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Es sind 4 - also denke ich mal Californische Ausführung? Nun kommt der nächste Knackpunkt. Im 'ETK' sind die Sonden nicht explizit abgebildet, und es gibt genau 6 verschiedene Varianten.. Welche brauche ich denn nun? Ich würde jetzt einfach einen Rundumschlag machen und alle tauschen.. Grüße

Moin, danke für die Antwort! Du weißt nicht zufällig wieviele Sonden die Karre hat? Baujahr ist 2002.. Im Internet habe ich dazu bisher nichts gefunden.

Moin Zusammen! Mal 'n kleines Update - mein Kabelbaum ist da, der Sensor nun angeschlossen, alles schön alles gut, nach den ersten 100 Kilometern wurde es auch langsam besser, Leerlaufprobleme hatte ich allerdings immernoch. Bei 130km ging es dann aber wieder steil bergab, nurnoch...

So, hab vorhin mal den Sensor angeschlossen, Fehlerspeicher gelöscht und bin dann gefahren, lief auch mit der Zeit immer besser.. zwischen durch hat er mir 'Gemisch zu fett Bank 2' rausgeworfen, mehr aber auch nicht. Allerdings hat meine wackelige eigenbau-steckerkonstruktion nach 25km...

Moin, danke für die schnelle Antwort! Wie setze ich das PCM denn zurück? Batterie 15min abklemmen zum Fehlerspeicher löschen, und dann einfach fahren?

Moin Moin, ich bin der Neue und habe da auch gleich ein Problem. Ich hab' mir grade einen 2002er Dakota mit besagtem Motor zugelegt.. Bei der Besichtigung viel mir direkt auf, dass direkt nach dem Start die Kühlwassertemp. Anzeige bis auf Anschlag stieg, MIL sowie 'Check Gages' leuchten...