Aktueller Inhalt von mpsracer

enni01: vielleicht können wir uns ja mal treffen, dass ich es live sehen kann? Bin aus Schönheide... schick dir gern per PN meine Tel.

Ach das ist nur so verklebt- diese Kleberolle hab ich zu Hause.. Ich dachte die sind mit einer Art Scheibenkleber verbunden... Nun dann werde ich mir mal so ein Set bestellen...

Das geklebte schreckt mich noch etwas ab. Auseinander bekommen geht ja mittels Ofen- aber das ganze dicht wieder zusammenbekommen... Ich dachte die Streuscheiben sind nur geklipst... :roll:

Sind die scheinwerfergläser nur geklipst oder auch geklebt?

https://www.diodedynamics.com/store/catalog/product/view/id/22265/s/2013-2014-dodge-ram-switchback-led-modules/category/1451/ Hab mir das mal angeschaut- auch ein Einbauvideo gibt es.. Einbauen wäre weniger das Problem... Hat jemand das LED-Set schonmal verbaut?

Also nochmals vielen Dank für die Antworten Das Thema wird außer mir vielleicht den einen oder anderen Truck Fahrer behilflich sein!! LG mpsracer

Was mir gerade noch einfällt: in den unteren Drehzahlen ist bei 4wd noch ein ganz leises Summen bzw. Sirmen zu hören.. Schlecht zu beschreiben.. Ist mit steigender Drehzahl (so ab 1600u/min) wieder weg.. Also eigentlich auch nur beim anfahren.. Habe leider keinen Vergleich zu nem anderen Ram mit...

Meti vielen Dank für die ausführliche Auskunft. Hätte nicht gedacht, das man sooo viel beachten muss! Hatte im Winter immer Quattros wo man auf nix achten muss. Finde es ehrlich gesagt auch ein wenig schade, das man bei einem eigentlich so modernen und auch nicht günstigen Fahrzeug so viel...

Also wie bereits geschrieben habe ich eine leichtes Schlagen in 4WD Auto beim starken Beschleunigen wenn er vom 1. in den 2. Gang oder vom 2. in den 3. schaltet (genau weis ich das nicht). Direkt kurz nach dem schaltvorgang. Aber nur in Auto 4WD. Und bei Lock 4WD Ist beim Anhalten ein kurzer...

Bin gerade eine Runde mit 4WD Auto gefahren- hier schneit es wie verrückt und die Straßen sind glatt. Perfekter Vortrieb!! Erst beim Bremsen merkt man wie glatt es eigentlich ist :shock:

Okay, dann Schalte ich mal um auf 4WD Auto... Bin jetzt bei Nässe die ganze Zeit mit 4WD Lock gefahren - hoffentlich habe ich da nichts kaputt gemacht... :roll:

Hallo an alle Allrad Spezialisten: Bis jetzt hatte ich die Pick UP´s nur als 2WD (SRT10 / F150 Roush) und hatte daher dieses Problem nicht. Mein "Neuer" ist ein 2014er Ram Laramie als 4x4 mit 8-Gang Automatik. Wenn ich 4WD Auto einschalte gibt es ab und zu beim Anfahren einen leichten Schlag...

So, Blinker geht auch wieder- ich hatte das gelbe Ansteuerungskabel für hinten mit getrennt.. Also alles bestens!!

Hab ja die Kabel runter zu den Nebelscheinwerfern abgetrennt- wahrscheinlich war ein Kabel für den Blinker dabei :oops:

Hab jetzt nach einen kleinen Ausfahrt feststellen müssen, das mein rechter hinterer Blinker nicht mehr geht. Kommt auch kein Strom an.. Muss ich wohl ein Kabel getrennt haben welches den hinteren Blinker ansteuert als ich die sidemaker reaktiviert habe. Oder hat der Blinker hinten eine extra...