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Wenn das ein deutscher Shop wäre, wäre das gut. Inkl. Versand und Zoll bin ich bei über 1k. Aber ich schaue mal drüber....

Waren Cummins vor 2002 Saugdiesel? Sagt mir so nix.... Ja, mindestens 2 mm.

Guten Morgen. So richtig Zeit gefunden habe ich noch nicht. Trennung mit Haus und Kind, da ist der Kopf irgendwo anders.... Aber prinzipiell werde ich an Eigenbau nicht drumrum kommen. 4 oder 5 Zoll gibt es hier als fertige Ware schlichtweg nicht erwerben, ohne einen 4-stelligen Betrag zu...

Ein Hallo an Alle. Ich möchte dieses Jahr meinen Auspuff auf Grund vom defekten MSD und allgemeinem Rost ab Downpipe erneuern. Ist es bezüglich Leistung/Lautstärke/Dröhnen/etc., unerheblich ob der Auspuff vor oder hinter der Hinterachse rauskommt? Und von den vorhandenen 4 Zoll Durchmesser...

Wenn man, wie z.B. in meinem Fall, mit einem 2500er DoubleCab Longbed in der Innenstadt sauber eingeparkt hat, hat man eigentlich einen Orden verdient. Kein blödes Gequatsche. Sind schließlich fast 7m Auto. 😀

Das mit dem sich festsetzenden Dreck und den Flecken kann ich nur bestätigen. Hatte bei meinem alten F250 die Stoßstangen und die Radläufe so gemacht. Wenn das frisch ist, sieht das tadellos aus. Gib der Sache ein halbes Jahr, dann ist es verheerend. Was aber auch richtig ist, ist das Thema...

Guten Morgen. Hätte vielleicht jemand ein paar Technische Daten zu den Bolzen? Gewinde und Länge wären klasse. Sonst muss ich zum Bestellen einen ausbauen.... möchte da aber erst eingreifen, wenn es soweit ist.

Mahlzeit in die Runde. Eins meiner Winterprojekte soll ein Krümmerumbau für meinen Cummins sein. Ich konnte für gutes Geld einen neuen von BD Power bekommen. Dazu würde ich gern die Maße der Krümmerbolzen wissen, da ich da gern Neue einbauen würde. Wird sicher die Hälfte eh nicht aufgehen...

Dass der Küs/Gtü etc. auch 21er/23er machen darf, wurde vor.....uiuiui...glaube vor 3 oder 4 Jahren gelockert. Tüv/Dekra haben da KEIN Monopol mehr. Aber nicht jeder Prüfer macht die Ausbildung dafür. Teuer und aufwendig. Mein KÜSer des Vertrauens macht die Ausbildung für die 21er nicht.

Jedes andere Bundesland. ;-)

Rechnung würde ich da gar keine bezahlen. Ich würde die 21er im Ausland machen, mit den D Kennzeichen vorbeifahren, verflucht laut hupen, und grinsend winken. Mehr handhabe ist da nicht. Und lass den Mittelfinger unten, du hast dann ein deutsches Kennzeichen. :LOL: :LOL:

Dann mach deinen Tüv aller 2 Jahre auch im "Ausland". Ist zwar Aufriss, aber er ist es wert, wenn es dein Traumwagen ist. Wenn ich mir überlege, wie verhältnismäßig einfach das mit meinem Cummins war.... Selbst die Zubehör Scheinwerfer waren kein Problem. Im Datenblatt stand ein DOT Nummer, in...

Beobachten auf jeden Fall. Ich suche mir für den Fall der Fälle Batterien raus. Müssen ja welche mit Pluspol links sein. Sind ja doch ein paar Euros. Balancer? Kenne ich noch nicht. Der Dodge hat sowieso so eine Art Terminal, wo die Dicken Pluskabel draufgehen. Schaue ich mir in Ruhe mal an...

Ihr werdet es nicht glauben..... Mein Ladegerät ja diese Regenerationsmöglichkeit. Mit dieser Option habe ich die 17V Batterie mal aufgeladen und wieder eingebaut. Probieren geht bekanntlich über studieren. Und Tatsache....laut Voltmeter im Tacho 14,5V Ladespannung und bei der Prüfung mit...

Geht klar. Mich wundert es nur, dass selbst der Pol heiß wird, der jetzt nicht mehr angeklemmt ist. Das sind solche vergossenen Polklemmen. Können die verschleißen?

Ihr scheint Recht zu haben. Ich habe die Batterie mit den 17V ausgebaut, Motor an, lädt normal mit rund 14V. Beim Voltmeter wie auch mit Multimeter gemessen. Was mir nur aufgefallen ist, dass die Batteriepole heiß werden. Ist das normal?

Ok, das schaue ich mir alles an.

Inwiefern liegen dann 17 Volt an, obwohl das Voltmeter 11 Volt anzeigt? Wie hängt das mit den Batterien selbst zusammen? Habe von Strom nicht allzu viel Dunst ;-)

Hat die Lichtmaschine beim Diesel zwei Spannungsregler? Weil die unterschiedlich geladen werden....

Mahlzeit an alle Beteiligten. Bei meinem 2005er Cummins ist mir heute was Kurioses aufgefallen. Mein Voltmeter im Tacho fiel ab auf rund 11 Volt. Beim Diesel bicht so schlimm, braucht ja keine Zündung. Also Radio aus und nichts wie heim. Dort das Multimeter rangehalten, während der Motor...