Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

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Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 29. Dez 2019 21:25

Nabend zusammen
Hat einer von euch ein gen4 mit luftfahrwerk höherlegen lassen?
Ich hatte als erstes ein 4" Bodylift einbauen lassen.
Bin damit weiter mit 275/60r20 Reifen gefahren.
Alles war wie immer,nur was höher.
Jetzt hab ich zusätzlich ein 4" BDS Fahrwerk bekommen mit 37x12.5r20 Reifen von Radar Renegate.

Jetzt hab ich einen größeren Wendekreis,bzw kann jetzt nicht mehr wie gewohnt um enge Kurven,da brauchst ich jetzt ca nen Meter mehr.
Dazu kommt,das bei lenkeinschlag der Wagen Wenn's trocken ist rubbelt und wenn es nass ist,schiebt er etwas über die Achse.
Und wenn ich über kanaldeckel fahre,ist es etwas so wie auf Glatteis.
Und manchmal denke ich,das hat auch ein Freund gesagt,das die vorderen Reifen,irgendwie einen Sturz haben.
Sieht teilweise so aus wie bei nem BMW X5 hinten.
Also der reifen sieht nicht gerade aus,sondern oben istbweiter drin als unten.
Der obere dreieckslenker ist der Standarte noch.
Spur wurde auch eingestellt von der Werkstatt.

Hat da jemand Erfahrung oder gleiches?
Lg
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon HolgerK » 18. Jan 2020 06:12

Dann wird eventuell die Wachsvermessung nicht ordentlich gemacht worden sein, bzw. war das Fahrwerk nicht im Vermessungsmodus. Habe das selbe Fahrwerk, hab dazu aber direkt auch noch 35 Reifen und Felgen mit minus 51mm Einpresstiefe verbaut. Das hat mein Fahrverhalten aber ins positive verändert. Liegt super und läuft sehr schön geradeaus.
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon Marv. K » 26. Jan 2020 16:23

Is bei meinem auch so... hab bei mir die Lenkanschläge ein wenig überarbeitet...
Habe ebenfalls das 4 zoll von BDS drinnen. Sonst fährt der besser wie Original muss ich sagen! Lass den im normalen fahrmodus vermessen !
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 28. Jan 2020 19:33

Habe nächste woche bei RTR einen Termin...bei der Besichtigung viel schon direkt auf das die unterlegplatten,die gegen das verrutschen eingebaut werden,falsch eingebaut sind,dadurch kann es sein,das die traverse vorne sich bewegen kann.
Das wird Korrigiert und danach eine spureinstellung gemacht.

Der gen4 hat ja in der Radio option fahrwerk,eine einstellung,wo man ihn in spureinstellungsmodus setzen kann...aber die von RTR kennen sich denke ich aus mit spur einstellen.

Aber mal schön zu hören,das ich nicht der einzige bin mit dem rubbeln.
Werde berichten wenn es was neues gibt.
Lg
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon oelhahn » 29. Jan 2020 19:50

Guck Dir bei RTR den schwarzen an, der fällt direkt durch seine Höhe auf!
Schweinegeil gemacht, Nico führt den nur zu gern vor! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 1. Feb 2020 21:43

oelhahn hat geschrieben:Guck Dir bei RTR den schwarzen an, der fällt direkt durch seine Höhe auf!
Schweinegeil gemacht, Nico führt den nur zu gern vor! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Hab ihn gesehen an dem Tag wo ich den Termin gemacht hab,hatten ihn gerade in die Halle gefahren.
War aber schon verkauft.
Ist echt ein geiles teil,und mit luft gibt es für den gen5 sogar ein 6" fahrwerk,beim gen4 nur ein 4" ,dafür aber ein 4" bodylift und beim gen5 nur das 2,5"...Aber,die größe täuscht.
Dachte erst,der schwarze ist höher,aber meiner ist etwas höher.

