck habe ich auch erst gedacht! Aber wenn er an war und ich ihn aus mache und gleich danach wieder starte dauert es auch wiederund das kann dann nicht um Druck liegen bin ich der Meinung!
Ich tendiere eventuell auf Anlasser, Batterien, oder Kabel denn wenn die Startdrehzahl nicht erreicht wird springt er auch nicht an wobei ich nicht weiß ob solche Technik schon verbaut ist!
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ich tendiere schon aufs Einspritzsystem. Check mal die Pumpe, ob sie arbeitet.
Mach mal Zündung an, dann solltest Du die Pumpe für ein paar Sekunden fördern hören...
Hörst Du sie aber länger als ein 3-4 Sekunden, dann stimmt was nicht...
Mach mal Zündung an, dann solltest Du die Pumpe für ein paar Sekunden fördern hören...
Hörst Du sie aber länger als ein 3-4 Sekunden, dann stimmt was nicht...
Ok werde ich morgen gleich mal hören wo sitzt die ist die intern im Tank oder außerhalb ?
Normal sollte die Pumpe doch den Druck aufbauen und wenn der Druck da ist aufhören oder nicht ? Oder fördert sie generell 3-4 Sekunden und hört auf ?
Wenn die Pumpe noch original ist, sitzt sie beim Dieselfilter, Nähe Bremskraftverstärker...
Wenn das System den Druck hält, braucht die Pumpe eben nur die kurze Zeit fördern. Beim Starten
fördert sie ja dann weiter...
Wenn das System den Druck hält, braucht die Pumpe eben nur die kurze Zeit fördern. Beim Starten
fördert sie ja dann weiter...
So ich habe heute früh mal geschaut und die pumpe im Tank arbeitet so ca. 3-4 Sek und danach ändert sich das geräusch etwas und sie arbeit noch mal etwa 5 sek und dann ist sie aus.
Parallel dazu ist ein Pulsierendes tackern im Motorraum zu hören was auch anbleibt solange die Zündung an ist.
