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Ich habe auch nen T/A. Die Haube ist nicht foliert, die ist matt schwarz lackiert. Nur Dach und Kofferraumdeckel sind foliert. Sieht man auch, wenn man die Haube auf macht und vorne an den Ecken schaut. Da gibt es keine Schnittkanten oder Überlappungen, am Kofferraumdeckel schon.

Ah okay, wieder was gelernt. Hab ne Vialle drin, kann sein dass ich es deswegen so in Erinnerung hatte.

Die Aussage stimmt aber meines Wissens nach so nicht. In den Tank geht auch das rein was drauf steht, nur bei der Entnahme bleiben immer ca. 20% Rest im Tank drin, d.h. man kann ihn nicht komplett leer fahren. Das hat dann zur Folge, dass man auch nur ca. 80% vom angegebenen Tankvolumen wieder...

Wie bitte??? :shock: Das Zündschloss kostet grad mal um die 100 Dollar in USA Dodge RAM 1500 Ignition Switch Mopar OEM 68271986AB

AVIA Tankstelle in Bamberg neben Dehner Gartencenter seit Wochen 57,9ct. Der Rest ist im Schnitt 5ct teurer

Da gibts aber nen Haken in den Einstellungen vom Uconnect. War bei mir auch nach einem Update. Hab dann ein bisschen gesucht und irgendwo in den tiefen der Menüs gibts nen Haken, wo man das Autoplay beim USB aktivieren kann

Ich gönne meinem Challenger auch immer Super Plus

Ich kann nur für den 6,4l Hemi im Challenger sprechen. Da gibt es laut meinem Umrüster zwei Gutachten, eins von der DEKRA mit 318g und das vom TÜV mit 348g glaub ich.

Ich kenne Stako nur als Hersteller für Tanks

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War gestern auf dem US Car Treffen in Gut Leimershof. Da hat mir jemand vor Schreck seinen Kaffee vor den RAM geschüttet als ich mal kurz gehupt hab. :mrgreen: Ich liebe das Trainhorn von Hornblasters einfach. Mein Einbau Thread von damals https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=39&t=25534

Äh ja, der Predator ist ein Programmer von Diablo Sport. Das war ein einfacher Programmer ohne Touchscreen, den hatte ich vor Jahren für 270 Dollar gekauft. Den gibts aber inzwischen nicht mehr, Diablo Sport hat aber auch andere im Programm, wobei das andere Hersteller bestimmt auch alles...

Du hattest ja vor längerer Zeit mal nach 305/60-20 auf nem Gen 3 gefragt. Ich hatte die ja damals dann auf den Gen 4 montiert. Vom Durchmesser sind die minimal größer als die 275/65-20, passt sogar ohne Höherlegung. Ich hatte schon Spurplatten drauf, somit schleift es auch nirgends. Evtl...

Danke dir. Ja das gelb muss man mögen, da hast du recht. :roll: Aber du hast mich eigentlich darin bestätigt die B8 zu nehmen. Straffer dürfen sie ruhig sein und wenn sie nicht zu hart oder hoppelig sind, ist es eigentlich genauso wie es sein soll :thumbleft:

Servus zusammen, ich denke der RAM braucht mal neue Stoßdämpfer. Bei Bodenwellen, v.a. in Kurven schaukelt er spürbar nach. Ich war daraufhin mal beim ADAC auf dem Prüfstand. Die Werte sind zwar noch im unteren grünen Bereich, aber nicht mehr so gut wie sie sein könnten. Jetzt überlege ich...

Habe den Thread eben erst entdeckt, da hätte ich auch was beisteuern können Ich kann zumindest noch ein paar Bilder vom Einbau nachreichen, die Tron ja nicht gemacht hat. Bei mir wars aber eigentlich genauso Der Origionalradio hat zwar vorne die gleiche Höhe wie ein Doppel DIN Radio, das...

Ja die Umschalter hab ich auch schon gesehen. Mein Pioneer hat weitere AV Eingänge, da kann zwischen Front und Heckkamera umschalten. Die Heckkamera startet aber eh automatisch. Wenn der Radio nur einen Eingang hat, kann ich dir leider nicht sagen ob das ohne so nen Umschalter machbar ist.

Ich hab bei mir den originalen Radio gegen einen Pioneer Doppel DIN ersetzt. Dazu hab ich dann den Can Bus Adapter RP4-CH11 von PAC Audio verbaut, der mir dann auch das Geschwindigkeitssignal bereit stellt. Um meine Frontkamera ab einer gewissen Geschwindigkeit auszuschalten habe ich zusätrlich...

Auf englisch auch Floor Shifter genannt :mrgreen:

Kannst du dir da nicht aus diesen Ersatz Ohrpolstern für die In Ear Kopfhörer was zurecht schneiden?