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Hallo zusammen, ich habe heute bei meinem Durango den Kühler gewechselt. Danach Kühlwasser im Kühler und Ausgleichsbehälter aufgefüllt und Motor gestartet. Nach einiger Zeit steigt die Öltemperatur, bei der Kühlwasseranzeige tut sich aber erst mal nichts. Öl steigt auf 70, 80, 90°, irgendwann...

Habe auch hier angefragt, aber auch negativ. Für den Durango siehts echt schlecht aus hier. RAMs sind eben doch deutlich mehr unterwegs. Ich werde jetzt den von ebay bestellen. Hoffe der hat eine verünftige Qualität. Gruß Jürgen

Danke für den Tipp, so was habe ich sogar liegen. Aber so dringend brauche ich den Durango nicht, der kann ruhig ein paar Tage stehen. Gruß Jürgen

Ist ein kleines Loch rechts am Rand in der Mitte. Die äußeren beiden Reihen sehen an der Stelle aber sehr bescheiden aus, die gehen auseinander. War heute bei dem Laden, der konnte aber leider nichts finden. Mit einem RAM hat man da wohl bessere Chancen. Der günstigste bei Rockauto hat...

Ja, das wäre eine gute Möglichkeit. Hätte ich auch drauf kommen können. :oops: :lol: Danke Jürgen

Danke für die Info. Muss mal schauen, wo ich hier einen Kühlerbauer finde. Was braucht der denn für Informationen? Mit dem Wagen kann ich ja schlecht hinfahren. Gruß Jürgen

Hallo zusammen, bei meinem Durango ist ein Loch im Kühler. Bei Rockauto fallen horrende Versandkosten an. Hat jemand einen Tipp, wo man den günstiger bekommen kann? Gruß Jürgen

Hat das Fett auch länger geholfen? Sprich ist das Knarzen nicht wieder gekommen? Wo genau hast du den Schmiernippel verbaut? Gruß Jürgen

EBC Beläge mit Zimmermann Scheiben hatte ich mal auf meinem Audi. Die waren super. Aber wesentlich günstiger. Und im Forum hier habe ich eher negatives zu EBC gelesen. Aber bei Bremsen gibts ja auch immer sehr unterschiedliche Wahrnehmungen. Bei Mike&Franks gibts keramische Raybestos Beläge...

Hallo zusammen, bei meinem Durango sind vorne die Beläge und hinten auch die Scheiben dran. Hat jemand einen Tipp wo man da was günstig bekommen kann? Passt evtl. was vom RAM? Bei Rockauto sind ja die Versandkosten dafür abartig. Gruß Jürgen

Hat leider nicht geholfen. Der saß fest. Wir haben den mit dem Dremel aufgeschnitten. Auch eine Art Spezialwerkzeug. :lol: Ralf: Hast du den Reparaturschlauch schon eingebaut? Habe meinen über Amazon.com bestellt, ist aber die gleiche Teilenummer. Hat aber nicht 100% gepasst. Der Anschluss am...

Gibts da noch einen Trick beim Öffnen der Verbindung? Habe jetzt das Werkzeug, aber wenn ich das reindrücke lässt sich das Rohr trotzdem nicht rausziehen. Der Anschluss ist aber auch ziemlich verrostet, evtl. klemmt der deswegen. Gruß Jürgen

Swamper: Hast du deinen Schlauch bekommen? Es waren noch 6 da, aber meine Bestellung ging nicht raus, weil Sie die Schläuche doch nicht haben. Sie haben den jetzt auch aus dem Sortiment genommen, bei Amazon.com gibt es ihn aber auch. Etwas teurer.

Hallo zusammen, habe zwar einen Durango, aber Hemi = Hemi. Habe starken Ölverlust und unter der Ansaugbrücke sah es so aus: Im vorderen Bereich eher Wasser, im hinteren Öl. Das sammelt sich und wenn es überläuft kommt es runter. Auch das Getriebe ist von oben ölig. Es sieht so aus als kommt...

Danke. Das Werkzeug bekommt man für 2€ aus China. Werde ich wohl mal bestellen. Gruß Jürgen

Gerne. Weißt du, wie man den Anschluß löst?

Nochmal eine Frage zu dem Schlauch. Wie löst man denn den Schlauch am Öhlkühler? Was ist das ein für ein Verschluß? Und wie bekommt man den neuen Schlauch drauf? Braucht man dafür Spezialwerkzeug? Bei Rockauto habe ich einen Reparaturschlauch gefunden, hat den schon mal jemand verbaut? Wäre...

Nee, nicht im Ansaugtrakt, sondern drunter. Also unterhalb der Ansaugbrücke. Da sollte normal gar nichts sein.

So, ein Stück weiter. Wir haben heute begonnen von oben abzubauen. Da ist ja einiges im Weg, um an die Ansaugbrücke zu kommen. An der Ansaugbrücke selbst wollten 3 der 10 Schrauben nicht raus weil sie verrostet waren :shock: Die Schrauben sind in Löchern in denen wohl regelmässig Wasser...

Na das habe ich ja schon gemacht -> es kommt von oben. Im Stand kommt es nur von links oben nach, beim fahren auch von rechts. Genauer kann man es nicht sehen, weil da alles verbaut ist. Wenn nicht noch jemand einen guten Tipp hat wird es darauf hinauslaufen von oben alles abzubauen, bis man...