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Um der Verwirrung ein Ende zu setzten. Ich hab nen Automat, wo das Allrad manuell zugeschaltet wird. Dextron +4 war ein Schreibfehler. Sorry Wollte ATF+4 hinritzen.

Joh, und die kommen jetzt!!! Bilder in der Galerie. Gucks du! :shock:

Hätt ich mal gut diese drecks Trommeln runter genommen! Gestern hab ich dieses getan und siehe da... ... der Bock hat doch die großen drinn, also 254mm. Hat wohl nicht hingehauen die Trommel von außen zu messen. Na macht nichts. Kann den Krempel umtauschen und muß eh noch andere Sachen...

Und das mit dem Automaticoel Dextron +4 geht auch ? :shock: Tschuldigung für diese Fragerei, aber man will ja nicht so en Ding wie ein Getriebe, durch einen plöden Fehler über den Jukon jagen. :roll:

Ja danke! Ich hab mal vor ca. dreisig Jahren gelernt man lässt das Oel am Getriebe unten an einer Ablaßschraube ab und seitl. an einer Schraube auf halber Höhe füllt man ein. Passt das am Dakota auch noch so ?

So, bei meinem 97´Dakota 3,9 ltr. hab ich nun Getriebeoel und Filter gewechselt. Dieser Wagen hat manuelles Allradschaltgetriebe. Wie ist das nun mit der Oelversorgung? Ist das eins? Oder muß ich da das Oel seperat wechseln? Und welches Oel kommt da rein? [b]Fragen über Fragen! :-k

Nun! Jetzt hab ich bei meinem Dakota Standmodel, Motoroel, Getriebeoel mit Filter gewechselt. Servolenkung ist auch abgehagt. Wie sieht es mit dem Achsoel aus? Und was kommt da rein? Und giebt es beim Allrad noch was zu beachten? Bin für alle Tips empfänglich! Danke schon mal!

So, habe jetzt mal die Flüssigkeit gewechselt. Besser... viel besser! ich werde das jatzt noch zwei mal in zeitlichen Abständen machen, dann dürfte das gesamte System durchgepustet sein.

Also mit ruckeln meine ich, wenn man am Lenkrad dreht, hat man das Gefühl das die Lenkhilfe aussetzt. Und das dies zu einem pulsieren führt. Oder das Luft in der Flüssigkeit ist. Kann es nicht sein das sich über die lange Standzeit Kondenswasser gebildet hat? Wenn man Servolenkungen nicht...

[b]Moin Moin! Bei meinem 3,9er 6Zyl. Dakota ruckelt die Servolenkung wie dolle. Muß vorne weg schießen, das Teil hat 7,5 Jahre regungslos auf der Stelle gestanden!!! Ich wüßte jetzt gerne wie ich das Servo-Oel wechsel? Welches am besten da wieder reinkommt? Und wie ich die Hütte dann am...

Hallo! Ich glaub man sollte auch mal in die Waagschale werfen, das mattierte Oberflächen, in welcher art auch immer, nicht so pflegeleicht sind wie es manschmal verstanden oder sogar vorausgesetzt wird. Jegliche beseitigung von störenden Einflüssen auf der Oberfläche haben natürlich zu folge...

Nur auf kleinen Flächen. Einstiege evtl. Frontblech.

Achtung Kollege! Folie ist weggeschmissenes Geld wenn der Untergrund nicht in einem tadelosen Zustand ist. [-X Dellen, Rostnarben, Lackplatzer kommen darunter so richtig zur geltung. Für das Geld was die Folierung von so nem Bus kostet, bekommst du das Teil auch Lackiert. Ist halt schwer in im...

Moin, will für meinen Dakota Bremsbacken hinten bestellen. Jetzt stellt sich die Frage 254mm oder 228mm Durchmesser? Ich tip mal beim 3,9er auf die kleineren. Hat jemand nen Tip? Gut Lack

Danke, Danke, dann mal auf zur Ersatzteilsuche. Ich werde wohl weiterhin bei Mike and Frank bleiben. War mit meinen Chrysler´s bis jetzt da gut aufgehoben. Es sei denn... Vorschläge? Bis dann Gut Lack!

So, jetzt muß ich aber Gas geben. Dakota, Bj.97, 3,9 ltr. Benzin, Automatic 4X4. Ich muß jetzt dringend Ersatzteile für den Bock bestellen, hab aber keine Möglichkeit auf die Schnelle ans Getriebe dran zu sehen, um festzustellen welches da drin hängt. Kann man mir sagen ob die Dakotas...