Suchergebnisse

den würd ich mir auch live anschauen gehen.

Außerdem in der 2. Reihe nicht die ausklappbaren Ladeflächenböden für die Hunde.

oder trauen sich nicht mal richtig aufs gaspedal, bis zum bodenblech, drauf zulatschen

Für die Hunde den CC Longhorn. Sitz hochklappen, Ladeebene ausstellen, Hundesitzschoner rein und die Liegewiese für die Fellnasen ist hergerichtet. In meinem Dicken fühlt sich unser Akita Inu jedenfalls wohl mit dem Platz.

habt ihr die aec umrüstung drin ? wenn ja, liegt es an deren nachrüststeuergerät im sicherungskasten. erhöhe mal am linker die last um so 2-3 W und der spuk ist vorbei. bei der hak dose hab ich mir eine von hella angebaut und dadurch viele Probleme gelöst bekommen.

Nebeneffekt ist das deutlich bessere Ansprechverhalten

Bei mir haben sich 3 verschiedene Gaserwerkstadten versucht und diese Unart der Prinz VSI 2 nicht in den griff bekommen. bei schlagartigem abrufen der vollen Leistung verweigert die Prins den dienst und schaltet um auf Benzin. Und da gibt es den Zündaussetzer wegen Kraftstoffmangel. Dies ist...

es gibt im Handwerk nen Spruch "Kann man so machen.....Ist aber scheiße" Bei einem Verdampfer hat man bei Leistungsabfrage immer einen kleinen Aussetzer, der als ruck durch die gesamte Antriebsmechanik läuft. Das kann nicht gesund sein.

hehe... ich hab erst mal schauen müssen, was Loop 5 ist...ne ich bin vor zur Tanke und hab da mir was für die Futterluke geholt.

Alter Verdampfer raus, neuer rein und Steuergerät neu programmiert sowie kalibrierung Testfahrt. Mit Service hatte ich 3 Stunden bei Autec in Weiterstadt verbracht. Die Gasanlagenmodernisierung sind rund 580 inkl. Steuer.

zuvor war der normale Verdampfer verbaut. So wie die AEC den Dicken an die Händler ausliefern.

dem Dicken nen service gegönnt und den VSI 2 tauschen lassen gegen nen EVP 500...gewaltiger Unterschied im Ansprechverhalten :driving:

ruf meine Frau an, die ist da Profi drin. Zollteam- 05504 9499246 von 8.30 - 17.00

meine ami v8 erfahrung hat gezeigt, das die meisten defekte bei todgewarteten Fahrzeugen auftreten. mein 5l v8 bronko war ein highhway patrol mit mindestens 1x tachoumrundung, RAM gen 2 mit 5,2 magnum, Chrysler 300c 5,7 hemi und nu ein RAM gen 4 mit 5,7 hemi. bei keinem habe ich jemals das diff...

sind die diffs. so schlecht geworden? an meinem ehemaligem gen2 ist das diffoel bis heut nicht gewechselt worden und der hat weit über 500t mls auf der achse.

Ab einem Meter über Fahrzeuglänge ist eine rote Fahne oder Licht zu installieren. Das Kennzeichen muss von 10m im Winkel von (Glaub) 36 Grad zu sehen sein. Bei Kontrollen hat sich bei mir jedenfalls die Trachtengruppe immer in die Kniebeuge begeben ohne zu meckern.

bei Morimoto, ich hat damals beides geordert.

Du tauscht ein DOT zertifiziertes Teil gegen ein anderes DOT zertifiziertes Teil und im Schein steht Scheinwerfer in etwar Wirkung. Bremsscheiben oder Bremsbeläge werden auch nur gegen gleichwertige oder bessere getauscht und nix wird eingetragen.

Schaut in euren Schein, ob da die Leuchtmittel benannt werden, wenn nicht ist es eh egal, war schon drann und gut. Original Amis haben nirgends n E an irgend welchen Teilen.

bei meinen Harleyteilen mach ich es nicht anders.Meine Morimotos haben schon 2x TÜV sowie ne Vollabnahme wegen der Felgen überstanden.