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Meines Wissen werden beim MDS Zylinder 1, 4, 6 , 7 abgeschaltet. Ich würde mal wie Monstertruck geschrieben hat die Kabel zu dem Zylinder prüfen. Hast du schon mal versucht den Fehler zu löschen und sofort wieder aufgetaucht oder erst wenn der Motor warm ist oder ab einer bestimmten Drehzahl?

Hast du evtl. gesehen als du das Rad gedreht hast, das sich eine Antriebswelle aus dem Differenzial gedrückt hat Richtung Rad? Oder hast du dich bemerkt das sich bei den Kreuzgelenk die Gummis gelängt haben?

Tron Danke für den Hinweis. Da ist mir ein Fehler unterlaufen und hoffe das Heinrich sich noch nicht umgedreht hat.

In den meisten Fällen richtet es der full bridge rectifier. Dann spielt es keine rolle, ob es 50 Herz oder 60 Herz sind.

Auf das wäre ich nicht gekommen.

Hallo BadAss Der 110V Anschluss ist effektiv eher für kleinere Geräte gerechnet wie z.B. Notebook, E-Rasierer, oder kleinere Geräte. Die vertragen auch meist 110V wie oelhahn siehst du es auf dem Typenschild der Geräte Wenn du eine Kaffeemaschine oder einen Kühlschrank in deinem Dodge plants...