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Hab es ihm vorgeschlagen. Wird wohl noch dazu stoßen. Aber wenn wir das Getriebe nicht hinbekommen, ist der Ram bestimmt bald wieder weg. Ist jetzt schon entmutigen.

Dodge Ram Gem. 3 Bj. 2004 5.7 Hemi

Habe ich ihm auch schon vorgeschlagen. Aber er meinte, wäre echt schlecht in so was hier.

Hallo, erstmal vorweg, ich frage wirklich für einen Freund. So, da ich einen Kumpel mit dem Ram Virus infiziert habe, hat er sich auch einen zugelegt. Bei der Probefahrt war alles gut, aber nach kurzer Zeit hat das Getriebe schon angefangen Mucken zu machen. Bei einer bestimmten Drehzahl im 3...

Moin moin Jungs. ABS Steuergerät gefunden, Stecker mit Druckluft und Kontaktspray bearbeitet, aber immer noch das selbe Problem. :roll:

Hab am Samstag morgen die hinteren Bremsen gemacht und bei der anschließenden Probefahrt auch gemerkt das ich ABS habe. Also das funktioniert, also muss auch ein ABS Steuergerät da sein.

Wenn das der ist wo alle Bremsleitungen rein und raus gehen, dann hab ich wohl kein ABS. ;-D Da geht nur ein Stecker drauf aber kein Steuergerät zu sehen.

Guten morgen, muss das Thema nochmal aufwecken. Das beschriebene Problem besteht nämlich immer noch und do langsam wird es Zeit Geld und Zeit in meinen Dodge zu investieren. Jetzt aber zurück zu meinem Problem, steinigt mich bitte nicht, aber wo finde ich das ABS Steuergerät?

Was soll denn bitte das ABS Steuergerät damit zu tun haben?

Ich kann einfach nichts finden. Außerdem ist mir aufgefallen das mein Tacho hoch und runter geht, trotz gleich bleibender Geschwindigkeit. Kann das eventuell das Problem sein?

Könnte ich vielleicht ne genauere Informationen bekommen? Ich finde nämlich nichts.

Unverändert mit 0.499€ hier in Kleve bei der Turmgarage.

Hatte ein ähnliches Problem. https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=2&t=46747

Hab da noch ein Problem mit meinem Tempomat. Immer wenn ich länger fahre, ab ca. 50km Autobahn, fängt mein Tempomat an zu spinnen. Er verändert die Geschwindigkeit, ein andauerndes auf und ab. Manchmal beschleunigt er auch bis zum Ende, also bis zur Endgeschwindigkeit. Ziemlich eigenwillig mein...

Funktioniert alles einwandfrei. Hab einfach alles in der Fahrertür verbaut, nur das Kabel für die Blinkeransteuerung hab ich nicht in den Fußraum bekommen. Versuche es nochmal wenn es nicht so kalt ist und ich mehr Zeit habe.

Die harte Kunststoff Abdeckung und Einstiegsleiste habe ich schon demontiert. Aber dahinter ist noch eine weiche Abdeckung, die bekomme ich nicht weg.

Hab es geschafft. Zwar nur die blanken Kabel am Schalter gehalten, aber es funktioniert. Finde die Kabel aber noch nicht im Fußraum, aber bekomme ich auch noch hin.

Guten morgen, dachte ich schließe mal eben alles an. Aber leider komme ich mit der Anleitung nicht wirklich zurecht. Woher soll ich wissen, was an das Kabel fürs öffnen, bzw. fürs schließen angeschlossen wird?

Das ist das kleinste Problem. Aber ist es machbar? Und wenn ja, wie hoch kann ich gehen?

Hallo Leute, was haltet ihr von dieser Variante des höher legens? Ist das bei meinem überhaupt möglich und kann ich den Kleinen nur hinten höher legen? Ich finde eine Keilform echt klasse. Diese Variante wäre für mich als Metallbauer natürlich am einfachsten.