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Hi! Hm, das hilft mir eher wenig weiter, da es mir hauptsächlich um die Seitenhöhe des Reifen geht...- Danke aber dennoch..;) Tido

Moin allerseits! Hat jemand zufällig ne Reifenfreigabe oder eine Eintragung für 265er oder 275/60 auf 20 zoll Felgen für einen durango der 2. Generation? Wäre super.... Gruß Tido

Moin allerseits! Weiß einer von euch zufällig, ob die Aufnahmen für die Federteller bei irgendeinem Ram identisch mit nem 07er Durango sind? Von der Stange scheint es ja immer noch nix für den Durango zu geben, daher meine Frage. - Achso, die Schrauben an den Torsion Bars hab ich bereits...

Erst mal handelsübliches Ventil rein, und in Ruhe neues ( evtl gleich mit tpmh) bestellen. Das Problem ist, das die Amis pures Alu verwenden, was sich hierzulande super mit dem Streusalz verträgt!! Evtl. also die neuen Ventilgewinde einfetten, dann sollte es länger gut gehen...- hatte das selbe...

Im Umkreis reicht handy, um Reserverad bringen zu lassen, ansonsten auch Pannenspray und kleinen extra kompressor...

Genau dasselbe hatte ich bei meinem Durango auch..- glücklicherweise Zuhause! Ne Woche nach Kauf des Auto wollte ich mal Luft kontrollieren und hab mich beim abschrauben der Schutzkappen auf den Ventilen schon über das knirschen ( wie Sand) gewundert.. Ein Ventil schoss mir kurz unterm Auge ins...

Hab im Frühjahr auch Filter für Getriebe, Diff. etc bei Rockauto bestellt, und eine Dichtung war dabei... Vorher aber auch mit Dichtmasse verklebt gewesen, aber ist jetzt genauso dicht...

Versuchs mal bei Auto Mandt in Hagen, da hab ich das Gutachten ( mit Hologramm bla bla) für meinen Durango her...- lag um die 80€ , wobei der TÜV anschließend dennoch ein extra material & Festigkeits-Gutachten für den Bock selbst haben wollte...- hab dann die Station gewechselt und nu ist alles...

Ganz ehrlich Leute...- wenn demnächst im Traktorenforum auch noch über Beschleunigungswerte im 0, xx Sekunden Bereich diskutiert wird brech ich endgültig zusammen...! Warum kauft ihr euch keine Viper o.ä. wenn ihr schnell unterwegs sein wollt...? Hab meinen Durango jedenfalls nicht aufgrund...

Bei meinem Durango auch stumpf ignoriert.. - entweder aufgrund mangelnden Wissens, oder wegen dem ganzen andern Ärger drüberweg gesehen, keine Ahnung! Gruß Tido

Hoffe stellst dann auch`n Soundclip rein...! - Hören will!!! :mrgreen: Gruß Tido

Ich werd es auch drauf ankommen lassen, zumal ich jetzt ja ( nachdem endlich alles eingetragen ist) auch zur Dekra kann, und der Prüfer hatte letztens mal ne Ducati mit ner Acrapovic Anlage ohne mucken durchgewinkt ..- und die war wirklich laut ohne Ende!!

- guck unter only-flowmaster.de mal nach der Artikelnummer 43043, dem Flowmaster 40 Serie original aluminisiert... Brauchst aber noch paar Rohrstücke, da der Topf entschieden kleiner ist als der Originaldämpfer.. Und richtig, der kleine Endtopf ist dahinter geblieben! Gruß Tido

Ja aber das sprengt dann echt den Rahmen, ist dann viel zu laut..

So...Soundprobe hier: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?t=42403

So, hier mal der Link zum Klang vom flowmaster .. https://youtu.be/muc_rGhotmU Aber im Innenraum dröhnt es doch schon etwas.. Zwar auszuhalten, aber werd wohl mal sehen, ob ich zwischen Topf und Boden noch ne Schallmatte bastel... Gruß Tido

Eben..- und Zoll kommt bei der Summe auch noch obendrauf...

Und'n flowmaster 44 Alutopf kostet schlappe 80 Euro... Wie der klingt sag ich dir nächste Woche, dann ist der drunter!

Ne, die meisten Boxen haben U- Bügel, die von unten über den Träger wieder in die Box gesteckt, arretiert und angezogen werden, daher auch die gummierte Auflagefläche..sollten jedenfalls passen! Länge weisst ja jetzt, würde also dennoch nach Universalen Trägernauch mal bei uns gucken, hab schon...

Mein 2007er Hemi bekommt gerade einen flowmaster 44 ..- der kleine endtopf bleibt (vorerst ) drunter, danach wird entschieden.. Was für die Ohren gibt's in 10 Tagen, wenn ich wieder nach Hause komme...;) Gruß Tido