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So sollte das immer sein.;)

Vielen Dank für deine Rückmeldung. Aber 510 Gramm sind jetzt auch nicht grad viel, bei dem Gen 2 von meinem Kumpel stehen 910 Gramm und bei meinem Gen 4 624 Gramm. Da ist dann auch klar warum die Kühlleistung beim kleinsten Verlust merklich geringer ist.

Naja, es muss ja nichtmal das Klimasymbol an sein. Wenn die Anlage auf "Auto" steht versucht die Anlage schnellstmöglich die eingestellte Temperatur zu erreichen. Ich hab meine Anlage immer auf "Auto" und 20 Grad, das funktioniert recht gut. Anfangs fahre ich eine Zigarettenlänge mit offenem...

Manche Themen sind so überflüssig. Man kann doch auch einfach mal selbst die Augen auf machen, das Teil suchen und dann sieht man ja wie was gemacht werden kann.

Ist das in der Anzeige auch genau der den du kaufen willst? Ist ja an sich nicht schlecht, aber so ohne lackierte Spiegel, Stoßstangen und Kühlergrill find ich den jetzt nich so dolle. Hat auch nur Teilleder. Meins wär es nicht, für das Geld.

Soll sowas wie gehalten heißen, in manchen Bundesländern spricht man so 🤷‍♂️ Oder einfach Autokorrektur, der Rest vom Text liest sich ja, so ohne Punkt und Komma, auch sehr bescheiden.

So eine Aussage finde ich immer klasse. Die Teile sind dran, also müssen sie auch funktionieren. Funktionieren sie, sind sie verboten, weil die Farbe falsch ist. Also was denn nun??? Neulich schrub mal jemand in einem anderen Thema das es ihn stört bzw. er es nicht versteht, das die ganzen...

Da muss ich Jörg Recht geben, nach vorn ist nur weiß erlaubt. Bei meinem Chevy damals waren auch 5 orange Leuchten auf dem Dach, drei in der Mitte und jeweils eine außen, nach dem ersten Mal Strafe zahlen hab ich die durch weiße ersetzt und nie wieder hat irgendwer was dazu gesagt. Auch an der...

Ja, muss jeder selber wissen. Mein Ding wäre es nicht. Aber wenn es einem gefällt, warum nicht.

Ich kann auch nicht verstehen wie man so ein geiles Auto so verschandeln kann. Damals am Ford Capri mag das ja noch ganz cool gewesen sein, aber an ein modernes Auto passt sowas einfach nicht ran.

Auf jeden Fall hört man mehr vom Sound, als wenn alles nur nach hinten rausgeblasen wird.

Bei meinem ehemaligen 91er Chevy war ich da auch so drauf. Zu der Zeit war aber Chrom auch noch Chrom und nicht so´n hochsensibles und hochpflegebedürftiges Zeug wie heute.

In einem Video vom Gen 4 wäre es wie von Radi beschrieben. Sieh dir also lieber Videos dem Modell an welches du hast.

Ah, okay, daran hab ich jetzt gar nicht gedacht. Aber man kann ja mal gucken und messen.

Also ich würde die Tröten hinter den Kühlergrill bauen, die Luftpumpe in unmittelbarer Nähe platzieren und den Schlauch so kurz wie möglich halten. Je kürzer der Schlauch, je schneller hupen die Dinger.

Also erstmal stellt man sich in einem Forum vor, bevor man Fragen stellt. Außerdem wäre eine vernünftige Schreibweise auch von Vorteil. Deinen Beitrag muss man, schon wegen der Schreibfehler, echt drei Mal lesen, um zu verstehen was du einem damit sagen willst. Kommas und andere Satzzeichen...

Das war bei den Amis schon immer so, das die Sidemarker auch als Seitenblinker dienen. Das hat jetzt nicht dieser Geiger erfunden.

Das hat auch was mit den E-Zulassungen zu tun. Ein TÜV-Prüfer sagte mal zu mir, als ich ihn frug warum meine originalen Sidemarker beim Chevy K5 nicht mit dem Licht zusammen leuchten dürfen, "Die Dinger haben halt kein E-Prüfzeichen, kauf dir Begrenzungsleuchten bei A.T.U. und bau die ein, kein...

Naja, ich hab mir das System, wie gesagt, damals für den alten Chevy gekauft, aber nie eingebaut. Ich weiß also nicht wie oft der Kompressor anspringen würde. Aber 5 Liter sollten ja schon für ein paar Mal hupen ausreichen.

Naja, bleibt nur der normale Straßenlärm um das zu übertönen. Mein Auspuff ist original. Der RAM ist also sehr leise.