Hallo,
ich habe die Tüv umrüstung von einem Dodgehändler machen lassen und jetzt das Gutachten nac h §21 vorliegen.
Ich hatte damals mal vorab von jemanden eine Fahrzeugscheinkopie vom Baugleichen Fahrzeug bekommen und habe jetzt gesehen das die Daten unterscheidlich sind.
Es handelt sich um ein Ram 1500 2003er Hemi 5,7 QC SB 4x4 Laramie (Vollausstattung)
Hier mal ein paar daten :
Leistung KW 241 / KW 254 (P2 im neuen Schein)
länge 5800 / 5950 (18)
höhe 1905 / 2050 (20)
Leergew. 2232 / 2710 (G)
Zul. GGW 3017 / 3450 (F1)
Anhängerlast ----- / 2800Kg (o.1)
Es währe schön mal ein paar vergleichswerte von Baugleichen Fahrzeugen zu bekommen. Im prinzip ist es mir egal was da drin steht nur das Leergewicht und auch das Zulässige GGW finde ich schon wichtig. Bei der 100Km/h Regelung für Anhänger ist das Leergewicht schon wichtig und wenn das Fahrzeug deutlich schwerer ist als die 2232kg ist dann auch nix mehr mit Zuladen. Vom gefühl her, halte ich die 2232kg für ein Witz.
Gruß matthias
ich habe die Tüv umrüstung von einem Dodgehändler machen lassen und jetzt das Gutachten nac h §21 vorliegen.
Ich hatte damals mal vorab von jemanden eine Fahrzeugscheinkopie vom Baugleichen Fahrzeug bekommen und habe jetzt gesehen das die Daten unterscheidlich sind.
Es handelt sich um ein Ram 1500 2003er Hemi 5,7 QC SB 4x4 Laramie (Vollausstattung)
Hier mal ein paar daten :
Leistung KW 241 / KW 254 (P2 im neuen Schein)
länge 5800 / 5950 (18)
höhe 1905 / 2050 (20)
Leergew. 2232 / 2710 (G)
Zul. GGW 3017 / 3450 (F1)
Anhängerlast ----- / 2800Kg (o.1)
Es währe schön mal ein paar vergleichswerte von Baugleichen Fahrzeugen zu bekommen. Im prinzip ist es mir egal was da drin steht nur das Leergewicht und auch das Zulässige GGW finde ich schon wichtig. Bei der 100Km/h Regelung für Anhänger ist das Leergewicht schon wichtig und wenn das Fahrzeug deutlich schwerer ist als die 2232kg ist dann auch nix mehr mit Zuladen. Vom gefühl her, halte ich die 2232kg für ein Witz.
Gruß matthias