Was ich mich aber gefragt hab,warum die auf den nur 35x12.5r20 drauf gemacht haben,obwohl die reifen sehr groß aussehen auf dem wagen
Zuletzt geändert von papakalli am 1. Feb 2020 21:43, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 6. Feb 2020 16:27

Sooo gestern den Bock wieder bekommen.
Spur und Sturz war auch sichtlich verstellt und der achsschemel der zur verlängerung dran gebaut wurde,war falsch montiert,die haltebolzen die das auch festhalten konnten sich frei bewegen,da die zentrier platten falsch montiert waren,so das sie nicht fixieren konnten.
Der Bock fährt sich jetzt ganz anders,eigendlich so,wie als hätte er kein lift drin.
Das rubbeln bleibt leider in volleinschlag,das bekommt man nicht weg.
Aber er steht jetzt auch gerde wenn ich ich den mit dem luftfahrwerk höher pumpe,da hab ich auch gerade reifen.

Kann nur sagen,RTR in Solingen versteht das was sie machen und können ander leuts baustellen gerade biegen
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon jm23neo » 13. Feb 2020 20:03

Kannst mal ein paar Bilder von deinem Ram reinstellen? Würde mich interessieren :oops:
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 21. Feb 2020 17:48

Klar,kann ich machen.
von was oder wie möchtest du die Bilder haben?
Oder einfach wie er da steht :oops:
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon jm23neo » 21. Feb 2020 21:47

Normale und maximale Fahrhöhe (hochgepumpt) wäre schön zu sehen.
Darf ich fragen, was du für Fahrwerk + Liftkit + Einbau (alles drum und dran) bezahlt hast? Gerne auch per PN.
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 22. Feb 2020 11:50

Okay,kein Problem,wenn das Wetter heute stimmt mache ich mal ein paar Bildchen.
Es ist kein geheimniss mit den Preisen,fast jeder weiß was das Kostet und die,die es nicht wissen sollten,können dann schon mal abschätzen was das kostet.

Also stufe 1 war bei mir ein 4" Bodylift,den hab ich in Gothar bei V8 Kontor einbauen lassen,er war der einzige der ein 4" Bodylift im angebot hat.Andere hersteller bieten nur ein 3" an.Ich wollte aber auf die 2.5cm nicht verzichten :lol: :oops:
Material,Einbau und Eintragung lag ich dann bei ca 1500 euro...Einzelpreis des Materials ca 780 Euro,aber ohne Papiere,da hällt er die Hand drauf.

Stufe 2 war dann ein 4" BDS Fahrwerk,76mm Kotflügelverbreiterung mit Lackieren,37x12.5R20 Radar Renegate AT5,Tachoangleichung und Spureinstellung,alles mit einbau und Eintragung 5900 euro.bei KFZ Opree in Essen.

Dazu kam jetzt eine Erneute Spur und Sturz einstellung sowie die änderung der falsch eingebauten sachen an der Vorderachse (wie man paar beiträge weiter oben liest) ,das hab ich dann bei RTR in Solingen machen lassen.kosten ca 500 euro mit Mietwagen,da das beseitigen des pfusch fast einen Tag gedauert hat mit 2x spur und sturz einstellen.

Jetzt steht der Bock gerade in jeder Höhe und er fährt sich wieder so,als wäre er nicht höher gelegt.

Ich bin zwar schrauberlich begabt,hab mit 3 freunden eine eigene Werkstatt,aber beim Ram wollte ich das von Leuten machen lassen,die den Wagen besser Kennen und die möglickeit haben das problemlos eintragen zu lassen.
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon papakalli » 22. Feb 2020 22:28

Sooooo,da sind die fotos
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon jm23neo » 23. Feb 2020 12:35

:shock: :shock: :shock: Verdammt ist das HOCH!
Gefällt mir echt gut. Ich würd wahrscheinlich auf 17 oder 18 Zöller gehen, aber das ist Geschmachsache.
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon Rotsucht » 23. Feb 2020 12:45

Was ein Kletterpanzer. Hammer Optik. Deine Farbkombi ist auch sehr selten. =D>
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Re: Gen4 luftfahrwerk mit 4" Fahrwerk und 4" Bodylift

Beitragvon Radi » 23. Feb 2020 13:02

Respekt! 8)
Wie ist das Fahrverhalten? :-k

Wirf bitte bei Regen vor der Abfahrt immer einen Blick unter das Fahrzeug, ob sich evtl. ein Gruppe Chinesen untergestellt hat. :mrgreen:
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