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Wir haben in unserem Charger auch nur die manuelle Klimaanlage und Heizung. Klar kann man damit klarkommen aber ich bin sonst überall von einer Klimaautomatik verwöhnt. Ich habe bereits nach den Temperaturfühlern nachgesehen. Auf dem Armaturenbrett fehlt er definitiv. Zur Verkabelung kann ich...

Ich habe jetzt nachgesehen. Es löst sich tatsächlich etwas am Display. Es ist also nicht die zusätzliche Schutzfolie, die ich noch aufgelegt (geklebt) habe. Bisher werde ich noch warten und weiter beobachten. Noch stehen die Kosten nicht im Verhältnis zur Beeinträchtigungen. Passieren sollte so...

Das Steuergerät ist mit dem Display eine Einheit, wie früher die Radios. Das Display davon ist wohl auch nicht einzeln zu bekommen. Ich kann es mir jedenfalls nicht vorstellen. Bei unserem ist auch eine Ecke, die so eine Blase zeigt. Ich weiß, dass ich da vor drei Jahren eine Folie aufgelegt...

Das kann nicht der Grund sein. Früher mit Visco-Lüftern wäre dies möglich gewesen, aber heute mit elektischen Lüftern hat die Motordrehzahl keinen Einfluß. Die Drehzahlen sind im Kaltlauf hoch um den KAT schneller warm zu bekommen. Das ist nur der Abgasreinigung wegen. Zudem wird der Motor...

Ich frage mich, ob du nun tatsächlich den Trockner meinst oder den Kondensator. Denn normalerweise korrodiert eher dieser kaputt, da er ja vorne im Kühlerbereich, bzw. Spritzwasserbereich liegt. Das ein Trockner durchgammelt habe ich noch nie gehört. Sollte der Kondensator gewechselt werden...

Das liegt eben am Diesel. Der rußt, rußt und rußt. Und die Abgasreinigung ist viel zu aufwändig geworden. Das hat mit Elektronik nichts zu tun. Ich lehne Diesel ab, nachdem ich 1985 bei meinem ersten Auto einen Diesel hatte. Grüße Ralph

Die haben doch in dem Pentastar immerhin Zahnketten eingesetzt, die ich für wesentlich haltbarer als Rollenketten halte. Und leiser sind sie auch. Wenn die Materialqualität (Festigkeit) stimmt, sollten diese Ketten lange laufen. Im Cadillac Northstar Motor waren die Rollenketten eher...

Wenn es nicht das Klickern der Nockenwelle ist, das zu dem Rückruf führte, dann würde ich es als normal bezeichnen. Denn ein kalter Motor bekommt den Kraftstoff anders (fetter), weil es ja der Kaltlauf ist. Da höre ich bei allen Autos einen Unterschied zwischen kalt und warm, mal mehr mal...

Ich habe mir 5W20 von Fuchs-Europe bestellt. Das hat auch die Ford Friegaben, allerdings zumindest eine Chrysler Emfehlung. In der Bedienungsanleitung steht nur die API Spezifikation, dem es entsprechen soll. Dort bezieht man sich nicht auf eine Chrysler/Mopar Freigabe. Grüße Ralph

Ich brauche bisher sogar weniger als 11,5 l/100 km. Das ist umgerechnet der eingetragene CO2 Ausstoß. Aktuell zeigt der Bordcomputer 9,1 (Langzeit BC) und der ist nach erstem Volltanken ziemlich genau. Ich habe überwiegend Landstraßen. Ich wohne ja auf dem Land mit Kleinstädten. In Stuttgart...

Beim älteren Pentastar soll es mit Nockenwellen schon mal bei Bj. 2012 (glaube ich) Probleme gegeben haben. Wir sind im Urlaub den 8-Gang und das letzte Facelift gefahren, auch mit dem V6. Wir haben seit ein paar Wochen einen 2015er. Der V6 ist wirklich spritzig genug. Da ich Techniker bin...

Ist beim Charger auch so. Ich hatte ein erstes Gespräch und Besuch von einer Versicherung. Theoretisch ist es beim Charger noch einfach den Chrysler 300C zu nehmen aber das schwebt ihnen in deren Willkür auch nicht vor. Schließlich ist bei denen ein Chrysler kein Dodge. Dann sind da noch...

Ich habe heute den Steuerbescheid für unseren neuen Charger mit nur dem 3,6er V6 bekommen. Mir ist ja bekannt, daß das Berechnungsverfahren mit dem CO2-Ausstaoß zusammenhängt. Da es ein Importfahrzeug ist, wo ja normalerweise kein CO2 Ausstoß bekannt ist, hat die Dekra den CO2-Ausstoß irgendwie...