Mein Hemi - Umbaugeschichte

[Trockenschwimmer]

Achja, damit die Scheinwerfer und Light Bars am Rack und vorne im Kühlergrill Strom bekommen, werden sie über das kleine Schaltpult in der Mittelkonsole und den Relaiskasten im Motorraum gesteuert.

Den Kabelbaum habe ich in der linken vorderen Seitenwange des Bed's geführt und am Anhängerstecker aufgelegt. Somit kann ich alles schnell und einfach zur Abnahme des Racks und des Hardtops abstecken.

Zum Glück war ich da nicht alleine am Arbeiten, sonst hätt ich das nicht geschafft. Der Kabelbaum hat schon Daumendurchmesser und jedes Scheinwerferset hat seine eigene Kabelfarbkodierung die sich bis hin zum jeweiligen Schalter zurchzieht. Zum Schutz der Kabel verlaufen sie in einem flexiblen Gewebeschlauch. Oben am Rack wurden dann alle Kabel fein säuberlich verlötet und mit Schrumpfschlauch und weitere Gewebeschläuche geschützt.

 

[Trockenschwimmer]

Und jetzt auch noch ein wenig zusätzliches Licht an der A-Säule montiert. Die A-Pillar Halter sind super stabil und ganz einfach mit den original Befestigungen des Kotflügels mit geschraubt. Scheinwerfer sind wieder die KC-Pro Sport HID aber Spot Beam; Leuchtweite ca. 1500 Meter. Das sollte für vorausschauendes Fahren bei Nacht ausreichend sein. :mrgreen:

 

[Freeeak]

Die ganzen Kabel durch die Rohre vom Rack führen war wahrscheinlich zu aufwändig nehme ich an?

Ich würde mir noch überlegen die Kabel irgendwie abzudecken bevor da was kaputtgeht beim beladen

 

[steve-89]

Sehr cool!
Die Reihe Scheinwerfer gefällt mir auch sehr.
Wenn ich allerdings die Kabel sehe, dann werde ich selbst wohl zu einer LED Lightbar greifen müssen.
Ich würde beim Verlegen sonst wahnsinnig werden.

 

[Trockenschwimmer]

Die ganzen Kabel durch die Rohre vom Rack führen war wahrscheinlich zu aufwändig nehme ich an?

Ich würde mir noch überlegen die Kabel irgendwie abzudecken bevor da was kaputtgeht beim beladen

Durch die Rohre wollte ich nicht, wenn am Kabelbaum was zu reparieren wäre kommst nicht mehr dazu. Ausserdem ist das einw Mords fummelei die Kabel durchzuziehen und, die Rohre sind offen und es kommt Feuchtikeit rein = Rost von innen.
Die Kabel oben werden nochmal fein säuberlich zusammengefasst und schöner verlegt. Koffer und Zurrschienen werden noch montiert. Das passt dann schon.

 

[Trockenschwimmer]

Sehr cool!
Die Reihe Scheinwerfer gefällt mir auch sehr.
Wenn ich allerdings die Kabel sehe, dann werde ich selbst wohl zu einer LED Lightbar greifen müssen.
Ich würde beim Verlegen sonst wahnsinnig werden.

Eine LED Light bar wäre sicher auch einfacher, allerdings gibts keine reinen Spot-Light Bars. Naja ausser Rigid und die kostet dann schon richtig Geld. Andererseits... die Lightbar jetzt war auch richtig teuer... :roll:
Habe mir jetzt neue LED Einsätze für oben von KC bestellt. Die HID sind zwar super hell und haben extreme Reichweite, aber brauchen mir zu lange um die ganze Leuchtkraft zu entfalten.
Jetzt kommen statt den HID Spread, LED Spot Schirme rein.

 

[**EVIL**]

Gerade meine neuen Felgen von der Spedition abgeholt. Werden heute noch montiert - *freu* :mrgreen:

Hallo,

Kann mir jemand sagen was das genau für Felgen sind ?

Danke

 

[Trockenschwimmer]

Das sind D-Design Stahlfelgen von Rock Crawler. Gibt's aber nicht mehr. US Wheels und Black Rock haben dieses Design aber noch im Programm. Gibt's bei SummitRacing.com

 

[Trockenschwimmer]

Servus wieder mal an die Gruppe.
War lange offline. Viel zu tun und wenig Zeit.

