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Hab das ganze Theater letztes Jahr auch gehabt bei der EU Zulassung meines Silverado. Letztendlich konnte ich eine ca. 10000.-€ teure einzel EMV Abnahme dadurch entgehen, dass ich dem TÜVler zeigen konnte, das nach den Normen die in der KFZ EMV Richtlinie 2004/104/EG gefordert sind (z.B. CISPR...

Ich denke, 3 Löcher sinds auch deswegen weil es in USA verschieden große Kugelköpfe für Autoanhänger gibt. Hab schon PUs gesehen, da waren alle 3 Löcher mit verschiedenen Kugelköpfen zugebaut. Das die Fuhre dann nicht mehr mittig hinterherläuft, scheint nicht so wichtig zu sein :mrgreen: Oder 3...

Coooool, dann kann ja hier hoffentlich bald mal die Grilleinweihungsfeier in meinem Garten starten \:D/

:mrgreen: Na hier gibts ja jede Menge wartende...... Da kann ich mich doch gleich auch mit Anmelden . Warte noch auf 2 grüne Mähmaschinen. Bernd Bildeeeeer!! Und meine Grillgeräte schwanken nun hoffentlich auch schon über den Atlantik...

Hört sich jetzt vielleicht blöd an, aber hast du eine AHK dran? Wenn ja check mal ob in der Steckdose für die Anhängerbeleuchtung Wasser drin ist. Also auf der Rückseite wo die Kabel vom Fahrzeug in die Steckdose rein gehen. Hatte das mal bei einem Fahrzeug. Das hat Ähnliche Symptome verursacht...

Ja das hab ich auch gehört, dass es momentan keinen PU auf dem US Markt mit diesen Fahrleistungen gibt. Allerdings sinds wohl nur ein paar zehntel zum neuen GMC Sierra Denali. Ich meine der GMC hatte 14,9s und der Toyo 14,7s auf der Viertelmeile jeweils im Serienzustand.

z.B. hier: https://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=bed+extender&x=0&y=0&searchinresults=false&Ntk=KeywordSearch&DDS=1&N=700+115 Die shippen auch nach D-Land.

Holla, das ist aber ein heftiger Preis. Hab für meine Yellow Top letzten Sommer 160.- bezahlt, inkl. passender neuer Halterung.

Ich sehe das ganze auch absolut nicht verbissen. Bei uns in der Firma laufen ja immerhin auch noch zwei Dodge . Ist lediglich eine objektive feststellung von Tatsachen :mrgreen:

Ich hab genau die gegenteilige Erfahrung gemacht. Mein RAM Bj. 01/03 war 4 Jahre als ich ihn verkauft habe. Ich konnte damals kaum glauben was an dem so alles rostete. Beim Chevy jetzt dagegen nix, keine Spur von Rost. Gut man muß natürlich auch dazu sagen, dass der erst 2,5 Jahre alt ist. Aber...

He Oli, hättest dir wohl doch nen chevy holen sollen, da sind Edelstahlanlagen beim HD serienmäßig ab Werk drin :mrgreen:

Hi und Willkommen hier, weiß zwar jetzt auch keinen Rat für dein Problem, aber der 5,9er ist ja jetzt auch nicht gerade als Kostverächter bekannt. Haben bei uns am Stammtsich einen Jeep Grand Cherokee auch mit 5,9er der kriegt den auch nicht unter 18L. Aber 26 bis 28 ist auf jeden fall zu viel...

Nö, sind schon eingetragen, allerdings direkt beim Import bei der Vollabnahme. Hab mir da direkt 3 Reifengrößem eintragen lassen (305/55R20, 285/75R16, 245/75R16).

Sollte mit einem vernünftigen Tüffi eigentlich kein Problem sein. Hab mir damals bei meinem RAM auch breitere und höhere Reifen auf der Original 17" Felge montiert. Hab mir dann die Reifenspezifikationen von der I-Net Seite des Herstellers ausgedruckt, hab den Tacho anpassen lassen, Tachomessung...

Also wenns rein ums Anhängerziehen geht, denke ich würde ein 1500er mit einer vernünftigen AHK und Airride an der Hinterachse schon reichen. Wenn du allerdings regelmäßig Lasten von mehr als 500kg auf dem Bed transportieren willst (was ja bei einer GALA Bau Firma nichts ungewöhnliches wäre)...

Ich kann aber auch aus eigener Erfahrung sagen, dass der Dakota nicht für viel mehr als die 440kg geeignet ist. Mein Bruder hat einen und mit ein paar Plastersteinen auf der Pritsche sinkt der schon übel ein, und schaukelt auf unebenen Straßen wei ein Ozeandampfer. Bei den 1500er Ram siehts da...

Also hier in M war es kein Problem einen 02er Dakota 1,5 Kabiner mit 5 Sitzplätzen als LKW zu versteuern. Und das soll was heissen in dieser Rot-Grünen Insel im Schwarzen Meer..... :mrgreen: :mrgreen:

Ach ja, noch was zum Thema Gasfestigkeit: Um auf Nummer sicher zu gehen wäre es sicher gut beim jeweiligen Hersteller E85 taugliche Motoren zu Kaufen falls vorhanden. Denn diese sind soweit ich weiß alle mit gehärteten Ventilen und Ventilsitzringen ausgestattet.

Emmis Taxi Tahoe mit 5,3er Vortec hats bei 85tkm erwischt. Neue Köpfe und Ventile sind fällig. Allerdings hat der Umrüster freiwillig auf FlashLube verzichtet, weil es seiner Meinung nach nicht nötig sei. Ob der Motorschaden auch mit FlashLube aufgetreten wäre ist jetzt natürlich reine...

Meinen ´03er Hemi QC SB hatte ich als LKW auch nach der Umstellung der Besteuerungsgrundlagen. Es waren allerdings zähe Verhandlungen mit dem FA Beamen notwendig. Der Typ war völlig genervt von dem ganzen PKW vs. LKW gezeter. War wohl in seiner gewohnten Ruhe am Arbeitsplatz durch die vielen...