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Hallo erstmal........ ich würd nicht unterschreiben! Wohne im bayrischen Wald und ohne 4x4 kannst du den Dakota vergessen... außer du fährst erst um 9 zur arbeit wenn der Schneepflug durch ist und hast nur ebene Strecke alternativ: Stahlplatte auf die Ladefläche PS. und stell Dich hier im...

Bei meinem steht im alten Brief auch nur sowas wie: Hauptscheinwerfer nicht bauartgeprüft, Auflagen: Betrieb nur zulässig mit jeweils 2 Ersatzglühlampen. Wenn ich das abkürzungswirrwar richtig gelesen hab :roll: In der neuen Zulassungsbescheinigung Teil 2 steht gar nichts mehr drin :dontknow...

Hier is noch einer..... 03er BJ hab ihn seit Januar 04 und außer dem rechtem Radlager und den Simmerringen vorn und hinten war er bis jetzt ganz brav

danke für die Infos...... is nen (so meine ich) 74er Ford ranchero 500

aha ....gut hat sich das mit car fax also erledigt. Aber die Aufschlüsselung müsste doch möglich sein oder? die vin müsste jedenfalls komplett sein, hab sie eigenhändig von der Windschutzscheibe abgelesen und 2mal nachkontrolliert :roll:

und zwar würde es sich um folgende Vin handeln: F5A47HI60338F und wie funktioniert das mit Car- Fax Abfrage?? Vielen Dank schonmal wastl

Ein gesegnetes und frohes Weihnachten an Euch alle Gruß Wastl ( aus dem leider nicht verschneitem Bayrischen Wald :cry: )

hi haldi, ist 100%ig der Gebläsewiderstand hatte meiner ( 03er ) vor nem gutem halben Jahr auch. Sitzt an der Beifahrerseite unter dem Armaturenbrett ( is so ne Art Stecker ) Alten raus neuen rein ....fertig ca. 25 € kost das Ding gruß Wastl

Also ich bin mit meinem Dakota 3,9 V6 eigendlich ganz zufrieden. Hat mich bis jetzt, also seit 4,5 Jahren, überall hingebracht ohne Reperaturen( außer normaler KD). Hoffe das bleibt so :mrgreen: Leistung reicht mir eigendlich auch.....guuuuut nen paar PS mehr könnten nicht schaden, aber nen PU...

kann geht alle 10 000 zum Wechsel :dontknow:

hallo route57, kenn ich von meinem auch (MY 03) aber nur ganz selten und dann nur wenn er länger (also ne gute woche) gestanden ist. Ich würd`s eher als "dröhnen" aus dem Motorraum bezeichnen, was aber spätestens nach 80- 120 m fahrt weg ist........

Also mein dakota (3,9l V6 denke vergleichbar) bei ca 120 autobahn zwischen 11 und 13 stadt so um die 17, 18 im durchschnitt komm ich nicht unter 16 Fazit : KEINEN V6 kaufen, weil der V8 im prinzip das gleiche braucht und dafür mehr dampf hat

32 x 15 für hinten, steht so im Schein. Allerdings wies mich der nette Herr bei der Zulassung darauf hin, "müssten wir so aber nicht anerkennen" meinte er. Will heißen er hätte auf eine Bestätigung des Tüv ( hinfahren, anschauen lassen, Bescheinigung holen, bezahlen, tschüß ) bestehen...

Und die SLT- Version

Steht im Dakota Handbuch wunderbar beschrieben Hatte meinen keine 24 Std, da war das Hupen abgeschaltet das nerfte tödlich................

der fisch wär geil...... aber leider keine ahk :roll:

Ja, Ja erschlag mich net gleich 8-[ In Niederbayern is halt mit "Bierbank" des ganze Drum gemeint :oops:

Mit dem A..... drauf?????? Also bei mir sitzen die immer auf´n Bänken und net auf´m Tisch :mrgreen:

Hab meine Bierbank so lackiert... eine Hälfte die Südstaatenflagge die andere die Texasflagge sieht geil aus und dran gestört hat sich auch noch keiner

Bei mir war der Grund mal nen Riss in der Kraftstoffdampfabsaugungsleitung. Vielleicht mal checken (lassen)