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Warte halt auf den F150 Lightning …
Anhängelast wurde auf 1000 Kg erhöht…ich habe aber keine Ahnung, warum es da nicht mehr gibt. Am Akku und den Motoren kann es eigentlich nicht liegen.
E-Call darf man nicht abschalten können. Also, nein.
Dashcam kann ich nix sagen, ist Zubehör und hab ich...
Wenn es dich interessiert, Google hilft!
Hier in Nürnberg zahlt man AC 36 Cent/kWh und überall anders DC 45 Cent/kWh (außer IONITY und Tesla)…
Sprich: 4,50 € DC und 3,60 € AC für 100 km
Und zu Hause zahle ich 25 Cent…
Also: is billiger ??♂️
Warum reingefallen?
Also ich kann ja nur von mir reden: ich hatte noch keine Probleme beim Laden. Angesteckt und los gehts - ohne freischalten (Plug&Charge)...Einmal musste ich am Dresdner Tor 5 Min warten...das war es aber auch schon.
Und das Tesla mehr Ladesäulen hat, liegt bestimmt auch...
Ich verstehe es nicht:
Wenn die Straße schlecht und dreckig ist, dann fährt doch auch keiner mit dem Auto auf dem Geh- oder Radweg...Nicht mal mit einem Lambo oder Ferrari (nur wegen der Rennradler)...
Wer es noch nicht kennt - die kennen und können Amis mal so richtig!
Funhouse66
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Ich bin ja mal gespannt, ob und wann man in Deutschland den Ford F-150 Lightning und den Chevy Silverado EV bekommt...und dann ab 2024 natürlich den RAM EV...
Auch bin ich gespannt, wenn die Karren nach Europa kommen, wie die das mit dem Laden machen...Soviel ich weiß, haben die in Amerika ja...
Ford hat wegen dem Lüfter beim Laden ein Update rausgebracht. Außerdem fällt er beim Laden bei ab 80% nicht mehr auf 11 kw runter sondern nur noch auf 53 kw und die Reichweite wurde glaub auch etwas erweitert.
Ich fahren jetzt seit September 2021 den Ford Mustang Mach E ER AWD (ja, den Namen "Mustang" finde ich auch nicht ganz glücklich)...
Gleich nachdem ich ihn geholt habe, sind wir nach Italien in den Urlaub gefahren. Und das ist echt kein Problem. Bei knapp 900 km Strecke haben wir 3 mal geladen...