Rik
1500s
Hier mal eben schnell nen paar Bilder und nen bisschen Text zum Thermostatgehäuse, welches bei mir in den letzten Tagen zu nicht wenig Kühlmittelverlust geführt hat.
Die Befürchtung war, das meine Wasserpumpe defekt sei. Am Abschlusstreffen sagte mir Oelhahn, das dies aber durchaus auch das Gehäuse des Thermostats sein könnte, bzw eher die Silikondichtung.
Gesagt getan, einen neuen Thermostaten samt Dichtung hatte ich eh zu Hause. Fix das Wasser abgelassen am Kühler, Schläuche demontiert dank der Schlauchschellenzange auch sehr entspannt inzwischen. 2 13mm Schrauben gelöst und schon hatte ich den Überltäter in der Hand
Der Thermostat, hier besonders die (Silikon-)Dichtung, hält den Temperaturschwankungen wohl auf Dauer nicht stand.
Hier der Flansch. Hier wurde ofensichtlich schon einmal "abgedichtet":
Durch das Austrten der Flüssigkeiten sah natürlich der Sitz des Thermostates nicht "besser" aus
so dann nass geschliffen, aber noch nicht gereinigt:
Alles gereinigt, neues Thermostat eingesetzt, Flansch abgeschliffen, außen mit "Rostschutz" lackiert, den Sitz auf der Dichtungsseite mit ein wenig Dichtungsmasse unterstützt, wieder zusammen gesetzt, 23Nm auf die Schrauben gegeben, zurückgebaut, entlüftet - fertig
Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen...
Die Befürchtung war, das meine Wasserpumpe defekt sei. Am Abschlusstreffen sagte mir Oelhahn, das dies aber durchaus auch das Gehäuse des Thermostats sein könnte, bzw eher die Silikondichtung.
Gesagt getan, einen neuen Thermostaten samt Dichtung hatte ich eh zu Hause. Fix das Wasser abgelassen am Kühler, Schläuche demontiert dank der Schlauchschellenzange auch sehr entspannt inzwischen. 2 13mm Schrauben gelöst und schon hatte ich den Überltäter in der Hand
Der Thermostat, hier besonders die (Silikon-)Dichtung, hält den Temperaturschwankungen wohl auf Dauer nicht stand.
Hier der Flansch. Hier wurde ofensichtlich schon einmal "abgedichtet":
Durch das Austrten der Flüssigkeiten sah natürlich der Sitz des Thermostates nicht "besser" aus
so dann nass geschliffen, aber noch nicht gereinigt:
Alles gereinigt, neues Thermostat eingesetzt, Flansch abgeschliffen, außen mit "Rostschutz" lackiert, den Sitz auf der Dichtungsseite mit ein wenig Dichtungsmasse unterstützt, wieder zusammen gesetzt, 23Nm auf die Schrauben gegeben, zurückgebaut, entlüftet - fertig
Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen...
