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Ob auf Gas oder Benzin ist gleich. Kaum ist die Temperatur erreicht fängt er an mit den aussetzern. Die Aussetzer sind auch nicht regelmäßig. Es fängt an mit aussetzern,dann gibt's ein paar Meter keine,dann wieder aussetzer ein paar hundert Meter keine. Die letzten Male ging die Motorkontrolle...

Heute habe ich eine Probefahrt mit Eisspray gemacht.So wie der Motor warmgefahren war und anfing mit den aussetzern habe ich das Spray aufs Steuergerät (Spritzwand Beifahrerseite) gesprüht. Anschließend dann der Versuch mit den beiden Sensoren. Leider blieb es bei den aussetzern und P1391. Wo...

So und weiter geht's. Sorry für das lange schweigen,aber bei mir dauert es immer etwas. Neue Kerzen, Zündspulen, Kopfdichtungen Steuerketten und neue Sensoren für Kurbel und Nockenwelle sind drin. Primäre Kette war ziemlich lang der Spanner war schon fast am Ende. Die Spanner für die beiden...

Habe probehalber Dichtmittel reingekippt.Kein weißer Qualm kein Wasserverlust,aber immer noch fehlzündungen.

Wasser kommt anscheinend immer in der abkühlphase in den Brennraum. Direkt nach dem Start kommt weißer Qualm.Nach ein paar hundert Metern ist dann alles normal. Wenn ich Steel Seal reinkippen kommt kein Qualm mehr.

Die Kerzen 1-7 sind braun Nummer 8 ist ziemlich weiß. Kopfdichtung muss gewechselt werden,ist aber schon länger so. Habe bisher Steel Seal drin gehabt.

Gestern habe ich die Kerzen und die Spulen gegen neue ausgetauscht,hat im Endeffekt nichts gebracht. Nach ca.15-18 km fängt er wieder an zu rucken. Also alles auf Anfang. Kalt springt er super an, läuft prima bis ca.km15.

Wo sollen die Fehler P1391/340/320 hinwandern? Was für Fehler sind es dann?

Wenn der Motor warm ist springt er ganz schlecht an. Könnte es sein daß die Steuerketten sich mit der Zeit gelängt haben und das deswegen die Steuerzeiten nicht mehr stimmen?

Wassertemperatur 97-102 je nachdem ob Autobahn oder Stadt.

Nach ca.2 Kilometern springt die Gasanlage an,dann läuft er noch gute 8-10 Kilometer bis zu den aussetzern.

Benzin wie Gas alles die selben Symptome

Temperatur anzeigen/auslesen geht. Müsste ich nach Feierabend machen.

Guten Morgen, 120 auf der Autobahn im Gleitbetrieb dann stottert/ruckt er kurz.Wenn ich das Gaspedal ganz vorsichtig hin und her bewegen geht es manchmal auch ohne rücken.

Hallo zusammen Vor kurzem bin ich mit meinem 2002 Dodge RAM 1500 4,7 Magnum auf der Autobahn unterwegs gewesen,als er plötzlich anfing zu stottern und es gab auch einige fehlzündungen. Motorkontrolle ging an (P0320/0340/1391). Wenn der Motor kalt ist läuft er einwandfrei bis ca 10km.Nocken und...

Da isser wieder Hat eine weile gedauert bis ich das Thema erledigt hatte. Der Herr Dodge mochte die Kerzen von der Firma autolite nicht mehr leiden also raus damit. Die von Bosch fanden eure Lordschaft auch nicht so ganz genehm. Als dann ein paar Champion serviert wurden waren der Herr von...

Hallo Gemeinde Seit kurzem sind bei meinem Dodge 4,7 Magnum nach dem starten nicht mehr alle Zylinder am Netz. Nach zirka 2 kilometern schalten sich dann die fehlenden Zylinder nach und nach dazu. Man merkt ein mehrfaches an und abschalten von dem einen oder anderen Zylinder und dann sind alle...

Hallo und entschuldigung Habe mich lange nicht gemeldet. Jetzt aber ein kleines Feedback von meinem problem. Nachdem ich die Klimaanlage neu befüllen und desinfizieren lies wahr das mit der kalten Luft auf einmal weg. Fragt nicht wie das vor sich geht. Zumindest funktioniert das ganze wieder...

Hallo Gemeinde Seit kurzem habe ich einen 2002 Dodge Ram 1500 4,7. Bei Geschwindigkeiten bis zu ca.70 km/h ist es schön warm im Auto. Alles drüber hinaus wird es kälter. Die Luftklappenverstellung funktioniert gut.Oben mitte unten,alles da. Ich habe festgestellt das die kalte luft unten rechts...