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moin moin, also um mal ganz zum anfang zurück zu springen......die defekte benzin pumpe..... wie war denn da der werdegang? du bist gefahren....alles war wie immer.....liegen geblieben......und jemand hat eine defekte pumpe diagnostiziert? war sie wirklich defekt? getestet? dein dampfen...

moin moin, also ich weiß ja nicht, welche brc verbaut ist......sollte es die plug&drive sein.....und du software und kabel besitzen, kannst du die brc als diagnose werkzeug nutzen. die software zeigt die einspritzzeiten, zündung etc. an. wenn da schon nix kommt....könnte es in der tat die brc...

moin moin, besorg dir doch einfach mal ein interface und die software für die prins. home edition....findest in der bucht....kost nicht die welt.... zum einen kannst du deine fehler selber sehen....und ggfls. auch löschen. und zum anderen: wenn er beim ersten umschalten aus geht, kann das...

so, es hat zwar ein wenig gedauert, aber nun ist der fehler recht klar. falls jemand ähnliche probleme hat, und in seiner suche hierdrüber stolpert....so löse ich das geheimnis denn auch mal auf. für die suchmaschine: Prins vsi ruckeln, abmagern, überfetten, gasdruck ansaugbrücke inkl. plenium...

moin moin, das weiß ich halt nicht so genau.......wollte nun nicht auf verdacht alles raus reissen......weil, ist ja schon ein bischen arbeit auch gruss christian

moin moin, nun habe ich auch mal wieder ein problem...... mein kleiner magert im schubbetrieb ab. das erste mal tat er es auf gas....aus heiterem himmel....hatte also erst die prins in verdacht, fehler: lambda zu lange zu mager. habe dann neu kalibriert....lief dann wieder ne woche.... gestern...

moin zusammen, hat jemand eine Quelle für den Bezug einer Kupplung , möglichst aus Deutschland, Lieferzeit < 4 Wochen ??? Ich finde mal so gar nix, geschweige denn ne Kupplung, ohne das noch n kompressor dran hängt eigentlich würde mir auch schon ne druckplatte reichen. Für Sandem 4835...

moin moin, soooooo....... der motor...sprich...seine verbrennung ist okay........lambda okay.....afr okay....abgastemp steigt nicht über 750°c....also alles völlig undramatisch. ich vermute, es ist der aftermarket wasserkühler....... kann mal jemand, der auch regelmäßg mitm anhänger...

So, ich habe mir den Krempel mal bestellt, um mal ein wenig Gewissheit zu bekommen....woran ich denn nun bin, was meine zu Hohe Wassertemp. unter LAST angeht. mal gucken was meine Abgastemperaturen so sagen!? im anhang meine aktuelle lambda kurve im rollmodus. weiss jemand, ab wann der ram...

moin moin, problem ist noch nicht gelöst. hat jemand vielleicht (der auch den 5.9 ner fährt), die möglichkeit, werte für den kurzzeittrim zu posten (aus ner diagnose software heraus) ? oder hat jemand dokumentierte werte, wie sie sein sollten. ich befürchte, mein kleiner ist zu mager...

Wasserpumpe natürlich....

Visko ist okay... Wassertemperatur im Dezember neu Mich würden mal Vergleichswerte interessieren, was die dicke der kühler angeht.....

moin, das beweißt ja nur, das er die wärme nicht los wird. das weiß ich aber auch so. auch dann kann immer noch der kühler das problem sein.....mit voll geöffnetem thermostat reicht dann die kühlerfläche nicht, und das wasser ist am ausgang noch zu heiß. gruss christian

moin moin, mit dem alten kühler habe ich solch eine tour noch nicht gemacht, daher, keine ahnung. ob gas oder benzin ist auch egal....das problem bleibt gleich. abmagern kann natürlich sein, ist nur die frage, warum. fehlermeldungen gibt es keine, von daher gehe ich erst mal von...

Mal ein neues Problem, soll ja nicht langweilig werden....... Normalerweise ist meine Kühltemp bis dato kein Problem gewesen....ob Minus 20 oder Plus 40...egal....anzeige immer knapp unter mitte.... bis zum letzten Wochenende......2 Motorräder auf der Ladefläache....Wohnwagen hinten...

Mal so ne ganz doofe frage...... Fällt der 1500er pick up durchs Raster? Leergewicht: 2640kg Zulässiges: 3017kg Nutzlast: 377kg Auf der bgl seite heißt es: Nicht vom Fahrverbot betroffen sind: Zugmaschinen mit Hilfsladefläche, deren Nutzlast nicht mehr als das 0,4-Fache des zulässigen...

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moin, kenne deinen motor nun nicht im detail, aber eigentlich gibt es nur 2-3 varianten.... auf einer der einspritzleisten im rücklauf in der nähe des tanks im tank aber wenn es so ist wie bei 5.9ner 2002...dann im tank.... gruss christian

moin, interessant wäre, wie lange die pumpe läuft, wenn man nicht startet. also nur zündung an. normal kenne ich es so, zündung an, pumpe läuft relaisgesteuert 2,3, sek. an. fördert also vor. startet man nun, geht die pumpe sofort wieder an.motor startet. üblicher defekt 1: zeitsteuerung des...

Also, ich kann dir nicht sagen, wieviel db er reduziert.... nur erfahrungen mitteilen: Chevy 5,7ner mit 2 rohr von vorne bis hinten in 3" mit 2 Absorber Dämpfern , einer pro seite. ohne absorber = Tüv = nein ein Absorber in jedes Endrohr = kein meckern mehr Dodge ram van 5.9er : einflutige...