Aktueller Inhalt von Dopead

Ich bin schon seit geraumer Zeit nach einer Performance Hood für meinen Gen4, da ich aber kein Fan von den Nachbauten bin dauert die Suche etwas. Hat jemand eine Ahnung woran ich die Originale Motorhaube erkennen kann? Vorrangig würde ich den Aufkleber an der Unterseite nennen, ebenso wie die...

Besitze selbst auch das Revolver X4 und bin damit zufrieden. Man kann es nicht mittig arretieren, entweder ist es offen oder geschlossen. Wenn ich mich nicht irre sind es 4 Schrauben, dann kannst du die Abdeckung selbst komplett abbauen. Mir sagt es insbesondere durch die Flexibilität zu, man...

Kann das einfach nicht nachvollziehen. Natürlich habe ich den Unterschied extrem gemerkt von meinem Gen3 auf Gen4... Doch habe ich in keines der beiden Fahrzeuge Probleme bei Regen gehabt. Natürlich wird hier von einem normalen Fahrverhalten geredet.

Also beim Rückwärtsfahren hätte ich eher eine andere Vermutung. Kann mich auch irren, aber war es nicht so das wenn die PDC-Sensoren hinten 'rot' zeigen du nurnoch mit Gas Rückwärtsfahren kannst? Einfach das du aktiv dir die Heckstoßstange versaust. ?

Es war damit gemeint, der 'reguläre' Gen5 ist ein DT-RAM, also einfach wirklich die neue Generation - hier passen (schätze ich) keine bzw kaum Teile vom Gen4. Der Gen5 Classic ist ein DS-Ram, also im Grunde ist das ein Gen4. Diese Generation war wohl so beliebt das sie erstmal weiterbetrieben...

Hatte das gleiche Problem bei meinem Gen3. War der Öldrucksensor, auch wenn es die 5,7 Maschine war.

Das Modul gibt es aber nur einmal bzw bezieht sich nur auf die Frontscheibe oder? Selbst habe ich die Fehlermeldung nicht, aber teils beschlagen bei mir die Seitenscheiben wenn ich die Lüftung auf Automatik hab. Weiß ehrlich gesagt nicht ob das normal ist.

Natürlich macht es bzgl Korrosion keinen Unterschied ob ein oder zwei Motoren montiert sind. Nur lese ich es auf der AMP-Seite so, das die Xtreme insgesamt robuster/korrosionsbeständiger sind. So lese ich es, kann mich aber auch täuschen. Das durch einen zweiten Motor mehr Fehlfunktionen...

Denke schon das es Sinn macht/besser ist. Die Motoren bekommen weniger Belastung und halten dadurch länger, kann ich mir vorstellen. Ebenso soll die Variante nicht so anfällig für Korrosion und dergleichen sein.

Da du ja einen Powerwagon besitzt, hast du die schwere Ausführung oder die 'einfache'? Habe AMP mal eine Anfrage gestellt für die mit 2 Motoren, da diese leider beim 1500er für BJ 2018 erhältlich ist, aber nicht für 2017. Hat denn jemand auch Erfahrung mit dem manuellen Schalter von AMP bzw...

Hey Mausi, da Ihr ja ebenfalls aus Niederbayern kommt könnte ich euch in Dingolfing den 1A Pfaffenberger empfehlen. Preislich ist er wirklich in Ordnung und drängt dir nichts auf. War schon länger nicht mehr dort durch den Kauf meines Gen4, aber sollte sich ja nichts großartig geändert haben.

Ich hab schon in einem paar Jahre älteren Thread gelesen das die ohne Pflege gerne wegrosten. Es gibt ja keinen anderen Hersteller der diese 'besser' macht, einzig die festen bzw. Originalen Bretter. Diese zerstören für mich nur leider die komplette Optik des Fahrzeugs, demzufolge müssen diese...

Hello, habe vor mir die oben genannten Bretter für meinen RAM zu besorgen, habe dazu nurnoch ein zwei Fragen für die ich leider keine Antworten gefunden habe. Lohnt sich das Plug&Playkit? Nur einen OBD2-Anschluss zu nutzen ist einfach, aber dafür 100 Dollar? Vielleicht teilt jemand seine...

Das stimmt natürlich, darum auch die Aussage bzgl 'normal fährt'. Der nötige Bremsvorgang wird auch meist durch die anderen Verkehrsteilnehmer provoziert, dennoch ist es bei mir wirklich selten dass das Zeug rumfliegt.

Also ich nutze ehrlich gesagt nur eine Antirutschmatte und wenn man normal fährt passiert dort auch nichts.