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Hab ich auch mal..NGK Deutschland. die Antwort war: Keine Ahnung, Gasbetrieb gibs offiziell nicht. FR5-1 beim alten V-8 Magnum. Gruss Jürg

Das haben Winfox,Peter und viele Andere ja auch schon immer gesagt.... aber irgendwie glaubens immer noch nicht alle :mrgreen:

Ich denk dass ist problemloser :mrgreen:

Man wechselt eh immer beide Lager

https://www.dodge-forum.eu/download/file.php?id=3704&t=1 Ein Bild von Meinem :cry:

Das gibs alleine. 3 Nieten aufbohren und das Neue mit 3 Schrauben montieren.

vorsichtig pöpperln, hab ich ja geschrieben :mrgreen: ausserdem ist er ja schon kapputt, oder?

Prüfen kannste auch ohne auszbauen: Einer soll den Schlüssel drehen (auf Start) und halten und Du pöpperlst vorsichtig mit dem Hammer auf das Anlasserrelais drauf. Wenn er dann schaltet, der anlasser, ist das reais faul und du besorgst dir nen neuen. :mrgreen:

Hab ich auf drauf im Winter. Hält nicht schlecht.

Die Grösste "Normale" Batterie die reinpasst. Nix Warenhaus, nix aus dem Internett.

Das sind die gleichen Kerzen vom Wärmewärt her. Die WR ist ne Normale und die FR ist ne V-Power. V bedeutet: Die Mittelelektrode hat ne V einkerbung. Der Zündfunke soll darum besser springen weil er NICHT in der Mitte springt sondern am äusseren Rand der Mittelelektrode, dort wo das Gemisch ist...

Ein kleier Auszug von NGK R1500-3500 6 3.9 1994 - 1996 MPI X 0,9 FR4 Details R1500-3500 6 3.9 1997 - 1999 MPI X 1,1 FR5-1 Details R1500-3500 8 5.2 1994 - 1996 MPI Y 0,9 FR4 Details R1500-3500 8 5.2 1995 - 1996 CNG T 0,9 FR4 Details R1500-3500 8 5.2 1997 - 1999 MPI Y 1,1 FR5-1 Details R1500-3500...

Die RC12YC wäre eine BKR5ES in NGK. Ich hatte auch mal neue Champs in meinen 5,2 lt geschraubt. Hat ein bisschen geruckkelt im Stand. Hab jetzt FR5-1 NGK drinn und leuft irgendwie runder Was hasst du genau für nen RAM und welchen Motor?

Es gieb auch Leute, die schwören wenigerverbrauch zu haben wenn sie ne Sparpille in den Tank geben. :roll:

Radlager und Traggelenke (oben) vorn ganz genau anschauen. Waren bei meinem voll im Arsch mit 120t KM.

Was machst du denn Beruflich? Und warum solltest du dich gleich abmelden? Bist du ein Grüner Politiker :mrgreen: Gruss Jürg

Einspitzmenge erhöhen, bringt zwar nix aber es raucht :mrgreen:

Wieviel Knallgas könnte mann theoretisch pro Stunde mit eine 12V Batterie erzeugen? 1 Liter? 5 Liter? Und wieviel Luft wird pro Minute vom Motor angesaugt? (Die lassen das Gas ja in den Luftansaug rein) Da geht der Motor 2 mal ringsum und gas Gas ist aufgebraucht..... :mrgreen: oder seh ich das...

Hat das nicht blos mit dem Anhängesystem (Bock) zutun? Mit Luftdruckbremsen geht dass ja hoch bis 10 Tonnen.

2004 DODGE DURANGO 5.7 V8 D FI Twin Spark Das RE14MCC4 ist ne Champion bezeichnung und entspricht NGK LZTR4A-11 (V-Power Kerze) V-Power LZTR4A-11 5306 G-Power LZTR4AGP 5017 Laser Platinum PLZTR4A-13 * 4997 Iridium IX LZTR4AIX-11 2313 * “Laser Series” Platinum center electrode, and Platinum pad...