Möchte wieder mit der Umbaugeschichte fortfahren. Hat sich ja wieder allerhand getan in zwei Jahren.

Also Dezember 2019 hab ich mir einen anderen Kühlergrill besorgt und Halogenscheinwerfer mit Tagfahrlicht. Meine originalen Scheinwerfer waren mittlerweile grausam geworden.

Im Sommer 2020 hab ich mir einen Brush Guard eingebildet.

Ein Jahr drauf hab ich ihn wieder demontiert...

Achja - und einen Sunvisor mit Hi-Five habe ich auch montiert...

Im September 2021 kam der Innenraum dran. Alles kam raus und er wurde neu isoliert. Am Dach kamen neue Schwermatten, sowie spezielle 12mm Schaummatten dran. Der Himmel wurde außen zusätzlich mit dicken, schallschluckenden Stoffmatten aus dem KFZ-Bereich ausgekleidet. Die gleichen Matten wurden auch am gesamten Boden und Heckbereich verklebt. Die Hohlräume wurden zusätzlich aus geschäumt, um Vibrationen den Klangraum zu nehmen. Zusätzlich wurden noch Kabel für die Sitzheizung verlegt.

Naja und diesen Sommer geht's ans Eingemachte. Weiß gefiel mir schon länger nicht mehr und ich hab mich entschieden ihn um zu lackieren. Also, neuen Farbton ausgesucht und alles zerlegen.

Ohne Verbreiterungen schauts einfach viel besser aus...

Achja, die Halogen Scheinwerfer sind auch wieder weg und ich hab mir schwarze vom 2006er Modell besorgt. Gefällt mir doch besser.

Alle Embleme und Beklebungen erstmal runter.

Und dann alles auseinander bauen.

Ganz schön viel Teile...

Vor zwei Jahren hab ich ein Partyzelt gekauft... eignet sich prima als Lackierhalle

Der Farbton ist RAL 7009 Graugrün. Ich hab mir für den tintable Raptor entschieden, ich wollt keine glänzende Lackierung und matt schön lackieren ist schwer. Also - Raptor. Ich habe die Professinal Pistole genommen, um eine feine aber raue Struktur zu erzielen.
Schwierige Stellen, z.B. die Scharniere, habe ich nach er Reinigung mit dem gleichen Farbton vor lackiert, um eine vollständige Deckung zu erzielen.

Erstmal zwei dünne Schichten aufgetragen und danach eine Zerstreuungsschicht um die sonst typischen tiger stripes zu vermeiden.

Zwei tage trocknen lassen und heute eine letzte, feine Schicht aus größerer Entfernung zum vernebeln und mattieren aufgetragen. Jetzt glänzt er nicht mehr so und die Struktur ist noch feiner und rauer. Genauso wie ich es wollte. Und dann mal raus an die frische Luft und abtrocknen lassen.

Heute habe ich noch die Türen vorbereitet, geschliffen, grundiert, gespachtelt, gefüllert,... und morgen sind die Türen dran mit lackieren.

 

[Mor Hemi]

…sehr cool alles.
Wie haste den Lack vorbereitet fürn Raptor?

 

[Trockenschwimmer]

…sehr cool alles.
Wie haste den Lack vorbereitet fürn Raptor?

Mit 180er Schleifpaper vorgeschliffen, blanke Stellen grundiert, bei schwierigen Stellen mit Scotch handgeschliffen und mit Raptor Haftvermittler vorgesprüht. Dann alles mit Silikomenferner gereinigt und los gehts.

 

[Kimster09]

Hut ab und Respekt vor so einer Runderneuerung.
Fährst Du Deinen Autowagen auch mal, oder schraubst Du nur

?

Nicht alles mein Geschmack, aber es ist ja auch Deiner. Habe mal kurz Deinen Thread hier inhalieren müssen und bin gespannt wie es weiter geht!
Also, los, mach hinne und mach Bilders!

Gruß
Kim

 

[Trockenschwimmer]

So, es geht weiter. Gestern die Türen, den Grill und den Sunvisor lackiert. Vorbereitet waren sie ja schon. Geschliffen, grundiert, gespachtelt und gefüllert.

