frauhansen
Einzelkabine
Hallo zusammen!
So, ich hab mir heute bei nem befreundeten Händler nen 360er Gen2 angschaut. Ist ein 6-Plätzer und so wie ich das sehen konnte ein Sport, also doppel-Klarglas Scheinwerfer vorn.
(Anbei ein par Bilder, die aber schon ein par Tage alt sind)
Fahrzeug in 2000 bei dem Händler von ner Famile für Ferien mit dem Wohnwagen gekauft. In 2014 dann bei dem gegen was neuen eingetauscht.
100% Original der Wagen. Alle Inspektionen lückenlos gemacht, bei dem Händler.
War nie ein Arbeits und Zug Sklave.
Der Händler ist bei uns dafür bekannt faktisch nur RAM zu machen.
Wagen hat jetzt 156tkm runter.
Soweit ich sehen konnte folgendes in Stickpunkten
Äusserer Eindruck
- Gepflegt aber die letzten beiden Jahr beim Händler halt gestanden.
- Tricttbretter die Kantenschoner an den Ecken weg.
- leichten Hagelschaden
- Rost hinten rechts an der Kabine und am Beginn der Pritsche. Denke da hat er mal was davor bekommen, aber kein Unfall, das sieht aus wie ein Kantholz mal umgefallen. Absolut reparabel
Motor und Getrieb
- Perfekter rundlauf des Motors
- Getriebe schaltet sauber
- Keine sichtbaren Leckagen
- Motorraum sauber, aber nicht ausgeputzt (letztes macht mich immer stutzig)
- Wärend der Fahrt mus sich sagen, die 600kg mehr zum ZG spuhrt man... ist wie fahren auf Kaugummi.
- Rollt nicht von selbst an wenn man im D von der Bremse geht. Merkwürdig.
Innerer Eindruck
- Gepflegt. Ausser dem Brillenfach oben ist nichts optisch defekt oder gerissen.
- Sitzheizung auf beiden Seite möglicherweise ausser Funktion. Schwierig zu sagen.
- Elektrisch funktioniert.
- Radio Original und funktioniert
- ist ein Kanadier
- Klima konnte ich nicht testen. Einfach zu kalt bei uns dafür. Sieht aber vom Motorraum aus gut aus.
- Heizung und Luftverstellung geht
- Tempomat scheint ausser Funktion. Set-Taste bringt mir zumindest kein "on/Off" Lämpchen im Dashboard.
Fahrwerk
- Lenkrad steht leicht links
- kein Rütteln kein nix
- Bremsen ohne Beanstandung, wenngleich ich mich frage wie man damit voll beladen und mit Hänger mit ruhigem Gewissen fahren will.
- HA macht leichte Geräusche, aber nix weltbewegendes. Kein Singen, könnte auch von den Reifen kommen.
Erkannte _wirkliche_ Probleme
ABS und Brmslampe ist an. Händler sagte mir schon das das ABS bnicht geht und er daher von die Sicherung gezogen hat.
ABS würde beim Bremsen permanent laufen. Verdacht auf ABS Block fratze meinte er ohne dies aber geüprüft zu haben.
Scheinwerfer, die Reflektoren sind für die MFK nimmer tauglich. In DE würde sowas als neu durch gehen, die Jungens hier aktzeptieren das nimmer so.
Sonsonsten ist der Wagen perfekt! und der Preis ist ganz fest ein Schnäppchen.
Das Dumme ist, der Preis ist ein "so wie er da steht" Preis. Wenn ich ihn ab MFK haben will kommt wohl noch Bremse und Licht oben drauf. Sowie wohl auch die Entrosung, aber das kommt in ZH etwas aufs Amt an auf das man geht.
Meine Fragen.... das ABS Thema... ist das bekannt, gibt es da Erfahrungswerte?
Lamen... gibts da Empfehlungen. Ich hatte beim Jeep immer Original gekauft da die AfterMarket Sachen entweder nach Baumarkt-Tuning ausschauten und auf jeden Fall ein beschissenes Licht hatten. Original war Glas und _hell_.
ich gehe jetzt mal aus alter Gewohnheit zur Summit und schaue was mich der Einkaufswagen am Ende kostet.
