Getriebeöl Druck Niedrig

[warrior]

Hallo Zusammen

Zuerst möchte ich euch allen ein gutes neues Jahr wünschen!

Nun, meines hat nicht so gut begonnen...
Mein Ram ist nun 7 Tage gestanden. Heute wollte ich losfahren und startete den Motor. Der V8 sprang wie gewohn gleich an

Als ich dann aber im Automat auf D umschalten wollte, war das einzige was passierte, das die Parkbremse sich löste. Der Ram fuhr nicht vorwärts sonder fühlte aich wie im Neutral an. Das selbe im R, dort ging einzig die Rückfahrkamera an. Auch wenn ich den Motor warm laufen lasse, hilft dies nicht.

Unter das Auto habe ich geschaut. Kein Öl am Boden und an den Kabeln habe ich auf den ersten Blick auch nichts gesehen.

Nun habe ich das Diagnosegerät angeschlossen, es heisst:

P0868 $07E8
Generische
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Getriebe Druck Niedrig


Der Ölstand ist ebenfalls i.o

Kann mir jemand helfen was da falsch ist?
Bin für jwde Hilfe Dankbar.

Gruss Pascal

 

[warrior]

Ich habe nun mal den Fehler gelöscht und den Motor nochmsld gestartet bis die Motorleuchte wieder Kam.
Nun kommt folgende Fehlermeldung:

P0841
Getriebeöl Drucksensor / Schalter A Sgromkreis Bereich / Eigenschaft

Vermute mal, das der Drucksensor im Eimer ist.

Wisst Ihr wo dieser sitzt?
Muss man das Getriebeöl ablassen um diesen zu tauschen?

 

[Saro61]

Getriebeöl muss wohl nicht abgelassen werden. Würd aber erst mal nach dem Stecker sehen (Feuchtigkeit oä)
[youtube]tX7DbNpFVWo[/youtube]

 

[warrior]

Super, danke für deinen Input.

Würdest du auch den verdachg auf den Sensor setzen oder doch eher auf die Ölpumpe?

 

[Saro61]

Gute Frage. Da der Sensor relativ einfach zu wechseln ist, würd ich zuerst an diesen denken bzw an dessen Verkabelung. Alternativ kannst Du ja eine Öldruckmessung am Getriebe vornehmen lassen. Im schlimmsten Fall kann es auch am PCM liegen. .........Erst mal das Einfache in Betracht ziehen

 

[dodgerico]

´Ne Öldruckmessung an diesen Automaten ist relativ schwierig, da die Pressure Ports am Valvebody, also in der Ölwanne sind. Dazu muß die Ölwanne ab und eine SpezialÖlwanne mit Messanschlüssen dran. Ich könnte mir vorstellen, das kaum eine Werkstatt hat und wenn, kostet es ein Heidengeld (die schaffen es ja nicht einmal an den RE-Automaten einen Pressuretest zu machen, wo man eine Schraube lösen und dafür ein Manometer anschließen muß).
Ich würde auch sehr stark auf den Sensor tippen, dann evtl. die Verkabelung/Steckverbindungen dorthin. Die Pumpe selbst würde zu 95% ausschließen wollen.

Die Drucktestwanne sieht so aus:

https://www.ebay.ie/itm/MILLER-TOOL...MISSION-SET-/112334595536?hash=item1a27a9e5d0

 

[warrior]

Danke für den Link. Den Stecker habe ich dabk dem Video auf anhieb gefunden

Ist das der richtige Sensor:

https://www.ebay.de/itm/Druck-Senso...452285&hash=item3fac5d7627:g:A4oAAOSwdBZaq9B2

Zudem habe ich auf der Fahrerseite noch ein änlichen gefunden, mit drei Kabeln. Weiss einer von euch was das für einer ist?

Hatte die Hoffung mal mit Kontaktspray versucht, allerdings ohne Erfolg.

 

[warrior]

So, de Dicke läuft wieder.
Der Filter im Automatikgetriebe war runtergefallen. Somit hatte das Getriebe einen zu niedrigen Druck.

Ich Danke für eure Tipps.

 

[dodgerico]

Ja, manchmal sind´s ganz simple Sachen.