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Okay, passt nicht. Falls jemand eine gebrauchte OCC von Kraftwerk haben möchte,bitte bei mir melden. 3/4 Jahr verbaut in schwarz. Verbaut beim 6,4er SRT.

Weiß jemand ob oder warum nicht die Occ von Kraftwerk für den 6,4 SRT nicht für den Hellcat passt?

Ach so, weil die die dabei sind messing sind. War mir egal, guckt eh keiner hin. Das hält auf alle Fälle alles so, brauchst dir keinen Kopf machen.

Winkel? Ich hab nen Charger 6,4 SRT da gab's diese komische verdrehte Halterung und die wird direkt vorne am Block befestigt. Aber wieso sollte die sich lockern? Muss doch nix halten außer die Occ selbst. Ab und an mal überprüfen bezüglich wackeln, wenn man nach Ölstand guckt, sollte reichen.

Ich glaube das mit dem knuspern ist was anderes. Bei mir macht die überhaupt keine Geräusche, aber auch bei mir war die Mutter über, keine Ahnung, ob die für eine andere Befestigung gedacht ist. Ich hab 5000km mit der Occ runter und die Schläuche sitzen da wo sie sollen. 3mm hab ich auf dem...

Richtig und weil du als Privatperson deinen RAM beim Händler gekauft hast, hat dir der Händler die gesetzliche Gewährleistung zu geben. Und in den ersten 6 Monaten (bei gebrauchten) oder 12 Monaten (bei neuen) Gegenständen, muss dir der Händler nachweisen, dass der Mangel noch nicht bestanden...

Gott sei Dank hat offenbar US Car sale in isernhagen HB die Aec Lizenz verloren, denn das waren nicht nur beim Verkauf Verbrecher. Die meinten, dass sie mein Diff für den Ölwechsel komplett zerlegen müssen. Wäre top, wenn der Laden was taugt. Bitte unbedingt Rückmeldung geben. Ich muss bald zur...

Die Gewährleistung ist völlig unabhängig von dem, was dir ein Händler in D verkauft. Einen Unterschied gibt es nur bei gebrauchten Gütern (12 Monate) oder neue Güter (24 Monate). In beiden Fällen gilt allerdings die Beweislastumkehr nach der Hälfte der Zeit. In der ersten Hälfte müsste dir der...

Muss ich mal rein gucken was da bei mir drin steht. Wenn du schon 40k km runter hast, musstest du doch sicher schon mal die Reifen wechseln oder? Was für welche fährst du zur Zeit?

Doch doch, ich hab dich gemeint. Ab 2015 kam das aktuelle Charger Modell, welches so heißt wie auf dem Bild aus dem Konfigurator von Dodge USA. Deshalb fragte ich wie du auf "SRT 8" kommst. Und die Diskussion bezüglich der Bremsklötze können wir im anderen thread führen.

Wieso schreibst du SRT 8,wenn du nen 2016er hast? 392 heißt das Facelift oder hast du noch nen alten von vor 2015? Welche Beläge nimmst du?

Super, danke. Kann ein Mechaniker ohne großartige Englischkenntnisse an den Bezeichnungen bzw den Werten erkennen was gemeint ist? Camber ist Sturz, der Rest keine Ahnung.

Nunja, eigentlich sehe ich mich nicht in der Pflicht, Vorarbeit für die Werkstatt zu machen. Ich kann auch zu einer Werkstatt fahren, die hauptsächlich Amis aufmotzt, die müssen die Daten auch haben. Leider gibt's hier direkt nur nix. Nächster ist in Hamburg. Das wollte ich nach Möglichkeit...

Muss man sich da auf ein Fahrzeug festlegen oder kann man mit dem Jahresbeitrag alle Dinge für jedes Fahrzeug einsehen? Wenn für ersteres lohnt es sich nicht, da ich nicht selbst schraube und nur die Daten brauche, weil das System in meiner Werkstatt keine Daten für den Charger hat. Ansonsten...

Moin! Kann man die o.g. Einstellwerte auch auf den 2016er Charger SRT 492 und Hellcat anwenden? Ich suche die Werte noch für eine baldige Achsvermessung.

Muss ich mal gucken. Hatte mal gelesen, dass man die Hälfte der Mittelkonsole auseinander bauen muss, um das Auto in "N" abstellen zu können zb beim überwintern, damit man den Wagen mal nen halben Meter vor oder zurück rollen kann.

Gibt's sowas bei Charger und Challenger auch?

Solange der Komfort-Krempel keine Nachteile (außer vielleicht Gewicht) mit sich bringt, wird keiner was dagegen sagen, zumindest bis es kaputt geht. Es gibt aber wirklich Dinge die einfach unnötig sind. Ich liebe es zur Zeit in meiner 97er Winterbitch von Chevy herum zu fahren, der hat nix...

Eben. Hat einer mal nen link? Bzw kann sagen wo man da rein pieken muss? Denke auch mal, dass das beim RAM nochmal was anders ist als beim Charger.

Ich meine ne andere Funktion, hab noch nicht probiert ob der Charger auch das mit dem autopark hat. Beim Charger ist es so, dass wenn man im N den Motor abstellt geht die Getriebesperre rein. Trotzdem geht mir diese ganze Bevormundung auf den Sack, genauso wie das der Tempomat nicht über 160...