So, dann hier mal im NACHTRAG meine Einkaufsliste:
Als erstes eines vorweg. Soblad ich ihn habe, werde ich ihn mir mal vornehmen. Sprich alle Oele und Riemen tauschen.
Nicht das ich dem Händler nicht traue, ihm kann ich, soweit dies bei einem Händler geht, trauen. Aber wenn ich es gemacht habe, dann weiss ich das ich es gemacht habe.
Zudem wird der Wagen von mir, wenn er das nicht vom Werk aus hat, nen ATF- und nen Servo-Kühler bekommen. Platz ist ja genug vor dem Lüfter.
Da ich mich damit noch nicht genau beschäftigt habe (also weche genauen Oele in welcher Menge) und ich das für dei MFK auch nicht brauche sind die in der aktuellen Liste nicht mit bei.
Zur Einkaufsliste
ABS... heir bin ich unschlüssig da ich einerseits noch nicht weis ob es nur ein Sensor oder der Block oder das Steuergerät ist. Der Händler wird mal das IBD anhängen, dann weiss ich mehr. Hätte meines auch grad mit nehmen können, ich Depp.
ABS
https://www.ebay.de/itm/201707496605?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
https://www.ebay.de/itm/351864063551?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
https://www.summitracing.com/int/parts/aaz-12-1001/overview/make/dodge
Scheinwerfer
Sieht mir nach Originalen aus.
https://www.ebay.de/itm/122253667945?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Und welche die ggf. nach Baumark-Tuning ausschauen und Funzeln sind....
https://www.ebay.de/itm/221964357713?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Service
https://www.summitracing.com/parts/acc-0786-4
https://www.summitracing.com/parts/sum-csum140021
https://www.summitracing.com/parts/acc-tst24
oder
https://www.summitracing.com/parts/tay-91076
Wobei ich bei Letzterem denke das es eher Voodo ist... der Motor läuft sauber, also warum dann das "Oelbach-HDMI Kabel" dazu kaufen
Jemand ne Meinung dazu?
So, ich hab mir heute bei nem befreundeten Händler nen 360er Gen2 angschaut. Ist ein 6-Plätzer und so wie ich das sehen konnte ein Sport, also doppel-Klarglas Scheinwerfer vorn.
(Anbei ein par Bilder, die aber schon ein par Tage alt sind)
Fahrzeug in 2000 bei dem Händler von ner Famile für Ferien mit dem Wohnwagen gekauft. In 2014 dann bei dem gegen was neuen eingetauscht.
100% Original der Wagen. Alle Inspektionen lückenlos gemacht, bei dem Händler.
War nie ein Arbeits und Zug Sklave.
Der Händler ist bei uns dafür bekannt faktisch nur RAM zu machen.
Wagen hat jetzt 156tkm runter.
Soweit ich sehen konnte folgendes in Stickpunkten
Äusserer Eindruck
- Gepflegt aber die letzten beiden Jahr beim Händler halt gestanden.
- Tricttbretter die Kantenschoner an den Ecken weg.
- leichten Hagelschaden
- Rost hinten rechts an der Kabine und am Beginn der Pritsche. Denke da hat er mal was davor bekommen, aber kein Unfall, das sieht aus wie ein Kantholz mal umgefallen. Absolut reparabel
Motor und Getrieb
- Perfekter rundlauf des Motors
- Getriebe schaltet sauber
- Keine sichtbaren Leckagen
- Motorraum sauber, aber nicht ausgeputzt (letztes macht mich immer stutzig)
- Wärend der Fahrt mus sich sagen, die 600kg mehr zum ZG spuhrt man... ist wie fahren auf Kaugummi.
- Rollt nicht von selbst an wenn man im D von der Bremse geht. Merkwürdig.
Innerer Eindruck
- Gepflegt. Ausser dem Brillenfach oben ist nichts optisch defekt oder gerissen.
- Sitzheizung auf beiden Seite möglicherweise ausser Funktion. Schwierig zu sagen.
- Elektrisch funktioniert.
