Suchergebnisse

Moin. Cummins benutzt das SAE J-1939 Protokoll fuer Trucks in ihrer ECU. Mit einem Cummins Inline-Adapter und Cummins Insight Software kannst Du da alles auslesen, ist aber richtig teuer. Suche einfach mal nach Adaptern, die SAE J-1939 beherschen. Damit soltest Du dann schon echt weit kommen...

Fuer solche Aufgaben nehme ich immer meinen grossen Anhaenger: 19740 Das ist ein kippbarer Brian James CarGo Tiltbed Trailer: 7,12 m Gesamtlaenge, 5,50 m x 2,10 m Ladeflaeche, 3500 kg zulaessiges Gesamtgewicht, 820 kg Leergewicht, elektrische Seilwinde. Die Alu-Heckklappe ist gleichzeitig die...

Bei den Fettpressen von Pressol gab es vor etwa drei Jahren Dein oben beschriebenes Problem. Die Mundstuecke haben am Nippel nicht abgedichtet oder sind beim geringsten Druck gleich wieder abgefallen. Vielleicht hast Du ja eine aus der Serie erwischt. Wichtig ist auch, dass Du das Mundstueck...

In letzter Zeit, konkret am 05.12.2012, hat sich im Kraftfahrzeugsteuergesetz einiges geändert. (korrekt heißt das Gesetz dann: "Kraftfahrzeugsteuergesetz in der Fassung der Bekanntmachung vom 26. September 2002 (BGBl. I S. 3818), das zuletzt durch Artikel 2 des Gesetzes vom 5. Dezember 2012...

Die "Frechheit" kann ich nur bestätigen. Als ich ihn vor ein paar Wochen bat, den roten Müllhaufen auf die Bühne zu nehmen, poebelte er nur aufs übelste los.

Deshalb habe ich auch geschrieben, dass ich die Erfahrung mit (nur) einem (einzigen) BMW-Getriebe gemacht habe. Viel Platz für groessere Verstärkungen ist da allerdings nicht vorhanden. Ford hat z.B. beim 6hp die V8-Motoren hat auch nochmal deutlich groessere Wellendurchmesser als das 6hp von ZF...

Ich erlaube mir mal ein paar Anmerkungen zum 8hp90 von ZF. Die Anmerkungen basieren auf Erfahrungen mit einem BMW-Getriebe, sollten aber auch gut auf das RAM-Getriebe übertragbar sein. 1. Das Getriebesteuergerät ist unten im Steuerblock verbaut und läuft damit im heißen Öl. Deshalb geht das...

Die Bloecke vom 12V und 24V sind unterschiedlich. Auf jeden Fall ist die Nockenwellenlagerung anders.

Der Kolben des Spritzverstellers frisst gerne im Pumpengehaeuse der VP44 und wird dadurch immer schwergaengiger. Die Stromaufnahme vom Magnetventil des Spritzverstellers steigt dadurch an und irgendwann brennt dann der Endstufentransistor im Steuergeraet der Pumpe durch. Wenn das Steuergeraet...