Roy #1
3500s
Ich denke das trifft nur für die Gen.4 zu. :mrgreen:
PKW / LKW Steuer
- Ersteller dante69
- Erstellt am
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Achso. Klappt das mit den alten Wägen gar nicht.
Dann bleibt wohl wirklich nur als 2 Personen Wagen anmelden
Dann bleibt wohl wirklich nur als 2 Personen Wagen anmelden
Dodge48
QuadCab
ich weiß nicht, habe Typ- oder Baujahrabhängigkeiten noch nie wo gelesen... muss wohl auch erstmal jemand mit anfangen und es probieren
Oberpfalz-Durango
Mannschaftskabine
Wie bei mir - Glückwunsch! :thumbright:
Mal sehen, wann die das wieder versuchen :-k
Moin ,
gestern für meinen neuen Steuerbescheid bekommen von 210 Euro ( lkw) auf 419 euro(pkw)
......, wenn ich des richtig deute geht die willkür weiter . Heute erstmal per e-Mail Einspruch eingelegt . Melde mich wenns was neues gibt .
gestern für meinen neuen Steuerbescheid bekommen von 210 Euro ( lkw) auf 419 euro(pkw)
Und es geht doch!!!!!!
Im Gegensatz zu vielen genervten Mitgliedern ob dieses Themas habe ich heute meinen Änderungsbescheid für meinen Ram 1500 Quadcap 2012 bekommen und bin jetzt mit 210,-€ dabei.
Vor einem Jahr wurde mir vom Zoll die LKW Steuer verweigert obwohl die 50% Regelung positiv war. Ein Gewichtsfaktor war negativ. Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt ca 3t eingetragen.
Inzwischen ist das Fahrzeug auf 3,5t aufgelastet worden. Der zuvor angegebene Gewichtsfaktor wäre dann immer noch negativ. Da ich aber überhaupt nichts über diesen Faktor finden konnte, ging ich davon aus, daß dieser nur in einer internen Verwaltungsvorschrift stehen könnte. Also für Bürger nicht unbedingt gültig, zumal ich zuvor in einer, in diesem Forum vielfach zitierten EU-Richtline gelesen hatte, daß Behörden nicht gegensätzliche Entscheidungen treffen dürfen. Also die einen für LKW und die anderen für PKW.
Fest entschlossen wollte ich bei zwei freundlichen Damen beim Zoll noch mal nachfragen und um Aufklärung bezüglich des Gewichtsfaktors bitten. Dazu kam es dann aber nicht, weil mir mitgeteilt wurde, das sich etwas geändert hätte in der Bewertung. Fahrzeug wurde neu vermessen, 50% OK , thats is.
Ich denke, daß interne Ministeriumsschreiben den Sachverhalt nochmals deutlicher beschrieben haben.
Cu
Charlymod
Im Gegensatz zu vielen genervten Mitgliedern ob dieses Themas habe ich heute meinen Änderungsbescheid für meinen Ram 1500 Quadcap 2012 bekommen und bin jetzt mit 210,-€ dabei.
Vor einem Jahr wurde mir vom Zoll die LKW Steuer verweigert obwohl die 50% Regelung positiv war. Ein Gewichtsfaktor war negativ. Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt ca 3t eingetragen.
Inzwischen ist das Fahrzeug auf 3,5t aufgelastet worden. Der zuvor angegebene Gewichtsfaktor wäre dann immer noch negativ. Da ich aber überhaupt nichts über diesen Faktor finden konnte, ging ich davon aus, daß dieser nur in einer internen Verwaltungsvorschrift stehen könnte. Also für Bürger nicht unbedingt gültig, zumal ich zuvor in einer, in diesem Forum vielfach zitierten EU-Richtline gelesen hatte, daß Behörden nicht gegensätzliche Entscheidungen treffen dürfen. Also die einen für LKW und die anderen für PKW.
Fest entschlossen wollte ich bei zwei freundlichen Damen beim Zoll noch mal nachfragen und um Aufklärung bezüglich des Gewichtsfaktors bitten. Dazu kam es dann aber nicht, weil mir mitgeteilt wurde, das sich etwas geändert hätte in der Bewertung. Fahrzeug wurde neu vermessen, 50% OK , thats is.
Ich denke, daß interne Ministeriumsschreiben den Sachverhalt nochmals deutlicher beschrieben haben.
Cu
Charlymod
US-Power
Mannschaftskabine
50% interessiert niemanden
Wenn du eine LKW Besteuerung möchtest, musst du über 55% haben. Dann ist es auf jedenfall ein LKW.
Von 50% - 55% wendet der Zoll folgende Gewichtsrechnung an:
ZGG - ( Leergewicht inkl. Fahrer + Anzahl Sitzplätze ohne Fahrer x 68kg) > Anzahl Sitzplätze x 68kg
Wenn du linkes einen größeren Wert stehen hast als rechts, wird als LKW besteuert. Andernfalls als PKW.
Und dann hast du nur noch die Möglichkeit die Parameter so zu ändern, dass du links mehr stehen hast als rechts.
Entweder das ZGG erhöhen, oder das Leergewicht verringern, oder die Sitzplatzanzahl verringern.
Wenn du eine LKW Besteuerung möchtest, musst du über 55% haben. Dann ist es auf jedenfall ein LKW.
Von 50% - 55% wendet der Zoll folgende Gewichtsrechnung an:
ZGG - ( Leergewicht inkl. Fahrer + Anzahl Sitzplätze ohne Fahrer x 68kg) > Anzahl Sitzplätze x 68kg
Wenn du linkes einen größeren Wert stehen hast als rechts, wird als LKW besteuert. Andernfalls als PKW.