- Radio Original und funktioniert
- ist ein Kanadier
- Klima konnte ich nicht testen. Einfach zu kalt bei uns dafür. Sieht aber vom Motorraum aus gut aus.
- Heizung und Luftverstellung geht
- Tempomat scheint ausser Funktion. Set-Taste bringt mir zumindest kein "on/Off" Lämpchen im Dashboard.
Fahrwerk
- Lenkrad steht leicht links
- kein Rütteln kein nix
- Bremsen ohne Beanstandung, wenngleich ich mich frage wie man damit voll beladen und mit Hänger mit ruhigem Gewissen fahren will.
- HA macht leichte Geräusche, aber nix weltbewegendes. Kein Singen, könnte auch von den Reifen kommen.
Erkannte _wirkliche_ Probleme
ABS und Brmslampe ist an. Händler sagte mir schon das das ABS bnicht geht und er daher von die Sicherung gezogen hat.
ABS würde beim Bremsen permanent laufen. Verdacht auf ABS Block fratze meinte er ohne dies aber geüprüft zu haben.
Scheinwerfer, die Reflektoren sind für die MFK nimmer tauglich. In DE würde sowas als neu durch gehen, die Jungens hier aktzeptieren das nimmer so.
Sonsonsten ist der Wagen perfekt! und der Preis ist ganz fest ein Schnäppchen.
Das Dumme ist, der Preis ist ein "so wie er da steht" Preis. Wenn ich ihn ab MFK haben will kommt wohl noch Bremse und Licht oben drauf. Sowie wohl auch die Entrosung, aber das kommt in ZH etwas aufs Amt an auf das man geht.
Meine Fragen.... das ABS Thema... ist das bekannt, gibt es da Erfahrungswerte?
Lamen... gibts da Empfehlungen. Ich hatte beim Jeep immer Original gekauft da die AfterMarket Sachen entweder nach Baumarkt-Tuning ausschauten und auf jeden Fall ein beschissenes Licht hatten. Original war Glas und _hell_.
ich gehe jetzt mal aus alter Gewohnheit zur Summit und schaue was mich der Einkaufswagen am Ende kostet.
So, dann hier mal im NACHTRAG meine Einkaufsliste:
Als erstes eines vorweg. Soblad ich ihn habe, werde ich ihn mir mal vornehmen. Sprich alle Oele und Riemen tauschen.
Nicht das ich dem Händler nicht traue, ihm kann ich, soweit dies bei einem Händler geht, trauen. Aber wenn ich es gemacht habe, dann weiss ich das ich es gemacht habe.
Zudem wird der Wagen von mir, wenn er das nicht vom Werk aus hat, nen ATF- und nen Servo-Kühler bekommen. Platz ist ja genug vor dem Lüfter.
Da ich mich damit noch nicht genau beschäftigt habe (also weche genauen Oele in welcher Menge) und ich das für dei MFK auch nicht brauche sind die in der aktuellen Liste nicht mit bei.
Zur Einkaufsliste
ABS... heir bin ich unschlüssig da ich einerseits noch nicht weis ob es nur ein Sensor oder der Block oder das Steuergerät ist. Der Händler wird mal das IBD anhängen, dann weiss ich mehr. Hätte meines auch grad mit nehmen können, ich Depp.
ABS
https://www.ebay.de/itm/201707496605?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
https://www.ebay.de/itm/351864063551?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
https://www.summitracing.com/int/parts/aaz-12-1001/overview/make/dodge
Scheinwerfer
Sieht mir nach Originalen aus.
https://www.ebay.de/itm/122253667945?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Und welche die ggf. nach Baumark-Tuning ausschauen und Funzeln sind....
https://www.ebay.de/itm/221964357713?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Service
https://www.summitracing.com/parts/acc-0786-4
https://www.summitracing.com/parts/sum-csum140021
https://www.summitracing.com/parts/acc-tst24
oder
https://www.summitracing.com/parts/tay-91076
Wobei ich bei Letzterem denke das es eher Voodo ist... der Motor läuft sauber, also warum dann das "Oelbach-HDMI Kabel" dazu kaufen
Jemand ne Meinung dazu?
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