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Ich möchte gerne meinen RAM anbieten und in gute Hände abgeben.. Dodge RAM 1500 Classic 4x4 Crew Cab schwarz mit Schwarzpaket Motor: 5,7Liter Hemi mit 401PS LPG-Anlage von Prins der neusten Generation mit 100L Tank unter dem Wagen. Getriebe: ZF 8Gang-Automatik EZ: 04/2021 Laufleistung 15.000km...

Ich mach mich mal dran die nächsten Tage.... Grüße Jörg

Ist das Thema noch aktuell? Ich wüsste eventuell einen Top gebrauchten RAM 1500 aus erster Hand mit Erstauslieferung in Deutschland. Grüße Jörg

Ich möchte gerne meinen RAM anbieten und in gute Hände abgeben.. Dodge RAM 1500 Classic 4x4 Crew Cab schwarz mit Schwarzpaket Motor: 5,7Liter Hemi mit 401PS LPG-Anlage von Prins der neusten Generation mit 100L Tank unter dem Wagen. Getriebe: ZF 8Gang-Automatik EZ: 04/2021 Laufleistung 15.000km...

Ich verstehe das nicht, mein absolut serienmäßiger RAM läuft NIE unter 18 Liter, egal wie zaghaft ich den bewege. Ich habe keine Ahnung wie das mit 10-14 Litern ( wie schon öfter im Forum gelesen ) gehen soll. Mit Gas sinds auch immer locker 20 Liter, eher sogar 22. Ist schon etwas frustrierend.

Hat das mit dem Bodylift problemlos geklappt? Ich frage mich gerade ob es nicht ein Thema mit dem Benzin Tankeinfüllstutzen gibt. Der Tank wandert doch sicher nicht mit dem Bed nach oben oder täusche ich mich da?

Meiner hält das Tempo annähernd und fällt nicht ab ( nur kurz solange ich vom Gas gehe ). Durch das hochschalten sinkt nur die Drehzahl dann auf ein verträgliches Niveau.

Das glaube ich nicht, wenn ich kurz vom Gas gehe dann fährt der RAM in der nächsten Fahrstufe ganz locker und ohne in irgendeiner Weise angestrengt zu wirken weiter. Selbst wenn ich da mal mit Hänger drei Tonnen dran habe ist das genauso. Kurz Gas weg und er schaltet.

Hallo Zusammen, ich habe ein "Problem" mit meiner Getriebeapplikation. Das Teil schaltet anscheinend nach Lust und Laune, den neusten Softwarestand habe ich drauf. Das Fahrzeug ist ein 2021er RAM 1500 Classic. Zum eigentlichen Thema: Wenn ich eine wirklich minimale Steigung hochfahre und normal...

Am besten mit nem fetten Gastank im Schlepptau.

Tatsächlich, Backnang ARAL, Mannfred von Ardenne Allee 2.

Auf nach Backnang

Mein Nachbar hatte seinen Mitsubishi L200 mit Mike Sanders sowie Seilfett behandelt, Mann was ne Sauerei. Ich hab mich dann für Produkte von PETEC entschieden.

Ich hab meinen UBS direkt vom Importeur AGT machen lassen. 450Euro hatte das dann nochmal zum Fahrzeugpreis mehr gekostet. Super Arbeit. Da ich den RAM aber so lange wie möglich rostfrei halten möchte hab ich nochmal selbst Hand angelegt und Unterbodenwachs sowie Hohlraumwachs von PETEC spendiert,

Ich wusst garnicht dass man das normale Tailgate aushängen kann.... Cool

Ich blick das auch net, deshalb hab ich bisher noch keine bestellt.

Gestern In Bad Friedrichshall 60,9ct/l. Gleich mal 99,93 Liter gebunkert.

Das hab ich alles gelesen, bin da halt recht erschlagen. Also dann mit Lüfter und 360 Grad drehbar. Was ist denn das Wireless? Muss ich auch was wegen CanBus beachten, bzw. Hat mein Ram nen Canbus oder is das völlig egal. ?

Den Post hab ich gelesen, passt für mich auch und danke dafür. Ich werd zuerst mal die Nightbraker probieren weil ich die am schnellsten beschaffen kann.Das endgültige Ziel wäre die AUXITO´s zu verbauen, bin nur mit der Vielfalt noch etwas unschlüssig. Lüfter, ja/nein Canbus, Wireless ( was...

Ich heul nicht. Jetzt mach da andere Funzeln rein, ob mit oder ohne Zulassung ist mir Wurst und gut ist. Dass das bekannt ist dass die Ausleuchtung schlecht ist wusste ich nicht, leider hab ich vorher noch keinen RAM gehabt. Dass die Gesetze und Vorschriften in USA andere sind ist mir auch klar...