Erst die Innenseite, dann die Aussenseite. Und immer nach nach der Trocknung eine Schicht feinen Mattierungsnebel aufgetragen.

Während die Teile trocknen, habe ich die Türdichtungen wieder eingebaut.

Über Nacht sind die Türen schön durchgetrocknet. Heute wurde sie montiert.
Farbton und Struktur sind identisch geworden. Perfekt.

Den Raptor Grill auch gleich zusammengebaut.

Heute habe ich die Motorhaube, die Bushwacker und die vordere Stoßstangenhaut vorbereitet und lackiert. Irgendwie hab ich bis auf die Motorhaube die Fotos abhanden gekommen... aber die sind auch nicht anders als die Türen... das gleiche Prozedere... vorbereiten, grundieren, füllern wenn nötig und lackieren. Trocknen lassen und die abschliessende feine Schicht drauf.

Morgen werden die Türen komplettiert, die Motorhaube fertig gemacht und montiert. Also der Vorderwagen komplettiert. Dann kommt die Pritsche dran. Endspurt. Diese Woche soll er fertig werden so das ich fahren kann. Das Hardtop kommt später.

 

[oelhahn]

Irres Projekt!

Dieses matte Grün gefällt mir richtig gut

 

[Trockenschwimmer]

Danke. Mir gefällt es auch voll gut. Bin froh das ich mich für diesen Grünton entschieden hab.

Heute wieder vollen Tag reingehaun. Sehen tut man aber nicht allzuviel daron. Zumindest sind die Fenster und Innenausstattung der Türen wieder drin. Links hinten musste ich den Türkabelbaum tauschen - Kabelbruch. Mords Fummelei... die Stoßstangenhaut vorne ist auch montiert und die Scheinwerfer sind dran.

Achja, den Motorraum habe ich auch gleich schwarz lackiert. Ordentlich abgeklebt und Lack ran.

Ja, und die Motorhaube innen auch schwarz gemacht. Morgen kommt noch der Kühlergrill dran und dann ist die Karosserie komplett.

Mit dem Tailgate habe ich auch mal angefangen. Schleifen, Kitten, grundieren,...

 

[Christian75]

Ich war vor zwei Wochen in Groisbach bei Freunden. Die haben auch BN Kennzeichen. ??
Ist das die gleiche Ecke?

 

[v8mann]

Schön wieder was von dir zu hören und das du auch deinen Gen3 noch hast.
Sieht immer alles leicht und alles Rucki-Zucki bei dir aus, schönes Projekt und auch geile Farbe.
Bin gespannt auf das Ergebnis.?

 

[Trockenschwimmer]

Ich war vor zwei Wochen in Groisbach bei Freunden. Die haben auch BN Kennzeichen. ??
Ist das die gleiche Ecke?

Naja nicht gleich ums Eck, etwa 1 Stunde Fahrtzeit. nicht soo weit weg.

 

[Trockenschwimmer]

Schön wieder was von dir zu hören und das du auch deinen Gen3 noch hast.
Sieht immer alles leicht und alles Rucki-Zucki bei dir aus, schönes Projekt und auch geile Farbe.
Bin gespannt auf das Ergebnis.?

Jo den geb ich nicht her. Das würden mir meine Kinder nie verzeichen. Und ich mir auch nicht. ?
Das schaut nur so aus. Ist in Wahrheit eine mords Arbeit. Bin jetzt schon die 2. Woche fast ausnahmslos täglich 8 bis 10 Stunden am Werken. Ursprünglich wollte ich Zementgrau nehmen. Dann wieder Betongrau, auch Umbragrau oder Zeltgrau war ein Thema. Haben alle Farben ausprobiert. Bin dann aber doch bei Graugrün hängen geblieben. War eine gute Wahl denke ich. ?

 

[JörgDD]

Kompliment! Immer toll wenn sich jemand soviel Arbeit macht um etwas zu erhalten. Hast du den Rahmen ect. auch neu gemacht? vermutlich schon, würde in meinen Augen wenig Sinn machen nur das Blechkleid schön zu machen und alles andere alt und angegammelt zu lassen.