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Servus, Geile Lösung aber leider sitz der bei meinem 2009er woanders. Hast ne Idee wo?

Servus, muss die Stirndeckeldichtung wechseln, brauchts da spezielles Werkzeug um alles weg zu bauen beim 5,7 Hemi Bj. 2009?

Der Froststopfen sitzt unterm Steuergehäuse! Deshalb muss der runter. da lecks raus und da sitzt das Steuergehäuse mit drauf ?

Servus, so wie es aussieht leckt die Dichtung vom Steuergehäusedeckel (oder der Froststopfen darunter) Wie aufwendig ist der Ausbau? Müssen alle Anbauteile runter oder geht der so ab mit anbauteilen? 5,7 Hemi Bj. 2009 Sieht nach scheiss Arbeit aus ?

Servus, hast es raus bekommen? brauch ich auch bitte

Top merci Euch für die Tips.

Ah ok dann beobachte ich das mal weiter. Denk ich werd eh nach ca. 1000km mal nen ölwechsel machrn und mir das Tragbilf nochmal ansehn.

Jep, neue Korblager, Pinion is drin geblieben.

So, Sperre ist verbaut, sind allerdings nicht bei 12 er Flankenspiel sondern bei 11 gelandet. Bei zügiger fahrt wird das Diff nun bis 56 Grad warm nach ca. 30km. Ist das ok oder lieber noch etwas das Flankenspiel vergrössern? Laufen tut das Diff sehr runhig, ohne surren....

Und wo bekomme ich die Anzugsmomente fürs Diff her?

Servus, das geht auch wenn der Ram schon 200.000km runter hat? Das Tellerrad und Kegelrad sieht noch super aus, ohne macken.... Alle Werkstätten die ich gefragt hatte meinen das man das Kegelrad auch neu justieren muss, ich versteh nicht ganz warum. Ich geh davon aus das Du es schgon mal...

Servus, ich möchte eine Detroit True Trac einbauen und das orginale Kegel und Tellerrad verwenden. Muss beim Korb Tausch inkl. Korb Lager das Kegelrad raus und neu eingestellt werden oder reicht es nur den Korb inkl. Tellerrad zu tauschen und nur das Flankenspiel neu einzustellen?

Servus, wie hast Du rausbekommen das es der ABS Sensor war? Ausgelesen? Hab das selbe Problem