Und dann hast du nur noch die Möglichkeit die Parameter so zu ändern, dass du links mehr stehen hast als rechts.
Entweder das ZGG erhöhen, oder das Leergewicht verringern, oder die Sitzplatzanzahl verringern.
Felix181184
Mannschaftskabine
50% interessiert niemanden
Wenn du eine LKW Besteuerung möchtest, musst du über 55% haben. Dann ist es auf jedenfall ein LKW.
Von 50% - 55% wendet der Zoll folgende Gewichtsrechnung an:
ZGG - ( Leergewicht inkl. Fahrer + Anzahl Sitzplätze ohne Fahrer x 68kg) > Anzahl Sitzplätze x 68kg
Wenn du linkes einen größeren Wert stehen hast als rechts, wird als LKW besteuert. Andernfalls als PKW.
Und dann hast du nur noch die Möglichkeit die Parameter so zu ändern, dass du links mehr stehen hast als rechts.
Entweder das ZGG erhöhen, oder das Leergewicht verringern, oder die Sitzplatzanzahl verringern.
Das wäre bei mir: 370>340.
Ich habe jetzt auch Einspruch erhoben. Bin gespannt!
US-Power
Mannschaftskabine
Dann hast du gute Chancen
Du hast also auch 5 Sitzplätze. So wie ich.
Magst mir mal dein ZGG und Leergewicht sagen?
Bei mir wären es im Moment 150 zu 340.
Deswegen will ich den Ram auflasten und einen Sitz austragen lassen.
Felix181184
Mannschaftskabine
Dann hast du gute Chancen
Du hast also auch 5 Sitzplätze. So wie ich.
Magst mir mal dein ZGG und Leergewicht sagen?
Bei mir wären es im Moment 150 zu 340.
Deswegen will ich den Ram auflasten und einen Sitz austragen lassen.
Gerne. 5 Sessel sind eingetragen. 2330kg leer, 3040kg max.
Ich hab das Fahrergewicht auch mit 68kg angenommen, obwohl RÄMFahrer doch immer schwere Jungs sind... :mrgreen:
US-Power
Mannschaftskabine
Wir reden hier von dem 4x4 Laramie aus deiner Signatur, oder?
Ich habe ein Leergewicht von 2595kg.
Alex sein 4x2 QC hat auch 2330kg. Und ich dachte, dass die Vorderachse bei mir den Gewichtsunterschied ausmacht.
Vielleicht sollte ich meinen wirklich mal wiegen und ggf. das Leergewicht korrigieren lassen.
Wenn bei dir im Fahrzeugschein LKW drin steht, brauchst du kein Fahrergewicht dazu rechnen.
Beim LKW ist der Fahrer immer inklusive :mrgreen:
Ich habe ein Leergewicht von 2595kg.
Alex sein 4x2 QC hat auch 2330kg. Und ich dachte, dass die Vorderachse bei mir den Gewichtsunterschied ausmacht.
Vielleicht sollte ich meinen wirklich mal wiegen und ggf. das Leergewicht korrigieren lassen.
Wenn bei dir im Fahrzeugschein LKW drin steht, brauchst du kein Fahrergewicht dazu rechnen.
Beim LKW ist der Fahrer immer inklusive :mrgreen:
Felix181184
Mannschaftskabine
Ok, wieder was gelernt. :lol:
Heute habe ich endlich meinen Steuerbescheid bekommen.
Nach Vermessung beim Zoll in Hildesheim und 5 Wochen warten,
210€ als LKW
Nach Vermessung beim Zoll in Hildesheim und 5 Wochen warten,
210€ als LKW
US-Power
Mannschaftskabine
Naja, wenn das Leergewicht nach dem Wiegen weniger ist als ich im Schein stehen habe, ist das ja wichtig für die Gewichtsrechnung vom Zoll.
Eventuell brauche ich dann gar keinen Sitz austragen lassen. Und auch für die Zuladung bringt mir das ja was.
Wiegen lassen würde ich ihn bei uns im Kieswerk. Die haben eine geeichte Waage. Und mein TÜV sagt, dass reicht um eventuelle Korrekturen vorzunehmen.
Normalerweise muss das Leergewicht nach Einbau einer Gasanlage korrigiert werden.
Machen tuns die Wenigsten
US-Power
Mannschaftskabine
Wieso? Felix seiner ist auch ein 4x4 und hat 2330kg.
Der von Alex ist ein 4x2 und hat auch 2330kg.
Wieso hat meiner dann 2595kg :shock:
Wenn er unterm Strich weniger hat, wäre ich ja schön blöd, wenn ich das nicht korrigieren lassen würde.
Wenn er mehr hat, ist klar :mrgreen:
Naja, wenn das Leergewicht nach dem Wiegen weniger ist als ich im Schein stehen habe, ist das ja wichtig für die Gewichtsrechnung vom Zoll.
Eventuell brauche ich dann gar keinen Sitz austragen lassen. Und auch für die Zuladung bringt mir das ja was.
Wiegen lassen würde ich ihn bei uns im Kieswerk. Die haben eine geeichte Waage. Und mein TÜV sagt, dass reicht um eventuelle Korrekturen vorzunehmen.
Normalerweise muss das Leergewicht nach Einbau einer Gasanlage korrigiert werden.
Machen tuns die Wenigsten
das wiegen geht auch bei den meisten TÜV/Dekra Stadionen in jeder großen Niederlassung
bei uns in München gibt es gleich eine Fest eingebaute in der Prüfstr. und kostet 12,80€
hudsonbay
3500s
Waagen sind shit, gehen alle falsch, muss ich jedesmal bei meinem feststellen [IMP]
Gesendet von meinem LG-D802 mit Tapatalk
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