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Propane_Ram
Guest
die wohl beste KOMBI Dieser Erde :lol: :lol: :lol:
Leistung und HERR drüber sein :lol:
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Vorderreifen einseitig abgefahren
- Ersteller brunobaer
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Propane_Ram
Guest
Nönö, dafür müsste ich ja Multitaskingfähig sein!
was denn nu
P
Propane_Ram
Guest
genau , geh mal lieber in der Keller
Besser als Thorsten könnte ich meinen RAM nicht betiteln. Reifengröße 35 x 12,5 R18. Und aus dem Motorraum kommt die geilste Melodie der Welt.
Die Lager an der Vorderachse habe ich noch nicht gewechselt, weil sie noch keine Geräusche machen; die einseitig abgefahrenen Reifen fangen aber jetzt an, bei niedriger Geschwindigkeit Wummergeräusche zu machen (mal abgesehen von dem Lärm, den die Cooper STT ohnehin machen).
Ärgerlich ist, daß ich jetzt zwei neue Reifen brauche-dabei wollte ich doch von den Cooper weg.
Ich habe gerade mit der hiesigen Iveco-Werkstatt gesprochen- die können eine Achsvermessung durchführen, fragten aber wieder nach Einstellwerten. Reicht da die Angabe mit der Vorspur 0,2-0,5?
Apropos Geräusche: was er schon immer gemacht hat, aber doch sehr stört: direkt nach dem Einkuppeln mit wenig/kein Gasgeben gibt es aus dem Antriebsstrang vorne (oder der Kupplung?) hässlich schnarrende Geräusche, als ob Wellen stark vibrieren/sich aufschaukeln- wenn ich dann Gas gebe, geht das Geräusch sofort weg. Ich meine, solche Geräusche auch bei rangierenden LKWs manchmal hören zu können.
Thorsten, sollten dies die Geräusche sein, weshalb Du die ganzen Achslager erneuern wolltest?
Brian
Die Lager an der Vorderachse habe ich noch nicht gewechselt, weil sie noch keine Geräusche machen; die einseitig abgefahrenen Reifen fangen aber jetzt an, bei niedriger Geschwindigkeit Wummergeräusche zu machen (mal abgesehen von dem Lärm, den die Cooper STT ohnehin machen).
Ärgerlich ist, daß ich jetzt zwei neue Reifen brauche-dabei wollte ich doch von den Cooper weg.
Ich habe gerade mit der hiesigen Iveco-Werkstatt gesprochen- die können eine Achsvermessung durchführen, fragten aber wieder nach Einstellwerten. Reicht da die Angabe mit der Vorspur 0,2-0,5?
Apropos Geräusche: was er schon immer gemacht hat, aber doch sehr stört: direkt nach dem Einkuppeln mit wenig/kein Gasgeben gibt es aus dem Antriebsstrang vorne (oder der Kupplung?) hässlich schnarrende Geräusche, als ob Wellen stark vibrieren/sich aufschaukeln- wenn ich dann Gas gebe, geht das Geräusch sofort weg. Ich meine, solche Geräusche auch bei rangierenden LKWs manchmal hören zu können.
Thorsten, sollten dies die Geräusche sein, weshalb Du die ganzen Achslager erneuern wolltest?
Brian
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Propane_Ram
Guest
die werte reichen
und zu Deinem Geräusch, ich müßte es hören oder spüren
und zu Deinem Geräusch, ich müßte es hören oder spüren
T
ThorstenD
Guest
Ich vermutete, das die Geräusche von den Kreuzgelenken der vorderen Achswellen kommen, ist ja kein gänzlich unbekanntes "Problem" bei den 3th Gen Ram´s. Daher hatte ich die damals auch von Michael in abschmierbarer Form nachgekauft. Ob´s das wirklich ist weiß ich natürlich nicht aber bei nem Auto das über 200.000 km runter hat dürfte da ja schonmal was kommen in der Richtung. Die neuen Teile (komplette Naben inkl. Radlager, Simmerringe, Achsschenkellager, Kreuzgelenke, etc.) hast Du ja alle mit bekommen. Ich würde die jetzt einfach wechseln (lassen), schaden kann´s ja auf keinen Fall.
