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Bei einem PU mit Stahlfahrwerk macht das schon Sinn das er leer hinten höher steht als vorne... beladen sieht das dann schon anders aus. Wenn Du ihn leer waagerecht stellst hast Du beladen wieder eine Keilform... und das sieht dann echt schei... aus.
Ich bin ja kein Pneumatiker... Aber das Auto wird doch nicht schwerer wenn Du es anhebst... in den Bälgen ändert sich doch nur die Luftmenge wenn man es liftet?????
220 Dollalalalars dafür??? Plus Fracht, Einfuhr-Umsatzsteuer und ggf auch noch Zoll??? Das kann doch jeder halbwegs talentierte Metallbastler selber bauen... vielleicht sogar einfach Wantenspanner umtüddeln...